当电动化浪潮席卷主流市场，肩负中国豪华品牌复兴使命的红旗，并未固守传统边界，而是以更精进的姿态，在“豪华”与“价值”之间寻找完美的平衡点。

5月20日，汽车商评从红旗汽车官方处了解到，旗下新款红旗H5和HQ9正式上市，新款H5共5款车型，售价12.1—15.1万元；HQ9共3款车型，售价33.88—53.88万元。

二者以诚意十足的定价，覆盖了主流家用到高端商用全场景。这不是一次简单的产品迭代，而是红旗围绕消费需求与技术普及展开的一场深层价值升级。

外观来看，红旗H5延续了家族经典的直瀑式格栅，全新的“红光闪耀”旗标灯与日行灯相互映衬，在视觉上进一步强化了豪华气场。前脸轮廓细节经过重新勾勒，贯穿式镀铬饰条与大灯组融为一体，营造出如流水般舒展的优雅前视觉。

侧面依然保持溜背轿跑姿态，兼具年轻运动感与商务气质。而在尾部，全新贯穿矩阵式尾灯，提升了科技辨识度，双边双出的镀铬排气，更是在动静结合中表达了品牌设计张力。

而HQ9作为豪华MPV的代表，则在保持流畅车身比例的同时，融入了更多镀铬装饰元素，整个车头部分，大灯组和中网融合的恰到好处，尽显大气。配合中央纵置红旗LOGO，辨识度拉满。

侧面保留了高端MPV与生俱来的尊贵感，密辐条轮圈的加入，也提升了豪华感。尺寸上，新车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。

尾灯点亮后的流水光效呼应前脸设计，实现了功能美学与空间实用性的双向兼顾。车身颜色方面，新车提供魅夜黑二代、龙胆紫、高山莹白三款经典色系，新增星河灰车漆颜色，为不同用户提供了个性选择。

进入车内，红旗H5延续环抱式中控座舱理念，搭载灵犀座舱，包括15.6英寸2.5K中控屏、HUD抬头显示以及液晶仪表，搭配8155P旗舰芯片，支持手机无缝互联和AI智慧语音交互等。全新的三辐式方向盘手感更扎实，中控区域简化并改为怀挡布局，使得前排空间更加开阔。

座椅采用NAPPA真皮包裹，并保留通风、加热、按摩全功能，用料与舒适性全面向更高级别的H9系列靠近。在兼顾科技氛围的同时，实用性显著提升。

红旗HQ9则在原有豪华氛围基础上进行了大幅升级。全系标配的双15.6英寸2.5K高清双联屏及21.4英寸后排吸顶高清3K影音系统，首次将豪华车载科技带入了新的高度。

第二排搭载同级别罕见的“航空级一键式座舱舒适调节”系统，座椅支持电动调节、腿托、通风加热按摩以及独立智能交互面板；中后排还配有小桌板、车载冰箱等提升出行品质的精致配置，无论是商务出行还是家庭远游，皆能满足不同场景下的舒适享受。

驾驶辅助方面，红旗H5搭载红旗司南智驾，支持高速领航辅助、城市记忆领航辅助和循迹倒车辅助等。

全新HQ9在此基础上更进一步，配备7个独立感知摄像头、1颗毫米波雷达、12超声波雷达。高速路段可自主完成跟车巡航与智能变道，且不依赖高精地图，支持大曲率弯道、上下匝道等功能。同时还支持多场景高精度自动泊车等功能。

动力上，新红旗H5延续1.5T和2.0T传统燃油动力，并提供1.5T PHEV插电混动版本，参考现款车型来说，其CLTC工况纯电续航里程130km和170km， WLTC馈电油耗4.5L/100km。

红旗HQ9插电混动版搭载2.0T发动机与驱动电机，最大综合功率达到278kW，峰值扭矩为575N·m；搭载40kWh大容量电池，CLTC工况下纯电续航220km、综合续航可达1200km。

写在最后：

全新红旗H5与新红旗HQ9插混版的登场，是一次针对细分市场需求做出的精准进击，更是红旗长期积累下的产品自信释放。H5依然坚守“豪华家用”的市场阵地，通过更具针对性的舒适、智能和价格配置，以不足 20 万元的准入门槛实现用户对“豪华入门”想象的全新迭代；而HQ9凭借自身高端定位与插混方案带来的超强适应力，也使得大尺寸豪华MPV领域，第一次出现了“节能、大空间、尊贵”的完备解。

我们相信，随着两款新车的到来，将助力红旗站上国内豪华出行的顶峰。