属于马自达的春天或许要来了。
据《汽车商评》了解，3月16日，马自达全新产品MAZDA CX-50正式下线，并开启小定，有消息称其在开启小定后的58分钟内，即斩获了2千订单，可见纵然人们都说相比“日系三剑客”，马自达是一个小众品牌，但实际上“惦记”马自达的粉丝还是很多的。
尤其是如今年轻人单身率越来越高，买车的侧重属性自然就回归了优先满足自己的喜好，而马自达打造的产品，个性、性能、高颜值等标签堪称完美地戳在了年轻人的“心巴”上。下面，我们就一起来看看这台新车究竟如何吧！
“魂动”经典设计，高颜值百看不厌
首先马自达经典的“魂动”设计理念，真的是让人百看不厌的存在，此次国产版车型基本上延续了海外版车型的设计，没有太大的改动，前脸采用大尺寸进气格栅，熏黑处理的矩阵式中网与两侧状如蝴蝶双翅的前大灯搭配粗壮而有型的镀铬装饰，为新车带来了极高的辨识度，黑化前包围加上银色护板，让新车尽显动感的同时，又兼具几分稳重气息。
新车的车身长宽高分别为4785mm、1920mm、1638mm，轴距为2815mm，对于钟爱大空间的中国消费者，此次MAZDA CX-50的表现还是很香的。而从侧面看，新车轮廓流畅饱满，并大量运用了曲面设计，使得车身在整洁清爽的同时由不失视觉层次感，熏黑处理的轮眉、侧裙搭配一条若隐若现的高腰线使得MAZDA CX-50显得更加高挑，优雅且气势十足。
此外，新车的尾部造型也可圈可点，尾灯造型与前大灯相呼应，看多了时下流行的贯穿式大灯，这样的分体造型也挺有新鲜感，尾部银色扩散器下方则是双边共出式圆形排气布局，让新车的运动氛围更加浓郁。
座舱设计讲究，更智能更安全
MAZDA CX-50的座舱设计得十分讲究，尤其是在优化主驾体验方面花了很多小心思，简约的中控台呈水平线式简约布局，能够给驾驶者提供更好的视野，大面积的亲肤材质运用能够带来更为舒适的座舱体验，采用cordovan调和皮材质包覆的座椅以及“X”CROSS对称式缝线设计的点缀，则使得座舱更显精致。
相比于如今钟爱使用大屏的各大品牌，马自达的产品仍然在坚持使用一台 10.25 英寸触控式中控屏，在极简化座舱的衬托下看上也不乏科技感，此外还有一台7英寸TFT仪表盘，这种传统的设计更能激发驾驶者对于驾控乐趣的关注。
功能上，马自达为了迎合中国用户的习惯，新车还首次采用了安卓系统，并支持OTA远程升级，同时它还是马自达第一台全系支持4G网的产品。此外，新车标配第三代马自达悦联系统，除了常规的导航等功能，融合了腾讯梧桐车联系统的车机还拥有酷我音乐等娱乐应用，并配备12高性能扬声器BOSE音响，为用车生活增添一些乐趣，还支持车机/车家互联。
安全及驾乘辅助方面，新车搭载了集成360度全景影像、LAS车道保持辅助、MRCC全速域自适应巡航等多重配置的i-ACTIVSENSE 智能安全辅助，开车安全系数更高。
将自吸做到极致，未来还将推混动
动力方面，马自达仍然是那个将自然吸气发动机做到极致的“技术咖”，据悉，此次新车先期将会搭载2.0L、2.5L两台自然吸气发动机，根据相关网站公布的数据显示，其中2.0L发动机最大功率为114kW、最大马力为155Ps，而2.5L版本车型将运用智能变缸技术，进一步优化新车的燃油经济性，而据相关媒体报道的数据显示：其百公里综合油耗为7.35L。
目前全世界的汽车品牌都在做新能源产品，在时代的洪流中马自达自然也不能免俗，而按照马自达的规划，未来新车还将配备更加省油的混动版本车型。当然，对于追求操控乐趣的人来说，马自达特色的i-DM人马一体驾驶评价系统也没有缺席。
写在最后：马自达素来是一个很有“路人缘”的品牌，其整体的市场表现看似属于小众范畴，但很多关注传统企业的年轻人，对于马自达的产品的高颜值、驾控乐趣都还是比较认可的，如今马自达也在逐步开始调整发展战略，迎合中国主流消费群体的喜好去提升产品，相信在中国市场，马自达将拥有更具前景的未来。
