比亚迪唐家族作为比亚迪“王朝系列”的核心成员，为比亚迪品牌发展做出了重要贡献，据悉，在2022年7月，比亚迪品牌总销量达到了162530辆，同比增幅高达183.1%，其中比亚迪唐家族贡献了11788辆，要知道，从定位上讲，比亚迪唐家族所面临的是竞争最为激烈高端新能源市场，同时又与汉兰达等“明星”合资产品存在直接竞争关系。
而据《汽车商评》了解，8月25日，比亚迪唐家族成员——唐DM-p正式上市，售价28.98-32.98万，同时上市的还有一台唐DM-i 252km尊享型，售价27.98万元。作为比亚迪“超混旗舰”，唐DM-p在预热阶段，就因为其强悍的性能而备受瞩目，下面就和我们一起来对这款新车进行一个全方位的了解。
经典“龙脸”新演绎，更具气势
首先，在设计上，比亚迪沿用多年，并经历过数次蜕变的“Dragon Face”设计语言可谓已经成为了汽车圈中的经典，唐DM-p则基于“Dragon Face 3.0”家族设计语言进行打造，前脸采用与DM-i车型类似的超大尺寸多边形进气格栅，格栅中网采用参数化的矩阵式布局，如同将龙身被鳞甲覆盖的部分具象化，看上去既美观，又前卫。
新车的车身长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm，轴距为2820mm，论参数，超长轴距与宽体车身相比大部分竞品车型均更有优势，同时短前后轴的设计将进一步优化座舱空间。
从侧面看，轮廓饱满，造型流畅，车顶线条微微下压延伸到后扰流板，十分赏心悦目。此外，新车的车窗位置较高，B柱、C柱、D柱均采用了熏黑处理，搭配营造窗框的细长镀铬饰条，营造出了悬浮式车顶效果。贯穿式腰线搭配曲面设计以及大尺寸低风阻轮毂，又让唐DM-p充满力量感。
唐DM-p的尾部通过数个横向延伸的设计元素丰富了车尾的层次感，同时拓宽了尾部视觉效果，尾灯则采用时下流行的贯穿式设计，造型犀利的灯组在点亮后拥有不错的视觉效果。
整体而言，唐DM-p拥有符合其旗舰身份的气势。
座舱处处精致，科技氛围浓厚
进入唐DM-p的座舱，极简化的设计手法下，处处均是精致的细节。
首先是三幅式平底造型运动方向盘，内嵌“唐”字样，而使用汉字标识，也算是比亚迪产品比较具有辨识度的一面，而新车的空调出风口也设计得十分别致，看上去似乎有点像是共享充电宝的卡槽，而多重材质的使用自然让新车内饰多了几分层次感。
最令人印象深刻的则是中控面板中央区域下采用了三根灯带，为用户用车带来更多的仪式感，此外，新车的换挡机构也采用了代表新能源的蓝色元素。
科技感方面，比亚迪产品标志性的15.6英寸可旋转自适应悬浮大屏自然不会缺席，而“科技氛围组”的另一位成员全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，同时，新车还装配了W-HUD抬头显示系统。
功能方面，新车搭载DiLink 4.0智能网联系统，内置高德在线地图等丰富的生态资源与应用，并支持5G网，整车OTA在线升级与智能语音交互系统。驾驶辅助方面搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、碰撞报警、主动刹车以及360°全景影像+180°透明底盘、遥控泊车等功能，确保用车安全无虞，同时开车更轻松。
性能超强悍，百公里加速度仅4.3s
动力方面，唐DM-p搭载了一台混动专用1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为102kW、峰值扭矩为231N·m，并采用前置+后置两台永磁同步电机，电机总功率为360kW、总扭矩高达675N·m，系统综合功率达452kW，性能可谓十分强悍，据官方公布的数据显示：唐DM-p百公里加速度仅为4.3s，能够实现对绝大部分同级产品的“秒杀”。
此外，在亏电状态下，唐DM-p的百公里油耗仅为6.5L，是一款兼具高性能与高燃油经济性的优质产品。
而作为“电池大户”，比亚迪自然也会为唐DM-p用上先进的刀片电池，新车的电池容量为45.8kWh，NEDC工况下纯电模式续航可达215km，在纯电续航方面也实现了同级领先。此外，新车还支持90kW快充。
写在最后：比亚迪唐家族驰骋中国市场已久，唐DM-p作为高性能产品再次验证了比亚迪的技术实力。而虽说目前比亚迪的体量已经超过了中国绝大部分品牌，但就比亚迪销量的增长速度来看，比亚迪仍旧处于快速上升期，拥有巨大的潜力，圈内常说一个成熟的市场必然有那么一两个超级品牌占主导地位，如今看来，在全面新能源时代，这个超级品牌大概率就是比亚迪。
