电气化时代,无论是轿车、SUV还是MPV均在往混动、纯电方向转变,由于轿车、SUV市场的体量相对来说更大,因此大部分企业在转型之际,均将重心放在了研究新能源轿车、新能源SUV身上,现阶段这两大市场已经完成了基本的开发,因此,就成为新风口的“潜力”而言,还是得看MPV市场。

27.99万起,上汽大通MAXUS MIFA 9上市,冲击全球高端纯电市场

6月29日,据《汽车商评》了解,上汽大通MAXUS MIFA 9正式以27.99-41.99万元的价格上市,这是一款被官方定义为“全尺寸豪华智能纯电MPV”的产品。MPV一向是上汽大通MAXUS擅长的领域,品牌拥有非常丰富的MPV产品矩阵,而上汽大通MAXUS MIFA 9面向的则是相对空白的高端纯电MPV领域。

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“太空船美学”理念打造,风阻系数低至0.29Cd

上汽大通MAXUS MIFA 9基于“太空船美学”理念打造,采用纯电产品标志性的封闭式前脸,贯穿式造型的“星阵光语”矩阵大灯造型极为狭长,为产品带来了不错的科技感,前包围处的獠牙状镀铬饰条让前脸更具攻击性。

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来到侧面,新车有着MPV典型的饱满车身,看上去安全感十足,而它的A/B/C柱均采用了熏黑处理,后车窗处又有半边框镀铬饰条,起到了良好的点缀作用,让整个车身画面一下就亮了起来,侧裙上方深刻的线条加上19寸幻影低风阻轮毂则为新车带来了几分力量感。而基于独特的设计,新车的风阻系数仅为0.29Cd。

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上汽大通MAXUS MIFA 9的尾部设计极为简约,贯穿式尾灯造型极为别致,设计很狭长,且走到两侧还出现了一缕“分叉”,基于暗红色的外表,看上去像是长在车身上的血管一般鲜活,车灯下方则是“MAXUS”字符标识,车牌位置设计在一个浅浅的凹槽内。

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而敢自称“全尺寸”的产品并不多,上汽大通MAXUS MIFA 9有这个底气。

它的车身长宽高分别为5270mm、2000mm、1840mm,轴距为3200mm,尺寸相当可观,加上其MPV属性,能够对内部空间进行极致利用。据悉,新车搭载了同级罕见的全三排电动滑轨,其中第三排可前后滑动400mm,可谓二排拓展长达2.3m的“双人床”式大空间,通过一键联动功能,5s即可完成空间位移,搭配双侧全电动侧移门及电动尾门使用更舒适、更便捷。

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使用空间方面,满座情况下后备箱仍旧拥有较为充足的空间盈余,能够装下一家人的行李,值得一提的是,新车不仅有后备箱,还有“前备箱”,55L的空间可以装下一些常用品。

强悍硬件基础,优质智能体验

虽说上汽大通MAXUS MIFA 9是一款高端纯电MPV,但来到座舱内,你还是会觉得它的内饰水准超越了这个价位的常规水平,车内座椅扶手、前后门饰板等多处,均采用了软质材料进行包覆,在遮阳板、顶棚等区域还运用了麂皮材质,加上高级Nappa真皮与随处可见的双缝线设计带来了肉眼可见的豪华感。

此外,新车的座舱科技感营造得也很到位,它的中控区域嵌入了三块独立的大尺寸液晶触控屏,一眼看过去“全是屏”,并搭载高通8155/联发科8666芯片,内置蜘蛛智联的智能座舱系统,拥有丰富的生态应用之外,它的语音系统几乎能控制整车所有功能。

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配置方面,新车还搭载了长达1.48m科技炫动顶棚氛围灯、双温区自动空调、车载空气净化器以及PM2.5过滤装置。

在智驾方面,上汽大通MAXUS MIFA 9拥有不错的硬件基础,它配备了5个毫米波雷达,7个高清摄像头以及TI TDA4芯片、地平线征程3智能驾驶芯片,为其L2++级UTOPILOT友道智途高阶智驾系统高效运作打下了坚实的基础。实现对低速、高速、停车等3种状态与场景的全覆盖,可智能上下匝道、主动超车,在狭窄路段智能避开障碍物。对于“泊车困难户”来说,还有UTOPILOT保姆级泊车功能,一键即可启动。

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此外,还有超10寸的HUD抬头显示系统、流媒体后视镜、DMS主驾驶生物识别系统等辅助功能,为用车提供便捷的同时,进一步集中驾驶员的注意力,从而保障行车安全。而被动安全上,新车80%区域采用了高强度钢进行塑造,其中超高强度钢占比达到了26%,搭配前排5气囊、2个可覆盖三排的侧气帘,打造了一个三百六十度无死角的安全壁垒。

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搭载宁德时代锂电池,续航达560km

动力上,上汽大通MAXUS MIFA 9全系车型均搭载的是一台前置永磁同步电机,电机最大功率为180kW、峰值扭矩为350N·m,这样的动力足够强大,能够恰到好处的带动新车庞大的“身躯”。

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而在续航方面,新车采用了宁德时代提供的三元锂电池,并配备电池预加热功能,即使冬季也无需担心由于低温会造成电池活性下降等一系列问题。电池容量为90kWh,在CLTC工况下纯电续航里程为540km-560km,能够基本满足用户的日常出行需求。补能方面,上汽大通MAXUS MIFA 9支持0.5h将电量从30%提升至80%,可以灵活安排用车时间。

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底盘方面,新车搭载了麦弗逊式独立前悬+五连杆独立后悬的组合,抑振动能力与过弯稳定性均能够得到不错的保障,此外,上汽大通MAXUS MIFA 9整车拥有42处静音设计,全面优化驾乘舒适性。

写在最后:上汽大通MAXUS MIFA 9作为一款综合实力足够强悍的产品,想必能够在高端新能源市场出色发挥,此外,这款产品征战的不仅仅是高端新能源市场,还有海外市场,未来它将与英国伯明翰车展亮相,并获得了一些国际商业巨头的肯定,这才是真正的“走出去”。按照上汽大通MAXUS的ALL³ ROADMAP规划,品牌未来面向市场,还将推出更多的优质产品。