提到创维这个名词，或许你会首先想起“创维电视”，而中国汽车也有那么一家名叫创维的品牌，在早期“初代”造车新势力涌现之际，从美国的苹果、英国的戴森到中国的酒企、互联网企业、家电企业等其他行业的资本预见新能源汽车将会是行业下一个风口，纷纷开启了跨界造车之旅，彼时的创维汽车诞生了。

经过辗转，如今的创维汽车隶属于开沃新能源汽车，近些年创维汽车随着中国新能源市场共同成长，如今也已逐渐步入发展的正轨，据悉，在2023年的上海车展上，创维汽车携旗下重磅车型新款HT-i、新款EV6登陆并开启预售，预售价格分别为14-26万元、16.5-28.5万元。

创维HT-i作为创维汽车首款混动车型，采用了无边界式设计风格前脸，横竖线条交错的镂空设计，看上去像是一栋现代主义风格建筑，新车前大灯设计的如引言般犀利，为新车增添了几分气势感，“黑化”的前包围点缀以橙色元素，带来了不错的运动气息。

此外，新车的车身采用了诸如悬浮式车顶、贯穿式硬朗腰线等设计元素，基于俯冲状车身，视觉上让车身更显动感。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，后包围的银色扩散器则进一步提升了新车整体的运动氛围。

创维HT-i的车身长宽高分别为4720mm、1908mm、1701mm，轴距为2800mm，在中型SUV中还是比较有尺寸优势的，基于座舱内纯平后排地台设计令每一位乘员都能获得灵活舒适的乘坐体验。储物空间方面，新车常规状态下的后备箱容积达467L，座椅放倒后扩容至1141，搭配脚踢式电动尾门一起“食用”更香。

值得一提的是，创维HT-i还配备了创维汽车首创专利级睡眠座椅，座椅采用分层泡沫能够给身体带来更好的支撑性，同时采用“季后座椅”基于座椅通风加热等功能的智能调节每时每刻享受宜人温度。

内饰方面，创维HT-i简约的座舱拥有大面积软质包裹，辅以木纹饰板与穿插于各处的缝线设计，显得更加精致。为了迎合时下年轻消费群体对于娱乐与仪式感的追崇，创维HT-i车机内置智娱生活影音系统，拥有音乐、影视、卫视直播等丰富的生态APP，并搭载酷集成双无线麦克风、AI语音智能、美声DSP芯片等“专业设备”的K歌系统以及128色氛围灯，座舱秒变专属包厢，开车更有乐趣。

此外，新车还支持OTA在线升级、手机APP控车、小维AI语音系统等功能，用车更加便捷。同时拥有N95级防护三合一空气净化系统，可有效隔绝雾霾与粉尘，加上可通过手机控制的60℃高温循环杀菌系统，营造更健康的用车环境。

创维HT-i在动力方面的表现也颇为亮眼，它搭载了一台最大功率81kW，峰值扭矩135N.m的1.5L自吸发动机，发动机具备高达15.5:1压缩比、43.04%热效率，还有一台最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m的永磁同步电机，系统综合性能足够强悍，同时新车支持EV、HEV串联、HEV并联、直驱等四种模式，一台车即可体验不同感觉。

在续航方面，官方给出的资料显示，新车搭载容量为36.13kW/h的孚能科技三元锂离子电池，作为混动产品其纯电续航里程高达205km，如果只用来上下班，一周基本上只需充一次电，而目前行业混动产品平均纯电续航为120km左右，此外，新车满油满电状态下拥有最长可达1267km的超长综合续航，百公里综合油耗低至4.6L。

补能方面，新车支持预约充电以及直流380电压快充，仅需25-30min即可将电池电量补充至80%，同时支持6.6KW V2L放电模式，可开发出多种用途。

写在最后：在极度内卷的中国市场，几乎每一个品牌都有自己的“绝活”，而近年来中国混动领域迎来了技术“大爆发”，相应地随着越来越多混动产品的出现，市场竞争也更加激烈，而创维HT-i在设计、空间、配置、科技乃至动力续航等多个方面都没有短板，堪称混动产品中的“六边形战士”，对于消费者来说还是很“香”的。