作为中国汽车工业史中不可或缺的重要成员,近年来奇瑞汽车整体的发展渐入佳境,从国内市场到海外市场、从亲民品牌到高端品牌,均取得了显著的进步。根据相关数据显示:2022年全年奇瑞汽车的累计销量首次突破百万大关达1232727辆,同比增长28.2%,同时出口产品销量达451337辆,同比增长67.7%,在中国乘用车品牌中拿下“20连冠”。

而奇瑞汽车也很懂得放大自己的优势,据《汽车商评》了解,2月27日,奇瑞汽车正式发布了旗下瑞虎系列新产品——基于全新T2X火星架构打造的7座中型SUV瑞虎9,有消息称新车预计将于近年5月正式上市,下面我们就先来对新车做一番了解吧!

瑞虎家族新旗舰,造型够霸气

作为瑞虎家族新旗舰,瑞虎9在设计上很好地展露了作为“大哥”的霸气。它的车头轮廓运用了较为圆润饱满的设计手法,并采用了时尚的多边形大尺寸进气格栅,以黑色饰板打底,由多条粗壮镀铬条组成的直瀑式中网更为新车增添了几分硬朗感。同时前大灯上挑的造型犹如一双丹凤眼般炯炯有神且气势十足,让瑞虎9更具辨识度。

瑞虎9的车身尺寸分别为4820mm、1930mm、1699/1710mm,轴距为2820mm,能够满足喜欢大空间的消费者对于空间的需求。

从侧面看,新车采用了双色车身,整体属于那种SUV比较典型的硬朗风格,一条贯穿式腰线从车头一直延伸到车尾,刻画得十分“劲道”,同时前后轮眉、侧裙上方的立体感线条为新车带来了几分肌肉感。此外,新车还采用了时下流行的隐藏式门把手设计,D柱后方有渐变式波点状装饰,搭配造型别致的轮毂,新潮属性拉满。

新车的尾部则设计的层次感很足,采用了微微上翘的尾翼,而造型狭长的贯穿式大灯中间还镶嵌有“CHERY”英文字符,再加上双边共出式排气布局,进一步彰显运动气息。

超豪华高级感内饰,用料够实在

如果用一句话来

形容瑞虎9的内饰,那就是:高级感直接拉满。

一进入座舱,你甚至会觉得这是不是某个百万级豪华产品的内饰?在用料方面,瑞虎9真的很大方,首先是软质材料将座舱包覆了个彻底,从侧门把手、三幅式平底造型方向盘包括整个中控台区域,随处都是亲肤舒适的触感。同时,新车还运用了一定量的木纹饰板对内饰进行装饰,使得新车座舱更有居家的温暖气息,甚至于它的空调出风口都很有设计感。

此外,车内物理按键基本上没什么存在感,其触控式中控屏与液晶仪表盘采用了连通式设计,可以看出有一点轻微的弧度,让主驾能够获得更多的“环绕”感,24.6吋极智丝滑曲面屏+50吋AR-HUD的组合,也能带来超然的视觉科技享受。

而在智能体验层面,瑞虎9配备了高通骁龙8155芯片+5G网,车机系统具备高通骁龙8155芯片超高算力,可在5s内完成开机,同时,新车配备了年轻人比较钟爱的智能语音互动系统,而当前市面上主流的互联网汽车语音响应速度普遍在1s以上,而瑞虎9对你的指令仅需0.5s即可做出反应。此外,新车还支持整车FOTA远程升级功能,相比大部分仅支持车机OTA升级的同级产品,瑞虎9才是真正能够做到“常用常新”的车型。

不仅如此,瑞虎9在驾驶辅助方面的表现也很优越,它搭载了L2.9级高阶智能驾驶辅助系统,驾车更轻松而安全性也能够得到周全保障,

全场景智控四驱系统加持,乐趣十足

一台中型SUV,也是目前奇瑞瑞虎家族定位最高的产品,自然需要匹配强悍的动力,才符合其定位。

据悉,此次新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率为192kW,峰值扭矩为400N·m,仅从参数上就能够看出动力的强悍,这样一台发动机,放在大型车身上,也不会显得费劲,想必能够给瑞虎9的用户带来不错的驾驶体验。而作为中型SUV,相比于常规同级产品,瑞虎9还有着不错的燃油经济性表现,在NEDC工况下的百公里综合油耗仅为7.5L。传动方面,爱信8AT的加入,对于那些追求驾驶乐趣的人而言,也是非常“香”的。

为了给用户带来更多的驾驶乐趣,此次瑞虎9配备了全场景智控四驱系统,拥有多达7种驾驶模式,总有一种适合你的驾驶习惯和当前的用车场景,再配合运用双液压悬置、液压衬套技术调整的悬架,赋予新车更好的振动抑制力,给驾乘者带来更平稳舒适的驾乘体验。

写在最后:为了迎合中国汽车工业整体的发展趋势,奇瑞汽车也在不断地往品牌向上方向上发力。而瑞虎9作为奇瑞汽车的最新力作,其实诚的内饰用料赋予了新车远超同级的豪华气息,再加上厚道的配置与不俗的动力性能,处处散发着旗舰级产品的魅力。近些年奇瑞汽车在国内的口碑基础愈发向好,凭借瑞虎9,相信2023年,奇瑞的市场表现还能再冲一冲。