作为近几年腕表界最热门的品牌之一,里查德米尔在高奢领域可谓火的一发不可收拾,有人说它靠的是饥饿营销,有人说它玩的是特殊材质,也有人说是明星带火了它。但直到前不久,里查德米尔推出厚度仅1.75mm的RM UP-01,并一举打破宝格丽Octo Finissimo Ultra此前创造的世界纪录,方才发现这个擅长营销的品牌,也有着自己的隐藏必杀技。

事实上,一个年轻腕表品牌能够在众多百年瑞表品牌中脱颖而出,其背后必然需要有绝对的实力作为支撑,无独有偶,在国内造车新势力中,同样有一个年轻品牌让人印象深刻,它就是以实力和速度著称的极氪

在刚刚过去的7月份,极氪001交付5022台,环比增长16.7%;单月大定订单(5000元不可退定金)再次突破10000台,截至7月底,累计交付30039台。

这也是继6月份斩获4302台,累计交付量25017台后,极氪的又一次突破,那么,极氪又是凭什么能够在竞争激烈的新能源市场保持稳中有升?要笔者归纳,无不在于三点:产品力,智能化以及品牌力。

硬核产品力加持,极氪001底气十足

随着近两年新能源时代的全面开启,“卷起来”已然成为行业主旋律,无论是起跑较早的“蔚小理”,还是后劲十足的中国品牌新能源车企,无不让新能源这条赛道充满了火药味。

但纵使竞争趋于白热化,也阻挡不了实力派崭露头角,作为含着金钥匙出生的品牌,极氪一经发布便引发业界的关注浪潮,旗下首款产品极氪001更是以先行者的姿态,强势席卷30万以上豪华纯电市场

极氪001是国内罕见的豪华猎装轿跑,也被不少人定义为兼备豪华、空间、性能和品质的纯电座驾,甚至被冠以“猎装即全能”、“极氪式操控”等称号,集如此多美誉于一体,你很难想象它有多能打。近5米长的车身与3米的轴距,搭配低趴的猎装车造型,颜值气质妥妥拿捏,与百万级豪车并排一起,也丝毫不输。

极氪001基于SEA浩瀚架构打造,拥有性能车级别的操控性。动力层面提供两驱以及四驱版本车型,其中性能最强的四驱版本车型,最大功率达到400kW,峰值扭矩768Nm。官方破百时间仅为3.8秒,百公里刹车距离仅为34.5米,性能媲美百万级性能车。

此外,极氪001还提供100kWh的大电池,CLTC续航里程达到732km,充满电轻松实现高速畅行,治好你的续航焦虑症。值得一提的是,随着极氪能源生态的逐步完善,将进一步提升极氪产品的补能体验。

换句话来说,人无我有,人有我优,极氪001就是30万级别综合实力最突出的车型,且没有之一。

车机再升级,全面消除后顾之忧

不可否认,造车新势力相比传统车企最大的优势,就在于智能化体验,而此次极氪能够在销量上实现稳中有升的另一个原因,正是车机系统的升级。此次升级并非仅仅是传统印象中的OTA升级,而是直接更换了高通骁龙8155芯片,这是什么概念?换言之,整套系统的算力得到了几何式提升。

众所周知,芯片作为车机系统的中枢神经乃至大脑,拥有着至关重要的作用,此次升级的8155芯片采用7nm工艺,内置8核CPU,运算能力更强,同时还拥有16G内存和128G高速存储通道,相比以往数据,其CPU算力提升了177%,GPU算力提升了94%,内存带宽提升了100%。

基于强悍的芯片保障,也让极氪001车机体验得到全面进阶。最直观的变化在于交互感受和语音控制,首先,升级后的车机系统无论是启动速度还是触控时的滑动帧率,均变得更迅速,其中车机唤醒时间仅2秒,滑动帧率提升66.1%,操作起来更顺手顺心。

其次,语音识别准确度和体验更出色,轻松实现可视即可说,同时系统具备11种语音回复,配合前后排4个位置的语音精准识别,进一步增强了人机情感交互体验,让车机不仅仅是机器,更是懂你的伙伴。

除了更换芯片,提升算力和人机体验感,升级后的车机还增加了LKA车道保持辅助、LCC+ACC全速域巡航控制、dTCS分布式牵引力控制、ADB自适应远光灯功能,让驾控更安全,乘坐更安心。

最让人印象深刻的是全新增加的羚羊避险和闪电切换功能,当车辆激活辅助驾驶系统后,车身周围的传感器能够主动感知路况状态,若出现行人“鬼探头”、车辆“开门杀”等意外情况时,车辆会主动进行闪避,真正做到防患于未然;而闪电切换的加持可以实现两驱四驱的毫秒级切换,在提升车辆续航的同时更增加驾驶乐趣。

毫无疑问,此次车机系统的升级,对于极氪001而言是一次跨越式的提升,而对于已购车用户来说,还可享受免费升级,无论是老用户,还是新用户,均可享受一样的优质体验。

极氪,新能源中的“极客”

任何车企的成功,都不是一蹴而就,极氪亦如此。作为诞生起就标榜“潮流科技”的电动车品牌,极氪是年轻一派,更是车企中的“极客”,正如其品牌英文LOGO ZEEKR的含义一样,以零为始,朝着电驱动时代进化。

极氪诞生时间并不长,但在发展速度上却比大多数新能源车企还要更快。产品方面,极氪十分注重用户共创,与用户共同开发、深度定制,小到产品功能、细节,大到车辆配色、车型版本等,均做到了想用户所想,造用户想要,让DIY成为企业文化的一部分。7月11日发布超长续航双电机ME版车型,正是用户共创的典范,满足了用户对整车高续航、高性能、高享受和高价值感并存的期待。

而在电动车消费者最关心的续航和补能方面,极氪不仅为001提供领先同级的超大容量电池,保证单次充电后的用车半径,同时极氪自建充电站已布局全国64城396站(不含专用场站),为城市生活场景匹配最佳的充电体验。

截止2022年7月31日,极氪自建充电站已布局全国64城396站(不含专用场站),第三方充电网络已覆盖全国332座城市34万个充电终端。仅今年3月以来,极氪月均上线50站,日均上线1.7站,整体提速接近100%。2022年,极氪还将进一步扩大补能生态,让用户出行真正无忧。

诚然,极氪品牌的确是年轻的,但它无论在造车还是用户体验上,都显得十分成熟、老练,丝毫不输任何一家老牌传统车企。追求更快,更高效,更强大,更懂用户,这正是极氪在过去、现在以及未来一直坚持的东西。

而从结果来看,今天的极氪显然是成功的,极氪001平均订单价格超33.5万元,持续刷新中国品牌价值新高度;连续多个月单一车型交付量突破4000台,也让极氪成为豪华纯电领域最具有潜力的品牌。

写在最后:

造车亦如跑马拉松,想要取得最后胜利,靠的绝非短暂式的爆发冲刺,而是持之以恒的稳定步伐,不得不说,极氪正是这场新能源马拉松比赛中最稳且最具潜力的选手,它凭借强大的产品力和高效的执行力,成为当之无愧的“黑马”。

而对极氪来说,上半年的出色表现已然是过去式,相信随着未来交付量的逐步提升,极氪的“下半场”势必会更加精彩。