近两年开始,主流中国车企便集体性的开启了一场更大规模的电气化转型战略,有些品牌对于新能源汽车的开发投入相比以往呈现倍数增长趋势。作为“务实派”的奇瑞集团自然也在持续加码。在去年,作为奇瑞集团向上的核心“引擎”,星途汽车也明确了开启“星纪元”系列车型的规划落地。

图片 1

而据《汽车商评》了解,近日奇瑞汽车继星纪元ES之后再推新车星纪元ET,而星纪元ET的出现,或许是星途汽车在新能源领域引导品牌市场表现规模性爆发的开始。因为这款车,真的很香。首先香在价格,此次新车推出了增程、纯电两大版本,增程版车型预售价格为19.9-23.9万、纯电版车型预售价格为23.9-32.9万。更香的产品力,还得继续往下看。

高颜值大空间,家族高辨识度风格

自几年前中国车市开启年轻化浪潮,整个中国汽车圈的产品设计就好比历经了一次大规模进化,一个比一个潮。身为高端新能源汽车品牌,星途汽车在这些年也在不断实现设计进阶,在此过程中融合了来自用户的反馈并进行优化,如今已经形成了一套稳定的家族式设计风格。

图片 2

星纪元ET作为新能源产品采基于经典的封闭式造型打造,前脸整体以简约、素雅的风格为主,灯组采用了分体式造型,上方的LED日间行车灯如一阵细长如一道激光,让新车看上去气势十足。两侧远近光灯内置矩阵式灯珠,整体为新车营造了更为浓厚的运动氛围。

此外,星纪元ET的车身长宽高分别为4955mm、1975mm、1698mm,轴距达3000mm,超大尺寸加上饱满的设计,让新车的大空间优势得到更高程度发挥。

图片 3

从侧面看,星纪元ET拥有流畅的轮廓,整车大量采用曲面设计,在光影变化下车身呈现出更加灵动的视觉效果,同时运用悬浮式车顶、隐藏式门把手等当下比较流行的设计元素,加上造型锋锐的轮毂,使得新车看上去更加时尚并具有不错的运动气息。

尾部造型也是极尽简约,细长的贯穿式造型尾灯与前大灯采用了相似的设计手法,形成了前后呼应效果,而型面的变化堆叠出层次感,除此之外,“EXEED”字符起到了一定点缀作用的同时,也提升了星纪元ET的辨识度。

图片 4

智能/舒享/驾控,体验全面升华

星纪元ET是一台很有“白领风范”的产品,因为它由内到外就散发着一股精英、干练的气质。来到车内,内饰设计和外观同样保持着极简化设计风格,同时座舱用料可圈可点,中控面板、中央扶手箱等区域大面积使用软质材料包覆,双幅平底方向盘握感极佳,精致的造型对于女性来说也很讨喜。

图片 5

而整车的科技氛围感营造的恰到好处,搭载了一台15.6英寸悬浮式造型大尺寸中控屏,以及一台10.25英寸全液晶仪表盘,车机支持5G网、整车OTA升级。同时搭载Lion AI大模型语音,不仅支持1800+功能语音控制,还支持方言识别、离线语音识别、四音区声源定位,把语音互动这项常见配置玩出了新花样。

同时基于车内视觉与AI算法的融合打造了可以监测用户健康指标的DHS智慧健康监测系统,十分人性化。

为了让用户获得更舒心的用车体验,新车配备了第一排手机无线充电、座椅加热/通风/按摩、扬声器 Lion Melody音响系统、256色氛围灯、1.57㎡全景天幕、负离子发生器、香氛系统等配置,视听体验得到了很好的升华。

图片 6

驾驶辅助层面,新车搭载全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、前/后碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助、高速、城市领航辅助系统,还拥有360°全景影像+底盘透视,以及自动泊车、遥控泊车、疲劳提醒等多重功能,在智能驾驶辅助层面做到了领先于大部分同级产品的价值越级,开车的安全性与便捷性都得到了很好的加持。

性能强续航强,充电也很快

为了应对消费者的多元化需求,现在大部分汽车品牌的动力技术都走的是“多线路并举”的发展模式。而此次星纪元ET为用户提供了纯电、增程两大版本可选。

首先,纯电版本车型的动力细分下来又有单/双电机两大版本。其中单电机版车型发动机最大功率为230kW,最大扭矩425N·m,零百加速6.4-6.6秒,双电机版本最大功率分别为353kW、413kW;最大扭矩分别为663N·m、691N·m,零百加速分别为4.7秒、3.8秒。

图片 7

续航方面,新车搭载宁德时代三元锂电池,电池包容量分别为77kWh、100kWh,在CLTC工况下纯电续航分别为540km/625km、760km/655km。补能方面,在800V高压快充加持下新车可做到1分钟补能50km、11.5分钟补充475km,补能速度也称得上是当前阶段能够实现量产化落地的超充技术“天花板”了。

图片 8

增程版车型则搭载了一台热效率高达44.5%的1.5T发动机,发动机最大功率115kW、峰值扭矩为220N·m。电机最大功率195kW、最大扭矩324N·m,0-100km/h需7.8s,在CLTC工况下纯电续航200km,CLTC综合工况续航为1500km。而作为“用油的电车”,增程版车型的亏电油耗为5.2L/100km。

写在最后:回看过去,展望未来,中国市场对于“豪华”汽车的定义分为三个阶段,首先是互联网不发达的时代,人们对于豪华的理解主要看“标”,在互联网时代,则是“冰箱彩电大沙发”之类的堆料。再到现在,星纪元ET以全面且完善的产品力诠释了更高级的“豪华”,不仅是配置给的够,更重要的是能够用更加人性化的态度去处理用户对于细节的感知,或许这将开启一场中国式豪华革命的“新纪元”。

声明:以上内容由《汽车商评》撰写原创文章,文字素材:来源自行撰写及官方,图片及部分图片来源:网络/官方/自行拍摄等,如有侵权,请及时联系,汽车商评将在24小时之内进行第一时间处理。联系邮箱:maxibin@autobr.cn