中国汽车发展，上半场是电动化，下半场是智能化，在当前看来有些“老生常谈”的这句话，其实到今天依然奏效。但过去大家理解的‘智能化’，几乎等同于“中控大屏”和“辅助驾驶”，而按照现在的趋势来看，未来汽车发展的大方向，应该是要把汽车做成移动的“具身智能”。因此，底盘等关键部件也得跟着“聪明”起来。
据《汽车商评》了解，4月16日，智己汽车正式上新，推出智己LS8，新车惊爆权益价为24.98-29.98万，这台车关键的亮点之一，就是首发搭载了全线控四轮转向，带来更智慧、灵活的驾控体验。
充裕舒适大空间，配置丰富体验进阶
对于十分看重行车舒适体验的中国消费者来说，一台车的空间是必须被考察的地方。
智己LS8给到了足够充裕的空间，参数上，智己LS8车身尺寸分别为5085mm、2000mm、1807mm，轴距为3060mm，从这份数据不难看出其空间的充裕性。同时新车提供五座、六座布局，便于用户根据自己的需求灵活选择。
论装载空间，六座版后备厢容积可在250L-879L之间拓展，而五座版车型后备厢常规状态下就已经十分可观，达938L，可以轻松放下露营野炊的大型装备，拓展后还能得到一方2576L的超大空间，移动的“大床房”、孩子的玩耍天地，都能按需自由调整。
为了优化体感舒适，新车此次专门研究了支持132°大躺角的柯布西耶电动沙发椅，能够为身体带来更好的包裹感与支撑性，座椅装备上，五座、六座版的前排、二排均配齐了座椅加热、座椅通风、座椅按摩，六座版三排也配备了座椅加热，此外，这还是一台有“地暖”的车，新车配备了石墨烯智控地暖，各项配置结合，在春夏时节创造更熨帖的温度体验，久坐也能舒筋活络，带来更舒适的驾乘体验。
到了视听层面，则有多层隔音玻璃创造更好的NVH体验，车窗一关换耳根一片清净，再通过B&O音响来点舒缓的音乐，搭配氛围灯随乐律动，为行车体验带来更好的心情。此外，新车还配备了后排隐私玻璃，保护隐私的同时，也能一定程度上起到隔热与防晒的作用。
当然，“大冰箱”也没缺席，容积可达12.3L，夏季的冰水、冬季的热茶放在里面，拿出来随时都是更适口的口感。
智舱智驾体验到位，用车更便捷轻松
在新能源汽车的价值体系中，智能科技是核心的加分项。
首先在智能座舱层面，智己LS8搭载了27.1英寸中控屏+15.6英寸副驾屏，以及后排21.5英寸娱乐屏，还提供W-HUD，多屏联动，带来了更具科技氛围感的体验。
内置的高通骁龙8295芯片，带来了更快的车机开机速度、操作流转以及互动响应速度，在此基础上，新车支持四音区语音，每个座位都能够享受动动嘴就操控一切的便捷。对于那些依然更偏好于使用手机生态的用户，则有CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等多种互联形式，能够实现对大部分品牌手机型号的覆盖。
此外，还有第一排手机50W无线充电，没有充电宝和充电线，手机也能续航一整天。
到了驾驶辅助板块，新车搭载了IM AD高阶智能驾驶辅助系统，基于英伟达Thor芯片，以及包含520线超视域激光雷达在内的多颗感知硬件，带来更强大的感知能力，算法上则融合了Momenta打造高性能的算法模型，具体功能方面，提供了城市领航、高速领航，日常城市行车或周末长途出游，都能获得更便捷轻松的驾车体验。当然，还有诸如自动泊车+遥控泊车，为经验不足的新手小白带来更方便安全的泊车体验。
智能辅助驾驶好用，但首先要让人敢用。为此，新车搭载了多项主动安全功能，其中包含360°全景影像+180°底盘透视，以及全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、循迹倒车，以及生效范围在8-155km/h的AEB，以及生效范围在2-10km/h的后向RAEB，突发情况下将以比人类驾驶者反应更快的速度规避风险，此外，新车还配备了爆胎稳定控制系统2.0、主动防侧翻3.0等功能，进一步“防患于未然”。
而被动安全层面，新车采用十纵十一横超强潜艇笼式车身，整车高强度钢使用比例达81%，其中挂件部位还有1500MPa热成型钢的进一步强化，还有1500MPa激光焊接一体门环以及按键开门、机械拉手、外部应急拉索等三重安全冗余开门，从细节到整体，打造无死角行车安全体系。
动力强续航长，还有百万级技术下放
近年来，作为一种兼顾日常用车成本低并兼顾更长续航体验的选择，增程式汽车风很大。
此次智己LS8也走的增程路线，搭载了一台最大功率114kW的1.5T涡轮增压发动机充当“充电宝”。驱动力层面，则分别提供最大功率230kW、390kW，最大扭矩430N·m、670N·m的单/双电机版本车型，其中双电机版本车型的零百加速时间需4.7s，一脚“电门”下去能够带来不错的速度与激情。
为了优化驾控体验，新车此次搭载了前双叉臂+后多连杆悬挂，并拥有智能闭式空悬，带来更好的底盘韧性，过弯侧倾抑制力、颠簸路面滤振能力等都得到有效强化。与此同时，新车还配备了全线控四轮转向系统，可做到低速半圈一把掉头，支持双向24°智慧四轮转向，带来灵活比肩小车的4.85m转弯半径。
续航方面，新车CLTC工况下的纯电续航可达430km，而市面上很多纯电产品的续航也就400km出头，基于此可以有效降低日常用车的充电频次，同时跨市旅行往返不充电也成为了可能。当然，若是有长途出行的必要，新车CLTC综合续航可达1605km，一口气从北京开到上海绰绰有余。此外，新车还支持最快12分钟，将电池电量从30%补充至80%。
写在最后：2026年的中国车市已经历经了多轮市场淘汰赛，当堆料已经成为一种没有办法继续玩下去的玩法之际，掌握核心技术就成为了各大车企打差异化竞争的重要底牌。而此次智己LS8既有消费者刚需的舒适大空间，并且把配置给的很足，又实现了前卫的智趣便捷与智能驾驶体验，还有百万级的线控四轮技术，可以说是一台可以一步到位把体验做到顶格的汽车产品，是一台值得考虑的汽车产品。
