如果给各大汽车品牌定义一个拟人化的形象,在笔者心中,奇瑞就是一个平时低调、不声不响,其实一直都在埋头闷声干大事的“理工男”形象。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

但常言道:理工男也有浪漫,就算他会忘记在节日送上一束玫瑰、会因为忙碌拒绝你在特殊纪念日的邀约,但他总会在生活某个不经意的瞬间,做出一些令你动容的事情。这是笔者在看到我们即将要试驾的奇瑞欧萌达实车后,脑海里突然冒出的想法。

超现实美感,奇瑞“蜕变”之车

欧萌达,我愿称之为“理工男”奇瑞的蜕变之车。

说起来,其实人家有个十分狂拽酷炫的英文名叫“OMODA”,它脱颖于全球30多个国家的10000多个命名建议中,“O”代表全新,“MODA”代表时尚潮流,这两个拉丁词大概也代表着未来奇瑞部分产品的设计方向,显然,对于奇瑞而言,欧萌达不是一款简单的卖品,它将是一款具有里程碑意义的跨时代产品。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

接下来,我们就来看看“理工男”,是如何打造一款新潮产品的。

虽说欧萌达名字里有个“萌”,但它其实是用最萌的名字,耍最酷的脸。

就外观而言,欧萌达基于“art in motion”设计语言进行打造,前脸采用无边界造型,矩阵式中网以“近大远小”的布局排列着,看上起犹如电影中正参与星际大战的一方,整齐排列的宇宙战舰。此外,欧萌达采用了分体式大灯设计,上方LED日行灯造型十分狭长,“脸颊”两侧的灯组则像是某种神秘的黑科技武器正隐藏于车头蓄力,蕴含了巨大的能量光波,有科幻世界战争机器那味儿了,

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

欧萌达的车身设计的极为灵动,融入了悬浮式车顶、熏黑轮毂等新潮设计元素,但车身整体并没有设计的很复杂,唯有凌厉的腰线比较突出,整体都是通过对光影关系的充分运用来刺激人的视觉感官,这种设计比那些通过线条硬凹造型的产品更具高级感。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

而溜背车身搭配鲨鱼鳍、微微上翘的小尾翼,让新车显得十分动感,狭长的贯穿式尾灯与前脸遥相呼应,进一步夯实了欧萌达的未来感。

可以说,若是把车标遮挡起来,你很难相信这是一款奇瑞的产品,因为它的画风和奇瑞以往的产品太不一样了,作为SUV,它不是纯粹的沉稳硬朗,也没有过分强调激进的运动感,反而有一种超现实的美感,让人过目难忘。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

读懂人的情感,“理工男”变“暖男”

来到车内,“理工男的浪漫”体现的淋漓尽致,因为“它”总想给你能力范围内最好的体验,官方称之为“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”。

在座舱内,可以看到很多新潮的设计元素,比如它的“水晶映射挡杆”看上去就很梦幻,同时中控台由两块12.3英寸组成的寰宇星云沉浸环绕屏采用了悬浮式设计,内饰物理按键基本没啥存在感,使得欧萌达的座舱,有几分“造车新势力”既视感。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

欧萌达用起来也很绝。

它配备了“AI情感监测调节系统”,这个绝主要就体现在“情感”两个字上。

常规产品上,所谓的AI互动最多就是让你能够动动嘴控制控制车内外的部分功能,而欧萌达搭载的是华为Hicar真人语音交互系统,它还会“认人”。通过车内摄像头进行人脸识别,成功登陆绑定的账号后,它的这套多模语音交互系统能够免唤醒,笔者实测识别率非常高,而且还会读唇语,本来以为是品牌方想出来的噱头,没想到还真是那么点意思,能够根据你的唇动模型来识别语音。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

而这里的人脸识别还有个作用,若果你注意力不够集中,比如开车时和副驾聊起来什么有趣的话题,没忍住侧头过去“交头接耳”,系统还会及时提醒你,毕竟安全才是最重要的,当然,疲劳监测也没落下。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

真正体现它个性化、情感化那面的,还是它在你用车全程会表现的非常积极主动。

比如当有人给你弹电话、弹语音,车内又在放歌,系统就会注定降低音量免得打搅你“煲电话粥”,如果车内有人抽烟,系统还会主动进行通风散味,防止其他乘客吸入“二手烟”,总而言之,欧萌达拥在车内乘客做出7项特定动作的时候就能够了解你的意图,并在你动手之前就先帮你把事儿办好。这给人的感觉有点“狗腿子”,但不得不说,有点可爱。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

值得一提的是,欧萌达还拥有十大默认/个性场景,其中默认场景为:初始模式、醒神模式、影院模式、雾霾模式、呵护宝宝模式;五大个性场景为:嗨fun模式、森林模式、赛道模式、清凉模式、暖房模式,一键调节,充分调动每一项配置来为你当下的需求营造氛围感。

同时,车内还有SONY殿堂级音响系统、64色律动氛围灯、C-PURE净立方绿色系统等舒享配置,视觉、听觉、嗅觉、触觉,每方面都能够被照顾到,而在安全方面,奇瑞还搭载了一套拥有15项主被动安全配置的L2.5级自动驾驶系统。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

这个时候的奇瑞叫他“理工男”已经有些许不合适了,应该叫他“暖男”。

不愧为“技术流”,这驾控很绝

其实回到动力性能方面,你才会重新认识到,奇瑞仍旧是那个钟情于技术钻研的“理工男”。

今天我们的试驾车型,搭载了来自鲲鹏动力架构的1.6TGDI发动机,这台发动机的最大功率为145kW、峰值扭矩为290N·m,传动方面,则匹配了一台7速湿式双离合变速箱(DCT)。好家伙,在同等价位产品之中,这绝对算是十分强悍的动力参数了。值得一提的是,欧萌达还有搭载1.5T版本,这台发动机最大功率为115kW、峰值扭矩为230N·m,传动方面匹配的是一台模拟9速的CVT无级变速箱。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

欧萌达拥有ECO、Normal、sport、super sport四大驾驶模式ECO模式暂且不说,毕竟我们来试驾,最主要还是为了体验性能方面的东西。

而其实在Normal模式下,就已经能够体验不错的驾控感受了,踩下踏板动力反应很及时,当然相对另外两种模式它还是要温和一些,起步会有一种线性加速的感觉,这样既不会让你觉得它拖沓,又确保了驾乘的舒适性,笔者认为这个模式很适合日常使用。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

在高速路段行驶之际,欧萌达充沛的动力储备就开始展露它的优势了,时速为80km+的前提下,深踩油门你仍然能够感受到发动机在为你源源不断的提供驱动力。

笔者认为最有驾驶乐趣的还是super sport模式,即超能赛道模式,这个模式非常适合那些追求速度与激情、性格热烈的年轻人。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

当你按下Super Mode按键,仪表盘将变为更能激发人驾驶欲望的红色,明黄色的氛围灯也将亮起为驾驶“助阵”,可以说还没开始正式体验super sport,欧萌达就已经把氛围感拉满了,深踩油门踏板,动力的瞬时响应速度非常积极,几乎没有任何迟滞,汽车犹如离弦之箭一般疾驰而出,在惯性的作用下带来强烈的推背感,有一瞬间让人有种在坐某种游乐设施的错觉,同时耳边还会响起模拟赛道的音浪,开车更带感。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

而官方公布的欧萌达百公里加速度为7.8S,经过体验以后,笔者认为这个数据还是比较真实的。

至于欧萌达的变速箱,升档、降档都非常积极,真个驾驶过程中,包括怠速状态下它都表现的较为平顺,果然这就是“理工男”的魅力,因为很多双离合变速箱在低速行驶时都有不可避免的轻微顿挫感,奇瑞从技术上弥补了这点。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

底盘方面,笔者的试驾车型搭载的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,个人感觉奇瑞是在舒适与运动之间找到了一个平衡点,毕竟年轻人有句话叫“小孩才做选择,大人我全都要”,作为“新世代潮跑SUV”,欧萌达自然要满足年轻人的这点需求。

它的底盘滤振能力与阻隔噪音的能力均还不错,当高速行驶时,车身不会发“飘”,轮胎表现出较强的抓地能力,同时有电子助力转向系统的加入,基本上是指哪儿打哪儿,过急弯车身姿态也能够维持在一个较为稳定的状态。

试驾欧萌达,这次奇瑞技术流“理工男”蜕变“暖男”?

写在最后:试驾完欧萌达后,你会感觉奇瑞仍旧是那个“技术流”企业,但他是否真的还属于“理工男”范畴就有待商榷了,毕竟欧萌达这款产品从“颜值”、从“智能”方面谈论,它都更像是个“潮男”,或许这便是奇瑞近年来坚持“以用户为中心”理念而取得的实践成果,作为中国品牌首款全球潮跑SUV,欧萌达堪称能够为人带来同级“天花板级”使用、驾控体验。目前新车已于6月8日开启预售,预计在7月12日会在中国市场正式上市。