五菱这个品牌堪称最“稳”中国品牌，无论中国市场如何变化，五菱汽车始终都有不错的市场表现。根据乘联会公布的数据显示：2022年5月上汽通用五菱产品零售量为51107台；1-5月累计销量为310097台，销量始终保持在中国品牌零售榜单的前15名。
从“秋名山神车”五菱宏光到六度成为全球新能源乘用车销量冠军的宏光MINI，五菱汽车始终擅长在别的品牌不擅长的领域找到突破口，打造出爆款车型，而据《汽车商评》了解，6月15日五菱汽车旗下紧凑型MPV五菱佳辰正式以6.88万-9.98万的价格上市，共推出5款车型。相对同级车型而言，五菱佳辰算是MPV市场中卖得比较好的产品，那么，此次焕新究竟都有哪些升级呢？
“翼动美学”理念打造，更具辨识度
设计方面，新车采用了五菱家族式“翼动美学”设计理念，前脸整体呈现“X”形，双层截断式进气格栅看上去特色十足，中网由排列有序的条状镀铬装饰点缀，正中五菱银标恰到好处地起到了点缀作用。前大灯与格栅融会贯通，造型十分犀利，造型有点类似于一个平行四边形。
新车的长宽高分别为5785mm、1820mm、1760mm，轴距为2760mm，尺寸参数优于大部分竞品车型。从侧面看，车身采用了大量平直的线条进行描绘，为新车带来了那种MPV特有的饱满感，熏黑处理的A/B/C/D柱营造了悬浮式车顶效果，搭配小巧的鲨鱼鳍显得更加时尚、动感，而下方花瓣造型的轮毂则让新车看上去更为精致耐看。
新车的尾部设计得十分简约，留白非常多，视觉重心则在于其贯穿式造型的尾灯，它采用了更为锋利的线条进行设计，看上去颇具攻击性。同时，尾灯中间与下方后包围处均运用了镀铬装饰，独特的造型像是将江湖刀客手中的利刃镶嵌在新车之上。整体而言，虽然五菱佳辰的定价不算高，但也没在产品设计上“偷懒”，属于MPV中比较有辨识度的产品。
超越同级常规水平，内饰科技感不俗
来到车内，五菱佳辰的内饰设计并不像是一台7万左右起步MPV的常规水平，看上去比同级产品更有档次感，这份档次感主要源自其大面积运用了软质材料对驾乘人员时常触碰到的地方进行包裹，同时简约的设计辅以少量镀铬装饰，更符合时下主流年轻消费群体的审美。
中控台中央一台悬浮式造型的8英寸中控屏为新车座舱带来了几分科技气息，高配车型上则搭载的是10.25英寸中控屏。它内置了五菱汽车自主研发的，具备成长进化能力的Ling OS灵犀系统，拥有强大的语言交互功能，不仅免唤醒，还支持识别用户的连续指令。此外，新车还具备导航、实时位置共享等功能，而基于新车自带的网易云与喜马拉雅等应用，驾驶过程中听听歌、听听段子，即使一个人开车也不至于无聊。
值得一提的是，五菱佳辰部分车型还支持整车OTA升级功能。
而在安全及驾驶辅助配置方面，新车搭载了主副驾安全气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置，部分高配车型搭载第一排侧气囊、360°全景影像及自动驻车。据悉其笼式车身多达26处关键零部件采用了1500MPa超高强度钢进行打造，主被动结合，行车安全能够得到更好的保障。
1.5L/1.5T两套动力，满足出行需求
动力方面，五菱佳辰搭载了1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压两款发动机，且两款发动机均为四缸机。其中1.5L发动机的最大功率为73kW、峰值扭矩为143N·m；1.5T发动机的最大功率为108kW、峰值扭矩为250N·m。
相比于其他7万左右起步的产品，五菱佳辰的动力水平算是不错的，能够基本满足用户大部分时候的出行需求，尤其是这套1.5T动力系统，此前已经率先使用于五菱星辰等多款车型上，拥有了一定的市场基础。
而在传动方面，匹配的则是6速手动变速器和模拟8速的CVT无级变速器。据悉，这套1.5T+CVT的组合在WLTC工况下百公里油耗仅为7.2L，算是一台比较省油的MPV，在油价居高不下的今天，这种省油的MPV值得一看。
写在最后：五菱汽车是一个非常擅长于把控市场的品牌，他们清楚地知道自己的用户群体究竟想要什么，而作为五菱银标系列产品，五菱佳辰的设计、空间、配置乃至动力都有着优于同价位MPV的表现，高性价比为五菱佳辰创造了极大的竞争优势，相信焕新之后，五菱佳辰仍旧会拥有不错的市场表现。
五菱银标、全球车
