虽说我们都在谈论一个词“消费升级”,指的是消费者愿意在买车这件事上花更多的钱,但现在的消费者从小就获得了更多的文化熏陶,拥有更便捷的信息获取渠道,因此他们会有着更为成熟的消费观念,尤其是对汽车这种大宗商品消费,更是十分谨慎。

8.79万起,性价比“王者”捷途X70S上市

而自2018年成立的品牌,在4年时间内,捷途汽车旗下产品,凭借着价格上的优势在2021年年底成功达成40个月销量达46W+的成就,获得了主流年轻消费群体的青睐,其中为其贡献最多的莫过于捷途X70系列产品。而据《汽车商评》了解,6月21日,捷途X70家族产品将再次焕新,新捷途X70S以8.79万-11.99万的价格正式上市,共推出6款车型。

8.79万起,性价比“王者”捷途X70S上市

徽城翘楚2.0语言,诠释新国潮

新捷途X70S其实是一款中期改款车型,不过就设计而言,比之老款车型还是做出了一些改动。新车基于徽城翘楚2.0设计语言进行打造,融入了一些国潮元素。

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首先是它的前脸格栅所占面积得到了拓展,网格状中网采用了熏黑处理。两侧大灯造型依旧延续了老款车型的风格,不过“眼角”处进行了些许改动,使之看上去更加狭长,如同鹰隼犀利的双眸。而它的雾灯区域则经过了全新设计,让新捷途X70S的气质焕然一新,整体显得更为年轻。

新车车身长宽高分别为4749mm、1900mm、1720mm,轴距为2745mm,相比老款车型变化不大。属于宽途车身+长轴距,能够为消费者带来不错的空间体验,作为一款在同价位产品之中比较有空间优势的产品。

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从侧面看,新车整体的轮廓与老款车型相比变化也不大,仍旧显得十分饱满,气质也属于比较硬朗的那种类型,车身姿态呈现俯冲状,看上去运动气息十足,一条如用利刃深深划过的贯穿式腰线十分吸睛,侧裙处也采用了一些立体而锐利的线条设计,为新车带来了几分肌肉感,双色轮毂则采用了花瓣式造型,更显时尚。

新车尾部的设计则非常有层次感,它的高位刹车灯与小尾翼融合在一起,尾灯没有采用时下流行的贯穿式设计,不过也很有特色,内部灯组结构有点类似于回形针。而此次改动最大的则是它的后包围造型,由原来平直的造型改为了“凸”字形,同时双边四出式圆形排气布局也让新车显得更为动感时尚。

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内饰简洁,配置十分实用

来到车内,新车基本延续了老款车型的设计,整体看上去比较简洁,采用了贯穿式空调出风口、三幅式平底方向盘等设计元素,中控台下方则集成了部分较为实用的物理按键,此外,新车的换挡机构造型也进行了全新设计。

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中控台之上仍旧搭载一台10.25英寸的悬浮式中控屏,同时新车还搭载了一台12.3英寸全液晶仪表盘,为内饰营造了一定的科技气息。使用层面,新车搭载了手机映射、导航、娱乐等功能,能够满足车主日常使用的基本需求,同时新车还支持通过手机远程控制部分功能。

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在安全及驾乘辅助配置方面,新车搭载了主副驾安全气囊,部分车型搭载第一排侧气囊,拥有驻车雷达、倒车影像/360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、并线辅助、车道偏离预警等功能,保障驾车安全的同时也能够为用户用车提供一定的便捷。

动力选择丰富,满足日常用车需求

动力方面,新捷途X70S将搭载1.5T、1.6T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率为115kW、峰值扭矩为230N·m,这样的动力已经能够满足年轻人绝大部分场景、工况下的用车需求,并且新车的入门级车型即搭载的这款1.5T发动机。若是想要更强悍的性能,那么还可以选择搭载1.6T发动机的版本,这台1.6T发动机最大功率为145kW、峰值扭矩为290N·m,在同价位产品之中,算是比较罕见拥有相对强劲性能的车型。

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而传动方面的选择则较为丰富,新车匹配的是6速手动、6速湿式双离合、7速湿式双离合三款变速器,根据相关数据显示,在NEDC工况下,手动挡车的百公里油耗为7.5L、搭载6DCT的版本百公里油耗为7.6L,1.6T+7DCT的版本百公里油耗为8.1L。

写在最后:按照规划,2022年捷途品牌的销量目标为30万辆,并在随后的几年内以20万每年的剫逐年递增,2026年,捷途品牌的全球销量目标位100万,这是一个较为宏远的目标,而要支撑起这个目标,就要靠更多如捷途X70S这种能够走量的产品来支撑。