1月5日,汽车商评从官方获悉,埃安AION LX PLUS正式上市,新车共推出4款车型,补贴后售价区间为28.66-45.976万元。那么,新车的实力究竟如何,能否实现全新的市场突破呢?

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作为改款车型,新车的外观有局部调整,最直观的是前脸中部的横向镀铬条被取消,下格栅区域的造型也更加大胆,电动汽车的气息非常浓厚,车身侧面采用隐藏式门把手的设计,贯穿式尾灯同样比较优雅。

进入车内,新车的变化不是一星半点,取消了双连屏设计,中控屏达到了15.6英寸,实体按键也不多。作为一款中型SUV,其4835mm的车长比现款车型的4786mm长了49mm,但轴距并无变化,乘坐空间参考现款即可。

作为一款智行千里纯电旗舰,埃安AION LX PLUS搭载ADIG4.0智能物联系统,芯片为7纳米8核高通8155座舱芯片,可实现IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能。

值得一提的是,新车在动力和性能方面实现了中国品牌梦寐以求的突破。无论是电池技术、续航里程还是加速性能,埃安AION LX PLUS达到国际顶级水平。那么,具体表现如何呢?

新车提供单电机/双电机多种版本可选,单电机最大功率分别有150kW、180kW、190kW、200kW可选,双电机最大功率可达300kW,百公里加速最快只需2.9s,比百万级的超跑还酷。

对于电动汽车,许多人都对续航里程颇为担忧。历时5年,广汽埃安终于研发出海绵硅负极片电池,使其CLTC工况下最大续航里程可达1008km,让里程焦虑彻底消失。

1008km的续航里程是什么概念呢?对比一下,普通燃油车一箱油普遍能行驶500km,1000km相当于要加两箱油。有了1000km的续航,你完全可以开着埃安AION LX PLUS去享受一场说走就走的旅行。

而且,海绵硅负极片电池在冬季有相当好的使用性能,即便是零下20°C时,其电池容量的保持率也达到了92%。这对电动汽车来说,是十分友好的,不会变成“电动爹”,特别是在北方地区。

综合来看,埃安AION LX PLUS在外观、内饰、智能、动力、续航等方面实现了全面进化,特别是2.9s的最快百公里加速、1008km的最大续航里程、海绵硅负极片电池,是它的“杀手锏”。

在20-30万级的新能源汽车市场,面对特斯拉Model 3/Model Y、比亚迪汉、小鹏P7,埃安AION LX PLUS无疑是拥有一定优势的,但也面临竞争压力,这是不容忽视的,也是埃安品牌向上发展的必经之路。