当新能源市场的内卷，从拼续航、拼加速，进化到拼底盘黑科技、拼AI智商时，真正的“技术战”才算刚刚打响。一边是用户对顶级驾控、前沿智能和豪华体验的无尽渴望，另一边则是价格红线与价值天花板的激烈碰撞。谁能率先拿出跨代际的技术，并把它打到主流价位？

3月26日，汽车商评从官方了解到，智己LS8正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价为27.18-32.18万元，预售权益价为25.98-30.98万元。

作为智己口中30万以内最值得拥有的旗舰SUV，智己LS8会不会颠覆我们对于旗舰豪华的想象呢？

外观上，LS8延续了家族式的未来感，贯穿式一体灯组加上两侧醒目的“7”字形灯腔，点亮后辨识度拉满。LS8在设计这一维度，没有千篇一律的套娃，而是有自己的专属风格。

车身侧面是精炼的力量感，悬浮式车顶搭配醒目的C柱造型，以及隐藏式门把手和多辐造型的大轮圈，给人一种老钱豪华风。尺寸上，新车长宽高分别为5085/2000/1807mm，轴距为3060mm。

车尾是家族式的贯穿灯设计，中央可显示灯语。配色方面，提供帕米尔灰、奥林匹斯黑、乔戈里银、阿尔卑斯白、布莱德绿5款颜色。

对于大多数家用SUV来说，冰箱彩电沙发已经成为标配，而对于智己LS8这样的旗舰SUV来说，标准自然更高。LS8的“Ultra Wide³超宽体座舱”带来了颠覆性空间。大五座版本的第二排，拥有132°超大躺角的“柯布西耶”沙发椅，配合SPA级按摩，体验直接看齐行政级MPV。

更“壕”的是，百万级豪车才有的‌B&O音响、4D机械按摩座椅、智控地暖系统‌，这次在LS8上一次性配齐，堪称“新奢华三件套”全家桶。

此外，智己LS8搭载了行业首个超级智能体——‌IM Ultra Agent 1.0‌，其核心被外界誉为中国版的“Grok（AI）+FSD（驾驶）”组合。通过上层的阿里‌千问大模型‌深度定制的AI大脑，中间层的Momenta提供的驾驶决策大模型，以及说最下层负责执行的线控底盘，实现全方位的智能AI协同能力。

辅以英伟达Thor芯片、520线超视域激光雷达等硬件，为IM AD辅助驾驶系统赋予了L3级感知能力，应对当前甚至日后数年的智驾需求，智己LS8自然是更加从容的。

动力上，新车搭载“恒星超级增程”系统，纯电续航430km，综合续航高达1605km，百公里油电综合折算能耗低至2.54L，续航超长，油耗更低，还没有油车“高反”和电车“馈电”等问题，长途更无焦虑。

390kW、670Nm的双电机四驱，带来的是4秒级的狂暴加速；而34.38米的同级顶尖刹停成绩，则给了这份狂暴足够的安全底气。

如果说三电是新能源的上半场，那么底盘和驾控就是决胜的下半场。智己LS8这次扔出了王炸——全系标配“灵蜥数字底盘3.0”，并‌同级首发了全线控四轮转向系统‌。

简单理解，这套系统让LS8的四个车轮都能独立、精准地转动。结果就是，这台车长超5米的大块头，转弯半径仅4.85米，比很多A0级小车还灵活，闹市掉头、窄位停车，一把过不再是老司机的专属技能。更颠覆的是，它打破了传统转向系统机械连接的局限，为未来L3、L4级高阶自动驾驶铺平了道路，可以说是“现在爽，未来更牛”的投资。

写在最后：

智己LS8的预售，更像是一次“技术宣言”。它没有在已经卷成红海的续航数字和屏幕尺寸上做无效内卷，而是精准发力底盘架构、AI智能体、座舱奢华感这三个，真正体现造车功力和未来趋势的维度。此外，25.98万起的预售价，不仅是一个价格，更是将“百万级”的硬件体验和“跨代际”的软件能力，直接拽到了主流中高端市场的“锚点”。

如若新车上市后价格足够惊喜，那么在高端SUV市场还是有一席之地的。