人民的五菱，总是很擅长给人制造惊喜。其实就在几年前，当人们提及这个品牌，脑海里第一时间浮现的，还是那辆“秋名山神车”，而近些年基于消费升级趋势，五菱也在谋求转型，尤其在2020年品牌发布立足中国市场的五菱红标以及放眼全球的五菱银标之后，推出的新车有着显著的风格变化，如今再提起这个品牌，又多了很多谈资。
除了近段时间“风很大”的宏光MINI系列微型车之外，五菱银标系列的多款车型也都受到了市场的认可，如今，五菱银标旗下再添一位新成员。据《汽车商评》了解，2022年9月28日，五菱星驰正式上市，售价5.68-8.68万元，还是一如既往的诚意满满。
“翼动美学”打造，最年轻的五菱
在目前的五菱银标产品序列中，若是单论外观，大概五菱星驰是最具年轻感的产品，它基于翼动美学设计理念而打造，前脸采用大尺寸进气格栅，熏黑处理的矩阵式中网辅以少量银色装饰物的点缀，像是镶嵌了一颗颗黑曜石般璀璨夺目，造型犀利的前大灯和格栅采用了一体化设计，为新车增添了几分辨识度。
五菱星驰的车身长宽高分别为4365mm、1750mm、1640mm，轴距为2550mm，在小型SUV之中，这样的尺寸参数还算不错。
从侧面看，新车的A/B/C柱均采用了熏黑处理，营造了悬浮式车顶效果，车顶的银色行李架既实用又起到了一定的点缀作用，车身轮廓设计得十分饱满，搭配微量的曲线又显得有几分圆润，相对于传统SUV硬朗的造型，更具几分柔和气质。新车的轮眉采用了熏黑处，大尺寸轮毂造型十分时尚美观，细看之下还内嵌了刹车卡钳。
新车的尾部设计得十分简约，小尾翼为其增添了几分运动气息，一双尾灯没有采用时下流行的贯穿式造型，而是与前大灯风格类似的四边形，遥相呼应，新车的后包围也有一些设计上的小心思，比如尾部扩散器的加入能够优化车身的空气动力学，同时还运用了一些仿碳纤维饰板，让新车更显动感。
智能互动体验强，顶尖性价比
来到车内，新车沿用了家族式极简化的设计风格，中控台区域采用大量平直度额线条设计，拥有不错的层次感，空调出风口则采用了贯穿式造型，一条衔接左右的银色饰条起到了不错的装饰作用，此外，三幅式平底造型方向盘的加入，也进一步夯实了新车年轻化的运动风格。
整个座舱，最为显眼的，自然还是伫立于中控台的那台10.25英寸悬浮式造型液晶触控屏，仪表盘则采用了比较传统的风格。而在功能方面，新车搭载了Ling OS灵犀系统，内置丰富的生态资源，除了支持在线导航之外，还拥有酷我音乐、网易云、喜马拉雅FM等娱乐APP，为用户的用车生活增添几分乐趣。
值得一提的是，新车还拥有小五小菱的专属IP形象，这也是全球第一个可进行3D实时渲染的车载助手，能够为用户带来更为不错的互动体验，相比于常规的语音互动功能，它不仅免唤醒，还可以进行多轮对话，支持音色定制，车内大部分功能均可通过语音指令进行控制。
同时，新车还支持车辆远程控制功能，你可以在要用车之前提前打开空调、启动发动机等，十分便捷。整体结合五菱星驰的价格来说，它的性价比相对于大部分小型SUV绝对算是顶尖的。
动力超越够用范畴，WLTC百公里油耗7.3L
新车在动力方面提供了较为丰富的选择，入门级拥有1.5L自然吸气发动机+手动变速器的版本，同时新车还有1.5L+CVT无级变速箱的版本，以及1.5T涡轮增压发动机+CVT的版本。其中这台1.5T发动机最大功率为108kW，峰值扭矩为250Nm，有着不错的动力参数，尤其放在一台小型SUV身上，这台发动机就超越了“够用”的范畴，能够为用户带来一些性能方面的体验。
在新车上市前，便已经有不少关于这款车的试驾报告，综合来看业界对这款车的动力评价以平顺性佳为主，且在高速状态下行驶，需要加速也不会出现乏力现象，有数据显示其百公里加速度为8.7s，算是一个相对不错的成绩，毕竟性能不算是它的主打项目。此外，1.5T车型在WLTC综合工况下的百公里油耗为7.3L。
写在最后：五菱素来擅长于制造“爆款”车型，根据乘联会公布的数据显示：2022年1-8月五菱总计销量达到了513348辆，在厂商零售榜单上排名第10位，其中有相当一部分就是由近两年出品的五菱凯捷、五菱佳辰等银标系列产品所贡献的，此次五菱星驰上市，进一步完善银标系列矩阵，加上其价格足够公道，相信这款产品会成为五菱新的销量增长点。
