几年前，哈弗怎么也没想到，一场为了表达对用户敬意的新车征名活动中，诞生的“哈弗大狗”这一“整活式”名称，会铸就一代网红车型。彼时的中国汽车工业正值转型的关键时期，就算当时的哈弗已经是中国SUV的领军品牌，但也在忧虑未来该何去何从，凭借着这场与用户之间的倾情互动，哈弗品牌成功地以更为年轻化的形象与放飞自我的态度与年轻人打成一片。
时至今日，“狗狗”家族已经成为了哈弗的常驻成员，而据《汽车商评》，2023年开年之际，在海口车展上，为了迎接电气化时代的到来，哈弗“狗狗”家族再次加入了一位新成员——哈弗H-DOG。
既粗犷又精致，够酷狗动感
自哈弗大狗诞生以来，提出了一种名为“3/4”的全新产品概念，而目前这种理念经过多次升级，同样也运用到了哈弗H-DOG身上。在设计上，很难得见到一款车可以将粗犷与精致两种截然不同的风格进行完美融合的产品，哈弗H-DOG采用了类似于点阵式布局的进气格栅，亮闪闪的镀铬装饰以不规则的方式排列组合，显得十分精致，格栅两侧的多边形设计如同两个鼻孔，搭配圆形大灯，一只未来机械大狗的形象被勾勒得活灵活现。
来到侧面，大概是设计师对于新车的设计运用了某些“仿生学”概念，翼子板的隆起加上后轮眉上方的立体感设计，仿若是忠诚的“狗狗”惬意的蹲姿，将肌肉感尽数体现出来。同时车顶线条自A柱后方开始微微向下倾斜，在不影响乘坐空间的前提下提升了哈弗H-DOG车身型面的视觉效果，一双造型足够独特的轮毂再搭配熏黑处理的轮眉以及一些点状金属装饰，有一种身戴铆钉配饰的“酷”劲儿。
新车的尾部造型则显得相对简约，圆润的尾灯与前脸遥相呼应，同时放大版的“HAVAL”英文标识，也与新车整体的气质更为协调，熏黑处理的后包围则进一步强化了新车的运动气息，一个又有未来感、又十分精致的“大狗狗”，让人很难不心动。
骁龙8155加持，智能互动更流畅
进入座舱，可以发现在用料方面，哈弗H-DOG还是比较舍得成本的，驾乘者时常能够接触到的地方，几乎都运用了软质材料包覆，再穿插一些精致的缝线设计，可以说触觉效果有了、视觉效果也有了。
同时，新车配备了尺寸更大的悬浮式造型中控屏，辅以少量的物理按键，营造了不错的座舱科技感之余，也让用户能够更加直接快捷地找到一些常用功能。
值得一提的是，新车此次搭载了基于高通骁龙8155芯片而运行的最新一代咖啡智能系统，系统运行起来十分丝滑，除了常规的导航、娱乐等车机功能，新车还配备了仅需250ms即可唤醒的智能语音系统，唤醒速度在同级产品之中一骑绝尘，此外，相比于常规产品只能一次唤醒、一次指令，新车的语音识别率不仅很高，还能接受连续指令，车内诸如空调、音乐等多重功能，动动嘴即可调整。
而为了确保为驾驶者与乘坐者提供一个可靠而安全的用车氛围，新车还将搭载集成ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LKA车道保持辅助、LCA并线辅助等L2级智驾功能的驾驶辅助系统，用车更轻松。
动力够强劲，综合功率240kW
在动力上，此次新车作为混动产品，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机与电机，匹配2挡DHT，系统综合功率高达240kW、总扭矩达530N·m，从参数上就不难看出哈弗H-DOG的动力足够强劲，无论是在城市中爬坡山坎，还是在高速上加速超车，强劲的动力都能够为每一位驾驶者提供充分的底气。
而作为新能源产品，此次新车拥有105km的纯电续航能力，综合续航里程可达1000km+，在NEDC工况下的百公里综合油耗仅为5.52L，在低碳、低成本出行的同时，也能去往更远的地方追寻放松自我。在补能方面，新车配备了33kW快充模式，耗时仅22min即可将电池电量由30%提升至80%，用车的灵活程度得以全面提升。
写在最后：在燃油车领域以哈弗大狗为代表的哈弗“汪汪队”已经立下大功，为品牌的发展乃至销量都作出了巨大贡献，如今基于汽车“新四化”趋势，为了迎合用户对于低碳出行的需求，哈弗H-DOG的到来，将为用户带来更低的用车成本，同时它也将成为哈弗品牌转型之路上的重要助力。
