6月18日,汽车商评从东风日产官方处了解到,旗下日产ARIYA开启全面预定。不过需要注意的是,此次的预定为盲订,并没有公布预售价,也没有具体的车型信息,不过公布了盲订的权益,例如至高1000元抵4000元的福利等。

日产ARIYA正式预售!造型前卫,内饰科技感十足

外观方面,诞生于CMF-EV平台的ARIYA,一眼就能辨识出其EV的身份,和目前在售的东风日产车型都有明显的区别。前脸来看,ARIYA采用了EV车型标志性的封闭式格栅,但是依然保留了日产V-Motion的设计风格,给人的感受是,这是一台来自日产的纯电车型。灯组部分采用了细条式灯组,同时下方还加入了“泪痕式”灯带,进一步突出差异感和提升辨识度。

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侧面来看,ARIYA呈现出一种较为运动的流线型设计,B柱往后到尾部带有溜背的线条,看起来也是十分的流畅,车顶部分采用黑顶的设计。据悉,ARIYA的风阻系数仅为0.297Cd,这对于一台SUV来说,显然是非常厉害的水准了,从低风阻系数也能够看出,ARIYA的车身流线设计是非常优秀的。而实际上,ARIYA并没有采用目前比较流行的隐藏式门把手,如果用上的话,风阻系数想必会更低一些。尺寸部分,ARIYA的尺寸为4603/1900/1654mm,轴距2775mm,长度比奇骏稍短,轴距却比奇骏更长。

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尾部来看,ARIYA采用了较为简洁的设计思路,贯穿式尾灯、大扰流板,以及颇具质感的尾部饰板等设计,还是能够看出简洁风格下的设计功底。

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内饰方面,相对外观而言,似乎能够给人更大的惊喜,ARIYA在整体的设计风格上可谓是跳出了燃油车的设计思维,视觉效果上完全符合一台纯电动车应有的内饰氛围。

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双联屏的设计虽说放在现在不算惊艳了,但是ARIYA上的双联屏和内饰风格的融合做得还是不错的,不会因为悬浮式屏幕而显得突兀,从画面来看,UI设计和清晰度表现也都不错。方向盘采用了两幅式方向盘,中控区功能按键采用了触摸式虚拟按键,整体造型和细节都更突显科技感。值得一提的是,ARIYA的主副驾驶室是贯通的,方便主驾一侧上车受限时可以从副驾进入,但相应的会损失一定的储物空间,而这样的设计在同级别比较少见,也不失为一个好的思路。

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动力方面,ARIYA电机最大功率为178kW,最大扭矩为300N·m,双电机则可达600N·m,在海外媒体实测中,这台车零百加速时间达到5秒级。此外,这台车还提供了e-4ORCE电四驱。续航方面,ARIYA电池容量90kWh,百公里电耗为16kWh,CLTC续航里程为623km,充电时间上,快充40分钟就可充到80%。

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写在最后:

日产ARIYA的到来,意味着日产在电动化领域迈出了一大步,并且可能是成功的一步。从某些方面来看,日产ARIYA相对于本田的e:NS1/e:NP1,以及丰田的bZ4X来说,它在电动化的体现和诚意方面都要更足,换句话说,ARIYA更像是一台“脱离燃油车”的独立电动车。正是因为ARIYA的实力和诚意,我们也相信等ARIYA正式上市后,价格合适的话,这款车市场竞争力将不容小觑。