轿跑SUV,顾名思义就是结合了轿跑的美感和SUV的实用性,但市面上能够将这一细分类型做好的车企并不多,要么底盘通过性严重缩水,要么车身造型不伦不类,腾势N7算是近几年为数不多做得比较好的车型,而在近期,这款车迎来了升级更新。

4月1日,汽车商评从腾势汽车官方处了解到,旗下全新车型新款腾势N7正式上市,新车共推出四个版本,官方指导价为23.98-32.98万元。与此同时,订车还可享受到六大超值购车权益,包括增换购补贴、限时钜惠、灵活金融等,助力消费者轻松“上”车。

那么,全面升级后的腾势N7,又能否再次席卷整个轿跑SUV市场?

轿跑SUV,颜值自然应当摆在首位,否则再好的性能都会给人喧宾夺主的感觉。相比于传统印象中的改款来说,此次新款N7改动幅度还是比较可观,外观上进一步做减法,分体式大灯经过重新设计,看起来更加干练,取消了横条状中网,整体更具有高级感。

侧面延续了N7经典的溜背造型,但不同于传统轿跑SUV,新款N7在C柱过后的掀背设计,看起来更接近于猎装造型,搭配双腰线设计以及黑色包围,视觉上极具跨界效果。另外,隐藏式门把手,双色低风阻轮圈也都未缺席。尺寸上,新车的长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm。

车尾变化不大,贯穿式熏黑尾灯造型与保时捷类似,上方的小尾翼和下方的银色饰板,则很好提升了尾部的运动感。值得一提的是,此次新款N7还增加了全新的西子蓝配色。

相较于外观来说,新款腾势N7车内依旧是让人熟悉的感觉,中控台采用对称式设计,游艇式造型外加大量软性皮质包覆,带来触手可及的高级感和豪华感,单就用料方面,确实挑不出太多问题。

科技呈现方面,则是由50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏以及10.25英寸副驾屏共同组成的多屏交互,配合5D云感座椅、座椅按摩、帝瓦雷音响等,带来全方位立体式的高奢出行体验。

动力上,新款腾势N7提供单电机和双电机两种动力总成,单电机车型最大功率分别为170千瓦和230千瓦,双电机版最大功率为前160千瓦+后230千瓦,纯电续航为550km、630km和702km。底盘方面,新车将继续配备智能底盘融合技术以及云辇-A智能空气车身控制系统。

写在最后:

很显然,新款腾势N7就是一台主打豪华科技出行的跨界SUV,无论是设计、用料、配置还是动力,它都称得上是同级中的“全能型选手”,几乎没有任何短板可言。与此同时,此次新款车型更是在外观细节上持续优化,以满足更多消费者的审美需求。

以目前的定价来看,我们相信新款腾势N7将会在销量上取得肉眼可见的突破,咱们拭目以待。

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