由于技术成本以及更复杂的产品结构等问题，新能源汽车的售价通常会比燃油车略高一些，而若是这款新能源再加持一个“豪华”BUFF，那这款车的定价，基本上就是很多普通人可望而不可即的，通常来说，新能源豪华车与“亲民”二字是相悖的，但作为民族豪华品牌，红旗汽车实力诠释：新能源豪华车其实也可以很亲民。
据《汽车商评》了解，8月17日，红旗E-QM5 PLUS正式以20.78万元的价格上市，此前红旗E-QM5系列另外两款产品：红旗E-QM5 换电乐享版、红旗E-QM5充电乐享版的售价分别为12.28万元、16.58万元，那么，本次推出的PLUS版本车型究竟做了哪些升级呢？
外观科技感十足
作为PLUS版车型，红旗E-QM5 PLUS与红旗E-QM5在设计上并无太大差异，均采用了新能源汽车标志性的封闭式前脸，基于“尚·致·意”的家族式设计语言而打造，数条竖状格栅组成的直瀑式结构为其带来了鲜明的辨识度，由格栅底部向“引擎盖”上延伸的结构，搭配LED日间行车灯，像是一根飘扬于风中的凤羽，远近光灯则设计于脸颊两侧。
尺寸方面，新车长宽高分别为5040mm、1910mm、1569mm，轴距为2990mm，尺寸方面超越了C级车的标准，相比竞品车型可谓优势十足。
从侧面看，新车虽然整体采用了简约的设计手法，但给人的感觉还是比较精致的，首先是对曲面的运用让车身看上去更显立体，同时它的轮廓修长而优雅，并呈现出轻微的前低后高俯冲态势，搭配大溜背设计以及一条贯穿式腰线，为新车增添了几分运动气息，同时它的轮毂构造复杂，让整个侧面看上去不至于过于单调。
值得一提的是，红旗E-QM5 PLUS的车身风阻系数仅为0.28Cd，这对增加产品续航、优化操控来说，都是一个不错的数据。
新车的尾部与红旗E-QM5相比也没有太大差别，不过新增了“PLUS”字样以表明身份，整体来看尾部层次感较为丰富，一双“C形”尾灯造型十分别致，内部灯组由154颗灯珠组成，在点亮后将呈现出不错的视觉效果。
实用配置丰富
车内采用了极简化的手法进行设计，物理按键几乎没有什么存在感，而通过拼接不同材料，为新车内饰带来了一定的层次感，而在看不见的地方，红旗E-QM5 PLUS还采用了5层隔音结构、高级声学玻璃以优化座舱的NVH表现，营造更优质的豪华氛围。
作为一台新能源产品，智能科技元素是不可或缺的。
新车搭载了一台10英寸悬浮式触控大屏，内置红旗智联系统，支持4G网、WiFi热点、在线地图，以及车载蓝牙电话、OTA在线升级等功能，同时还有智能语音控制系统，唤醒词为“嗨，红旗”，可通过语音控制导航、电话以及多媒体系统等多项功能。
此外，新车还配备了前排双温区自动空调、车内PM2.5过滤器等配置，进一步优化用车体验。安全及驾驶辅助方面，则拥有定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助以及碰撞报警、主动刹车等配置。
续航提升至605km
动力方面，此次上市的红旗E-QM5 PLUS与此前推出的红旗E-QM5 换电乐享版、红旗E-QM5 充电乐享版均搭载的是一台前置永磁同步单电机，红旗E-QM5 换电乐享版电机最大功率为100kW，红旗E-QM5 PLUS与红旗E-QM5 充电乐享版电机最大功率均为140kW，对于城市人口来说能够满足大部分情况下的动力需求，基本够用。
PLUS版车型本次主要是在续航方面进行了升级，换电板与充电版两款车的NEDC纯电续航均为431Km，红旗E-QM5 PLUS则配备了82kWh大容量电池，NEDC续航达到了605km，这在同级产品中属于十分不错的水平。
此外，换电版车型顾名思义，不用充电。而充电版车型快充时间为0.5h，可将电池电量从20%提升至80%，由于电池容量增加，PLUS版车型快充时间需要0.7h，并且三款车均支持对外放电，车主可以根据自己的需求灵活用车。
写在最后：对于纯电产品，续航是人们最关心的要素之一，红旗E-QM5系列产品本就有着不错的产品力，此次加入一款长续航产品丰富了消费者的选择之余，也强化了红旗E-QM5的竞争力。近年来，作为民族豪华品牌，红旗汽车无论在燃油车领域还是新能源领域，均表现得“蒸蒸日上”，而随着品牌影响力的提升，红旗汽车已经进入了良性发展循环，未来可期。
