中国是全球最大的汽车单一市场，但同时也是全球最多品牌参与的市场，如今正处于中国市场转型的关键时期，每一个参与市场竞争的品牌都丝毫不敢松懈，这也造就了如今中国市场极度内卷的局面，尤其是中国本土品牌更是实力诠释了什么叫“没有最卷、只有更卷”。
6月18日，据《汽车商评》了解，东风风神皓极正式以12.69-13.99万的价格开启预售，此前，在这款产品开启盲定当日便获得了过万辆订单。如果了解风神皓极，你会感觉这简直就是一款即将把紧凑型SUV内卷程度拉扯到极致的产品。
运动感拉满，年轻人钟情
外观设计方面，风神皓极采用了全新的“风之痕”设计语言打造，它的前脸整体呈现“X”形，熏黑处理的格栅是整个车头妥妥的“C”位，占据了非常大的面积，由一条条竖状镀铬条组成的直瀑式中网也颇有看点。新车采用了分体式大灯设计，上方是LED日间行车灯，由一条可呈现出不同灯语效果的发光灯带贯穿左右，中间的车标也可点亮，它的远近光一体式LED大灯则隐藏于新车的“两颊”。
皓极的长宽高分别为长4720mm、1910mm、1702mm，轴距为2825mm，以越级的尺寸与竞品车型形成差异化竞争优势。
从侧面看，相比于常规SUV的那种沉稳感，风神皓极地设计给人的感觉会更年轻。它的A/B/C柱均采用了熏黑处理，营造了悬浮式车顶效果，从B柱开始以微弱弧度往下走的车顶曲线带来了一定的溜背既视感，让新车更具运动气息。侧裙处的隆起为新车带来了一定的肌肉感，而它的外后视镜、轮毂也采用了熏黑处理，进一步强调了新车的运动属性。
新车的尾部设计得很有层次感，可以看到一条贯穿式造型的尾灯，内部的灯组结构与头灯遥相呼应，下方中央则镶嵌了一串英文标识。此外，新车采用了双边共两出式排气布局。整体而言，风神皓极的设计风格十分激进，整车大量采用熏黑处理的配件，将运动感直接拉满，是年轻人会喜欢的那种味道。
多项“唯一”配置，远超同级
来到车内，新车的座舱设计得十分简约，内饰配色以深色为主，显得更加神秘低调，中控台下方，一条细长的镀铬装饰条从空调出风口一直延伸到最右侧，起到了良好的装饰作用，再下方在则是一些物理按键、旋钮。而中控台上方，可以看到它的仪表盘与中控屏采用了一体化设计，并且明显向驾驶席一侧倾斜。
值得一提的是，新车采用了同级唯一全系标配的女王副驾，它的椅背最大调节角度为128°、腿托最大调节角度为83°，为副驾的舒适性提供了可调整空间。并且它的全景天窗面积达到了1.17㎡，为同级之最。
此外，新车搭载了WindLink OS智能座舱，拥有非常丰富的影音娱乐资源来为驾驶增添乐趣，同时它还标配AR技术，拥有AR智能管家皓妹妹，可视化的形象能够带来更具人性色彩、感情色彩的互动体验，还有AR增强仪表导航，融合虚拟与现实，将每一步该走的方向都标定出来了，走错路什么的，根本不存在，新车还配备了同级唯一的AR投影感应式尾门，开启后备厢更便捷。
在硬件方面，风神皓极搭载了多达24颗探头，为产品打下了良好的驾驶辅助基础，据悉，它配备了540°全景影像，从车周到车底，全面消除视野盲区。并且它还是同级唯一一台拥有准L3级自动驾驶辅助功能的产品，配备的智能驾驶辅助功能多达27项，对于泊车有困难的筒子，新车还装载了FAPA遥控泊车系统，能够轻松应对各种不同的车位。
且从娱乐功能到新车的智驾功能、动力性能等，均可通过FOTA功能进行在线升级。
燃油/混动双栖，百公里油耗4.8L
皓极的动力部分同样亮点颇多，拥有纯燃油版、混动版两种动力类别。其中燃油版车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率为150kW、最大扭矩为305N·m，传动方面，则匹配了一台7速湿式双离合变速箱，作为一台小排量发动机，能够有此水平，值得称赞，动力的强劲程度已经超越了市面上绝大部分搭载1.5T发动机的产品。
而作为东风DSMA超级架构首款SUV，风神皓极还是首款搭载东风马赫双擎MHD混动系统的SUV。这套混动系统主要由一台1.5T混动专用发动机+HD120电驱总成组成，系统综合功率高达180kW，综合扭矩为540N·m，值得一提的是，这台1.5T发动机拥有高达41.07%的最高热效率，据悉它能够做到0.15s弹射起步，并拥有驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、动能回收等6大能量管理模式，NEDC工况下百公里油耗仅为4.8L。
写在最后：从前，技术的缺失让自主品牌就像是被卡住就命运的咽喉，只能通过放低姿态，以价格，堆砌配置等方式取胜。如今，风神皓极的出现意味着像东风风神这样的自主品牌不仅拥有一套属于自己的完善技术体系，产品价值优势也更甚以往，相信在皓极会成为自主品牌中的又一款“超新星”级产品。
