新能源

近两年开始，主流中国车企便集体性的开启了一场更大规模的电气化转型战略，有些品牌对于新能源汽车的开发投入相比以往呈现倍数增长趋势。作为“务实派”的奇瑞集团自然也在持续加码。在去年，作为奇瑞集团向上的核心...

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近几年，新能源已成为中国汽车市场上的主旋律，各家车企也都拿出了“掀桌子”的实力，只为占的一席之地。作为车企中的理工男，奇瑞虽然不是最早一批布局新能源的品牌，但却是走的最稳的那一个。事实证明，稳扎稳打有...

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偌大的中国车市上，向来不缺乏创造者与挑战者，但能够同时兼备这两大特点的车企并不多，极狐汽车算是其一。 4月11日，汽车商评从极狐汽车官方处了解到，极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会，于首钢园冰球馆成功...

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近几年，新能源车市场技术日新月异，产品品质的不断提升，供应体系的持续完善，让原本仅存在于百万级豪车上的高端配置，也出现在越来越多新能源车上，作为普通消费者，自然可以用更低的成本，享受到更高级别的配置。...

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曾被外资品牌把控且牢不可破的中大型轿车市场，如今已经有越来越多中国品牌相继入局，新能源技术的日益成熟，为中国品牌创造了换道超车的机会，而随着市场需求声量的持续扩大，又一款纯电中大型轿车与我们见面。 3...

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2024年，国内新能源汽车打响了新一轮的价格战，曾经30万的电动车，开始下沉至22万区间，而曾经20万级别的车型，也在疯狂吞噬15万以内的市场。不过，有那么一款车，以不到20万的价格，却能带给消费者3...

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在MPV细分市场，虽说过去并非没有出圈的中国品牌产品，但主要集中在中低端市场，高端MPV市场一直主要由合资品牌所把控。近年来，随着MPV也陆续跟进汽车电气化浪潮，使得基于乘用化模式打造的MPV，在具备...

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龙年的比亚迪，颇有一种“比你有才华的人，比你还努力”的既视感。作为2023年全球新能源汽车“销冠”，比亚迪的年度销量达到了302.44万辆，同比增长61.9%。旗下秦PLUS、汉唐等产品也分别在各自的...

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2024年，随着由头部品牌开启的新一轮价格战打响，促使市场加速“油转电”的同时，本质上也促使中国新能源汽车的市场竞争往更加激烈的方向上发展。作为造车新势力中的主要成员，零跑汽车历经数年成长，如今的发展...

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龙年刚至，中国汽车界便已经是一阵腥风血雨，尤其是高端新能源市场，随着汽车智能化趋势愈演愈烈，各大品牌之间的竞争差距也逐渐拉大。部分尚未打开知名度与影响力的品牌陷入生存危机，而依然屹立的品牌之间的“内卷...

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新能源308