随着政策的解禁，近年来国内皮卡市场越来越活跃并朝着乘用化方向发展，除了有部分乘用车品牌入局皮卡市场以外，一些皮卡制造经验丰富的“老牌”企业也迎来了新的机遇。
在2023年上海国际车展上，江铃大道正式携旗下多款经典产品亮相，同期开始预售新品皮卡江铃大道，其中全能者（商乘版）11.38万-14.08万，追光者（乘用版）13.58万-17.48万，预售价比盲定价格降低约2万左右，发布会结束1小时内即可斩获1000+线上订单。
以乘用车的风格设计皮卡如今已成为行业的主要趋势，此次新款江铃大道皮卡采用了造型别致得多横幅式进气格栅，粗壮的镀铬饰条辅以狭长的镂空线条，搭配两侧造型方正的“回”字形大灯、贯穿式日行灯，显得既粗犷又稳重，很有视觉冲击力。
车身则基于光影流线理念设计，极简化风格辅以迎合空气动力学的大量曲面设计，使得新车整车风阻系数低至0.38。尺寸方面，新车标轴版长宽高分别为5435mm、1935mm、1872mm，轴距为3270mm，长轴版车型车身长宽高分别为5685mm、1935mm、1872mm，轴距为3815mm。
而在本次车展，江铃大道还秀出了全球首创的大道魔盒，上下解耦、自由组合后，经过重构的皮卡后斗空间可达2.4 ㎡，可应对更多出行场景。此外，新车还采用琴弦式投影尾灯等设计元素进一步提升整车的运动氛围。
而即使是皮卡，如今也在科技感方面“卷起来”了。此次新车搭载了7英寸/12.3英寸仪表盘，悬浮式中控屏尺寸为10英寸/12.1英寸，部分车型搭载5G网并支持OTA升级。车机内置IVI交互生态，拥有原厂手机映射、语音控制、远程控制等便捷功能。
在生态娱乐方面，还支持车载KTV系统，基于10个车载高品质扬声器带来KTV包厢般的畅快唱歌体验。此外，大道皮卡还实现了行业首次车载无人机与车机生态融合，通过语音即可控制，人在车里坐，无人机在天上飞，让你可以自由记录并分享沿途好风景，对于有志于自驾去看中国大好山河的人们来说，非常具有实用价值。还能用来“侦查”前方路况。
动力方面，江铃大道皮卡首次搭载2.3T汽/柴油双动力组合，其中柴油版车型采用在全球拥有千万级装车量的puma柴油动力。
动力分为不同调校，其中搭载6MT手动柴油发动机的版本最大功率为130kW、峰值扭矩为400N·m，匹配8速手自一体变速箱的版本最大功率为130kW、峰值扭矩为450N·m，考虑到各种工况下的用车需求，江铃大道皮卡将发动机调校达1000rpm即可爆发出260N·m的扭矩，在负重较大、加速超车、爬坡等用车场景下能够带来更给力的表现。
而汽油版车型同样搭载了2.3T涡轮增压发动机，发动机最大功率为180kW、峰值扭矩为400N·m，传动方面，新车匹配6速手动变速箱以及8速手自一体变速箱，基于足够强悍的发动机，能够为这个“大家伙”带来快至8.5s的零百加速度，开皮卡自由驰骋于野外时，还能有一定的推背感。
底盘方面，大道皮卡采用多连杆与瓦特连杆后悬系统，拥有220mm同级最优悬挂行程，将车辆横摆晃动幅度降低90%，行车姿态更加平稳，座舱内驾乘者能够获得更加舒适的乘坐体验，对于容易晕车的人来说也比较友好。
写在最后：自物质充足时代成长起来的中国年轻人，性格更独立、也更追求个性，为了不给自己的人生留遗憾，很多年轻人都有一份有生之年抛开一切自由旅行的想法，并且有相当一部分已经或即将付诸实践，作为对于自驾、露营近些年新兴旅行模式而言最实用的产品，皮卡也正受到越来越多年轻人的关注，而江铃大道皮卡拥有行业领先的价值，相信在皮卡领域会拥有不错的市场表现。
