一向以“技术咖”而闻名的中国品牌奇瑞汽车近些年面对中国汽车市场的巨变，一直表现得“稳中有进”，根据乘联会公布的数据显示：2022年7月奇瑞汽车单月的零售销量达到了66632辆，同比增长36.3%；2022年1-7月奇瑞汽车累计零售销量达到了368405辆，同比增长18.2%。
而奇瑞汽车之所以能够常年保持着不错的竞争态势，主要还是源自品牌旗下丰富的产品矩阵，且在品牌发展的每个阶段，总有那么几款堪当“中流砥柱”的明星产品。
比如在2016年上市的艾瑞泽5系列产品，巅峰时期的销量可达2.1万辆，而时代在变，汽车产品也需要和时代共同“齐头并进”才能始终屹立于不败之地，据《汽车商评》了解，9月8日，艾瑞泽5系列再出新品，艾瑞泽5 GT正式上市，售价9.99-10.89万元。
不爱“套娃式”设计，设计风格鲜明
奇瑞从不爱“套娃式”的产品设计，因为你可以看到，通常奇瑞旗下的不同产品，均有着极为鲜明的自我风格，此次上市的艾瑞泽5 GT与此前的艾瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS在外观方面有着极大的差异。
首先，它采用了极为个性的“X”形前脸，尺寸超大的纺锤状格栅极几乎占据了前脸三分之二的面积，熏黑处理的中网采用了渐变式网格状造型，由奇瑞LOGO往外逐渐扩散，具备很强的视觉冲击力。一双造型犀利的大灯采用类似于菱形的造型，加上下方立体感明显的导风槽设计，为新车带来了极高的辨识度。
新车的车身长宽高分别为4710mm、1829mm、1490mm，轴距为2670mm，在同级产品中有着不错的尺寸优势。
从侧面看，新车有着优雅而流畅的轮廓线条，一条从前翼子板延伸到尾部的贯穿式腰线呈现前低后高的俯冲状。为新车带来了强烈的运动气息，车身采用了大量的曲面设计，能够充分运用光影关系来强调力量感，使得新车显得颇为高级，而作为“GT”车型，运动套件必不可少，熏黑处理的17英寸五辐式轮毂内部还运用了橙红色刹车卡钳，起到了不错的点缀作用。
新车的尾部设计则显得简约而富有层次感，微微上翘的小尾翼下方是造型独特的尾灯，搭配双边共四出式圆形排气布局，营造了不错的运动氛围。可以说，作为奇瑞艾瑞泽5系列的最新家族成员，艾瑞泽5 GT的新潮设计迎合了当下的主流审美。
运动氛围到位，安全配置全
来到车内，艾瑞泽5 GT的内饰整体设计得较为简洁，配色以黑色为主，辅以少量的橙红色元素的点缀，显得营造了不错的运动氛围。
同时，新车采用了隐藏式空调出风口设计，在汽车“新四化”时代，即使是燃油车，其座舱设计也均在往强调科技感的方向发展，而在艾瑞泽5 GT的内饰中，物理按键的存在感被压到最低，使得用户一眼就能够看到由悬浮式造型10.25英寸触控式中控屏+10.25英寸液晶仪表盘组成的双联屏。
功能方面，新车支持4G网络、手机映射、车载蓝牙，搭载雄狮智云车机系统，拥有在线音乐等娱乐功能，同时能够查询新闻、天气、位置等信息，支持高精度GPS高德在线地图导航，以及全场景智能语音交互，通过语音控制系统，可以控制多媒体、电话、导航、空调等多重功能。此外，基于APP远程控制，新车还将实现远程启动发动机/开关空调，以及远程查看车辆状态、车辆追踪等功能。
驾驶辅助方面，新车搭载了全速域自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、FCW前方碰撞预警、BSD全天候高精盲点监测、RCTA倒车后方交通盲点预警、LDWS车道偏离预警、LKAS车道保持、IHC智能远近光灯切换以及道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助等功能，全方位减轻驾驶员的负担，确保驾乘人员拥有一个更为安全的用车环境。
此外，新车还拥有手机无线充电、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、Arkamys音效6扬声器音响等配置。
搭载1.6T发动机，百公里油耗6.6L
作为GT版车型，动力自然是艾瑞泽5 GT的重点。新车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，发动机最大功率为145kW、峰值扭矩为290N·m，相比同级产品，这样的动力可谓极有优势。此外，新车的最大扭矩转速区间为2000rpm-4000rpm，具备较为不错的爆发力，奇瑞的动力技术还是比较靠谱的，预计在实操情况下，艾瑞泽5 GT能够给用户带来不错的加速体验。
传动方面，为之匹配的则是一台7挡湿式双离合变速箱，能够优化产品的油耗与操控，根据官方公布的数据显示，新车在WLTC综合工况下的百公里综合油耗仅为6.6L。
写在最后：近年来中国品牌原本偏科于SUV的现象在逐步消融，尤其在运动轿车领域，有很多中国品牌优质产品“异军突起”，艾瑞泽5 GT上市后将面对较大的竞争压力，不过它的优势在于此前艾瑞泽5系列已经打开了知名度，加上产品本身实力不俗，相信艾瑞泽5 GT会有着不错的市场表现。
