除了汽车“新四化”，近年来中国汽车发展的主题还有“走出去”，当前中国市场主流的自主品牌，均已经在海外有所布局，不过鲜少有品牌能够做出成绩，尤其是在高端市场领域。不过星途汽车是个例外，作为奇瑞集团打磨已久的高端品牌，在海外市场对标的是BBA等一线豪华，而旗舰车型揽月则是少有的海外比国内贵的中国产品。

而据《汽车商评》了解，近日星途汽车推出了全新一代揽月，新车售价18.99-23.39万，历经了数年的发展，星途汽车已经具备了一定的高端制造经验，那么此次新车升级有哪些值得关注的地方呢？

德系豪华外观，优雅稳重有气势

在海外，星途汽车是对标BBA的品牌，这并非说说而已，首先其设计中心设立在法兰克福，而全新一代揽月这款车，本身也邀请的奔驰迈巴赫6系列概念车、奔驰F700等豪车设计师Chris Rhoades主导设计，前脸直瀑式格栅采用高亮黑的涂装，搭配周边一圈有棱有角的镀铬装饰，既优雅、稳重又富有辨识度，一双大灯内部构造设计得很精妙，中间衔接一条细长镀铬条形成贯穿式效果，使得原本就很宽大的新车更具气势感。

新车的车身尺寸分别为4970mm、1940mm、1792mm，轴距为2900mm，身为旗舰级产品新车拥有不错的空间表现，并且提供6座、7座可选。

而饱满周正的侧颜显得很霸气，全新一代揽月的车身以曲面设计为主，车漆泛着高级感十足的光泽，一条腰线联通翼子板与轮眉处的隆起，为车身塑造了更立体的视觉效果，同时新车采用了悬浮式车顶、多幅式轮毂等设计元素，进一步彰显整车的豪华气息。

相比于前脸与车身的饱满，全新一代揽月的尾部采用了更为扁平化的设计，一双贯穿式尾灯造型狭长，与前大灯前后呼应，两侧红色装饰起到一定的“示宽”作用，下方一条香槟金横向饰条点缀出高级感，同时新车还采用了双边共出式排气布局。

从材质到配置，豪华感令人信服

做高端产品，要有令人信服的豪华感，座舱自然也需要营造足够的档次感，而全新一代揽月在平底造型方向盘、座椅等大量使用真皮材质，穿插的波纹缝线设计也在细节处提升了座舱氛围，内饰整体呈现出“T”字形状布局，空调出风口与中控面板也融合得很自然。

而坐进车内，眼前硕大的贯穿式三联屏设计灵感据说源自展翅翱翔的雄鹰，其中全液晶仪表盘与副驾屏均为LCD材质的12.3英寸触控式屏幕，中控屏尺寸为15.6英寸，加上W-HUD抬头显示系统形成四屏联动。

此外，新车搭载高通骁龙8155芯片，拥有快至5s的车机启动时间以及酷炫的迎宾开场动画，车机内置雄狮智云系统，集成丰富的生态功能，配备支持四音区语音交互的讯飞引擎语音控制功能，不仅免唤醒，还可以进行笑容抓拍，并对车内26个大项、766个具体功能进行口头控制。

舒享配置上，新车还拥有车内多色氛围灯、车载香氛、23扬声器Lion Melody音响系统、50W无线充电、AQS空气质量管理系统、负离子发生器、环保抗菌N95滤芯。

驾驶辅助及安全层面，则拥有诸如全速自适应巡航、360全景影像+车侧盲区影像+底盘透视、前向碰撞预警、前/后方交叉碰撞制动、iDodge智能卡车避让、紧急车道保持等32项高阶ADAS驾驶辅助功能，并支持疲劳提醒、自动泊车。

换装8AT，动力更带劲

全新一代揽月的动力表现也比较给力，毕竟是旗舰级大七座SUV，自然要拒绝“小马拉大车”，此次新车仍然搭载那台最大功率为192kW、峰值扭矩为400N·m的2.0T高功率涡轮增压发动机，传动方面则由原本的7DCT湿式双离合变速箱改为了现在的8AT手自一体变速箱，显然，都是自动挡，国人还是更加钟情AT变速箱，此外，WLTC综合工况下，新车的百公里油耗仅为8.4L-8.98L。

值得一提的是，此次为了优化用户的驾驶体验，新车不仅提供了第六代博格华纳智能四驱系统，还拥有包含雪地、沙地、泥地、越野在内的七种驾驶模式可选，作为“家”为原点打造的产品，此次新车采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，基于M3X火星架构2.0打造对底盘架构进行全面优化，赋予了新车更优质的减振能力与静谧性表现。

写在最后：作为一个尊重用户的品牌，相比于现款车型，全新一代揽月听取了不少用户意见对产品进行了相应调整，使得产品的舒适性、配置的丰富性以及实用性都得以极大提升，此前星途官方曾表示星途汽车是对标合资的品牌，就现在的全新一代揽月而言，从设计再到产品整体能够给人的体验，都达到了BBA等豪车标准，相信新一代揽月会有更不错的市场表现。