在国内双积分政策与咖啡法规的双重驱使下，大部分中国车企已经提前完成了从传统内燃机向电气化时代的初期转型，而这其中又以纯电动车和插电式混动车这两大新能源车型，占据着国内市场的主导地位。

 

诚然，在纯电动和插电混动领域，中国品牌有着当仁不让的话语权，但在传统油电混动技术领域，一直以来却都是日系车的天下，时至今日，也没有一家中国车企能将其超越。

 

不曾想，本以为新能源市场格局已定，不料半路杀出个DHT柠檬混动，却又将中国车企在油电混动技术上的实力，提升到了一个全新的台阶。近日，汽车商评就受邀来到北京，并参加了以“玛力全开 趣玩无界”为主题的玛奇朵全国媒体试驾会。不得不说，在此次试驾过程中，玛奇朵搭载的DHT柠檬混动，确实给足了我们惊喜，还真别不信！

车未行，心已动

众所周知，无论是WEY品牌旗下的VV5、VV6还是VV7，它们在外观设计上给人的感觉总是十分相似，那就是豪华感到位，但还不够年轻。WEY品牌也深知年轻化对于消费者的重要性，因此在玛奇朵上，我们除了可以发现全新的命名体系外，还有一个无法被忽视的地方，那就是颜值。

初见玛奇朵，你很难不被它极具年轻感的先锋张力美学所吸引，目光从车头扫至车尾，不管是立爪式矩阵前大灯、凌厉的叠羽式格栅，还是振翅起伏的前机盖线条、翱翔俯冲腰线、尾羽式竖型尾灯，均给人一种轻盈、灵巧但又不失动感、奔放的视觉冲击。很独特，又让人沉迷其中。

这种张力感十足的设计语言，也在内饰上得到了传承。移步至车内，玛奇朵整体给人简约却不简单。其内饰通过简约的前沿科技美学，以软包材质座舱+智能科技配置的双加持，呈现出简洁、科技的环翼智慧座舱，让人耳目一新。

坐进驾驶席，最吸引眼球的无疑是那块同级最大14.6英寸全彩悬浮式智控大屏，无论是观感、触感、UI设计还是交互体验，都达到了同级领先的水平。此外，中控台还巧妙集成了W-HUD抬头显示、AI智能面部识别以及可成长语音系统等沉浸式智能科技配置，不仅高档感十足，还极具未来感。

不得不说，从静态体验的环节来看，玛奇朵凭借其年轻、科技亦不失豪华的感官表现，时刻挑逗着笔者的内心，很好奇，如果将玛奇朵开起来，又会是一种怎样的感觉呢？带着这样的疑问，笔者也随车队正式进入到试驾环节。

智能混动DHT，HEV混动“破局者”

不得不说，由于日系车企在HEV油电混动领域起家较早，它们不仅有着更成熟可靠的综合表现，同时也对其它车企在专利技术上构成了“封锁”。换言之，想要超越它们，后来者不仅要绕过丰田、本田两家的成熟技术并另辟蹊径，同时还要做得更极致，这其中的难度自然是可想而知。

 

好在，玛奇朵搭载的这套DHT混动系统，丝毫没有让人失望。此次驾驶玛奇朵的试驾路线囊括城市、郊区、山路等多维交通路况，这无疑能够很好检验出一台车在动力系统方面的真实实力。

在市区路况行驶时，玛奇朵表现出了不错的跟脚和顺滑感，在起步与低速巡航时，DHT混动系统直接由电机驱动，响应快速；在城市驾驶与高架路段，有超车需求时，电机会瞬时介入，实现即刻优异的加速表现。

 

与此同时，得益于全球首创的两挡DHT动力架构，以及领先的DHT多模智能切换，玛奇朵在市区低速巡航、加速超车时都有着让人满意的响应性，且电机与发动机的切换过程基本可以做到“无感”，平顺不突兀。

而当来到高速公路行驶时，发动机经济挡直驱，驱动电机随时准备介入，保证动力迅速响应；在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机动力挡直驱，同时配合大功率电机，达到动力输出最强状态。

 

事实上，玛奇朵有着同级领先的动力表现，其“1.5L+DHT”动力总成，系统总功率高达140kw，总扭矩370N·m。0-60km/h加速时间仅需4.1秒，动力性能突出，可媲美市面上主流的2.0T发动机。

更值得一提的是，玛奇朵搭载的DHT混动系统不仅仅比同级SUV更快，还拥有更高效的节油表现。由于这套DHT混动系统在工作逻辑上更侧重于电动机为主、发动机为辅的模式，因此在实际行驶过程中，玛奇朵拥有更高的纯电驱动场景覆盖率，而这也能为车辆带来更出色的燃油经济性。

玛奇朵的百公里综合油耗低至4.7L，最大续航更是达到1100km。此外，在本次试驾活动中，有媒体老师在全车乘坐3个成年人+摄影器材这样接近满载的情况下，跑出了3.4L/100km的超低油耗，由此可见，DHT混动系统在高效节油领域，确实拥有与日系混动一较高低的实力。

此外，玛奇朵还通过出色的NVH性能调校实现了高品质降噪，即便是在嘈杂的外界环境下，也能给车内驾乘者提供安静舒适的乘坐空间。至于远程遥控泊车、循迹倒车功能、可成长的智能语音系统等，笔者认为这更如同是锦上添花，让玛奇朵更加智能、人性化，且对女性用户更加友好。

写在最后：如果要用一句话形容玛奇朵，那笔者认为“超越期待的惊喜感”尤为贴切。

不可否认，玛奇朵有着让人一见倾心的外观、科技满满的内饰以及舒适惬意的乘坐感受，但以上仅仅是消费者对它的初印象。相反，WEY品牌不仅仅希望玛奇朵能够给人带来温度和情感，更需要它能够成为一台强劲、好开、省油的智能座驾。

DHT混动系统正是解决一切问题的关键，源于这套混动系统的出现，玛奇朵在兼顾性能和效能的同时，还拥有更安静、更舒适的高级移动空间体验，并为消费者提供了一个超越期待的出行选择。

鉴于此，我们也有理由相信，随着玛奇朵的到来，国内混动SUV市场有望迎来新一轮的洗牌。