对于汽车市场而言，20万是一个很特别的数字，因为这个价位差不多就是“高端”市场的门槛，同时又会与一些合资品牌的旗舰级产品发生价位重叠，而基于消费升级趋势，很多对高端产品感兴趣的消费者，预算大多集中在20W+，因此，近年来在20W+级的价格区间，可以看到各色高端新能源产品层出不穷，竞争可谓十分激烈。

而据《汽车商评》了解，一向低调的极狐汽车在今年的成都车展上终于“放大招”了，一口气发布了三款新车，分别为售价28.83万元-35.63万元的极狐X小王子联名限定版；售价22.38万元起的极狐阿尔法S 525S；售价21.88万元起的极狐阿尔法T 480S。可以看到，这三款车的价格均是20W+，那么在竞争激烈的20W+级高端市场，极狐汽车的底气究竟是什么？

提起“高端”二字，你首先会想到什么？是排面、气场、享受还是舒适，但和“高端”二字挂钩的最重要标签，其实是品质。

作为高端新能源品牌，极狐汽车素来致力于研发高品质产品，品牌由北汽新能源与麦格纳国际共同出资打造，其北汽蓝谷麦格纳高端智造基地在建造之际导入了麦格纳Mafact世界级制造体系和MS管理体系，并全面对标麦格纳奥地利格拉茨工厂。

在行业内，拥有百年历史的麦格纳可谓声名远播，在麦格纳的标准下曾产出过超350万辆旗舰级豪车，包括奔驰G级、奥迪TT、宝马X3 / 5系，极狐产品自然会以同等的豪车标准进行打造。

同时，基于极狐汽车全球领先的新能源汽车试验中心严苛的测试流程，极狐产品整车均需满足E-NCAP五星标准才可最终落地，比如极狐阿尔法T就采用的钢铝结构车身，在实现轻量化的同时也不影响车身刚性，并在关键部位采用了1500MPa热成型钢进一步优化车身承重能力，其车身扭转刚度可达41.8kNm/°。

而此次成都车展推出的极狐阿尔法S 525S和阿尔法T 480S，基于极狐汽车与麦格纳共同研发的IMC智能架构，均拥有上钢下铝车身结构，同时底盘方面经过麦格纳工程师精心调校，能够带来更为高级细腻的驾驶质感。

在动力方面，两款新车搭载了高度集成的电机、减速器和电控系统，实现三电系统高效运行，其中电机最大功率为160kW、最大扭矩为360N·m，而在续航方面，新车采用了183.3Wh/kg高能量密度电池包，其中阿尔法T 480S续航可达480km、阿尔法S 525S续航可达525km。

值得一提的是，由于在严寒的冬季锂电池会由于低温而逐渐失去活性，部分纯电产品容易出现充不进电的现象，为了解决锂电池对低温“不耐受”的状况，极狐汽车专门为新车配备了高效电池温度管理系统，即使在-7°的低温环境中，新车能量保持率依旧可以达到91%以上，让低温不再成为困扰纯电动车车主出行的因素。

此外，极狐汽车一向致力成为智能科技的“先行者”，更致力于为喜欢尝鲜的用户带来更先进的科技体验。而极狐阿尔法S 525S和阿尔法T 480S则均搭载了集成自动跟车、车道保持、换道避险等高阶驾驶辅助功能的α-Pilot高级辅助驾驶系统，后期基于OTA远程升级功能，还会赋予这两款车持续进化的能力，带来更多新潮、先进、便捷的体验。

除了做产品，极狐汽车也讲究提升品牌精神内涵以和用户产生共鸣，比如联动经典IP小王子。

其实早在今年6月底，极狐汽车就已经开启了极狐X小王子联名限定版的预订，小王子元素可以在极狐阿尔法T 653S+、极狐阿尔法T 600H、极狐阿尔法S 708S+、极狐阿尔法S 603H四款车型的基础版上以6000元的价格进行选装。

而联名款车型，在C柱处将会有专属标识，同时还会有美观的车身拉花，就连内饰还会运用小王子元素的刺绣与插画，车机开机时也会出现小王子元素的动画，充分满足用户的个性化、定制化需求

写在最后：在本次成都车展，极狐汽车提出了一个概念，要为用户打造“人生第一台高端新能源车”，近年来，中国市场消费升级浪潮的本质，其实是每一位新生代消费者基于对未来的美好憧憬，追求更高品质生活而促成的。

在现代社会，汽车不再是单纯的代步工具，人与车之间的关系愈发紧密，从某种程度上来说，汽车还具有一定的社交属性，基于经济水平的提升，越来越多人对高端汽车趋之若鹜，极狐汽车在20W+这一能够让更多人接受的价格层级发力，凭借着极狐产品本身的高品质、高价值，能够快速打开市场，吸引更多用户并提升品牌影响力。