这些年，新生代年轻消费者的崛起进一步激发了个性化市场的活力，“方盒子”的流行就是很好的实例，而在方盒子这个赛道，做的最好的汽车品牌之一，莫过于捷途汽车。在去年，捷途汽车总销量56.83万辆，同比增长80.3%，超额完成2024年销量目标，而多款“方盒子”的到来，成为了捷途汽车重要的增长点之一。
而据《汽车商评》了解，4月18日，捷途汽车一口气推了2款新车——捷途旅行者加长版、山海T2加长版，前者官方指导价17.99-18.99万，后者官方指导价19.49-23.99万。
捷途旅行者加长版
首先，通过捷途旅行者加长版、山海T2加长版的命名后缀，就能够很好理解此次新车都做了哪些改动。
首先，此次捷途方盒子家族迎来第三排新成员，捷途旅行者加长版是20万级首款七座方盒子，参数上，新车车身尺寸分别为 5034mm、2006mm、1880mm，轴距达2800mm，而常规版本车长为4785mm，如此一来，新车的空间得到了进一步拓展。储物空间方面，三排放倒后备厢容积705L，最大可扩展至 1653L，同时加长后的行李架也能让你装下更多户外旅行的装备。
座椅布局方面，提供2+3+2 座椅布局，适配多孩家庭的出行需求，而为了优化驾乘舒适度，新车采用了多层隔音玻璃优化整车NVH表现，在此基础上搭载最多16扬声器组成的音响系统，加上多色氛围灯，营造更舒适的视听氛围感。
此外，新车还是“母婴友好型”选手，座舱材料全部选择的是低挥发性低气味性，绿色环保材质，搭配CN95高效滤芯、负离子新风系统和降磁技术，解决外部环境可能存在的污染因素，创造一方可自由呼吸的空间。
科技感方面，新车搭载15.6 英寸中控屏+10.25英寸仪表盘的组合，为座舱带来了不错的科技氛围，而高通骁龙 8155芯片的加入，则能够带来更为流畅的车机流转体验，具体功能上，新车搭载了支持连续识别及免唤醒的四音区语音助手，其3D VPA虚拟AI 智能管家还能够识别28种语言和动作，让互动更有情绪价值。
驾驶辅助层面，新车集成了全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车以及360°全景影像+180°透明底盘等驾驶辅助功能，加上DMS 疲劳驾驶监测，能够很好的做到“防患于未然”，带来更安全的新车体验，除此之外，APA 全自动泊的加入，也能让用户告别“停车难”等问题。
作为背靠“理工男”奇瑞的汽车品牌，捷途打造的产品在动力技术板块也很有看点。
此次新车搭载一台最大功率 187kW、峰值扭矩 390N·m的2.0T 发动机，匹配8AT变速箱，带来不错的性能表现。
更重要的是，新车越野能力比一些几十万的越野车还要到位一些，它拥有28°接近角、23°离去角，最小离地间隙220mm 、涉水深度可达700mm，再加上博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁赋能的XWD 全自动智能四驱，以及包含雪地／泥地/ 沙地／岩石在内的“7+X”多重驾驶模式的赋能，就算越野经验不充足的新手，也能轻松驰骋户外，你只管踩油门，其他交给捷途XWD。
此外，面对一些需要小型驾驶的场景，则还有以固定低速避免打滑和陷车的智能蠕行模式。
捷途山海T2加长版
捷途山海T2加长版同样也采用了7座布局。
车身长宽高分别为5034mm、2006mm、1875mm，轴距达2800，而常规版本车身长度为4785，主要是车尾加长 249mm，同样提供2+3+2 座椅布局，装载空间方面，二三排放倒后容积可达 1653L。
与此同时，为了优化舒适体验，还配备了座椅加热、座椅通风，部分款型拥有主驾座椅按摩，视听层面，安排了16扬声器音响系统以及车内多色氛围灯，在此前双温区自动空调+二排出风口的基础上，新增三排出风口，实现舒适平权，此外，新车还同时搭载了空气净化器+负离子发生器，部分车型拥有车载香氛系统。
科技感方面，新车搭载15.6 英寸中控屏+10.25英寸仪表盘的组合，内置高通骁龙 8155芯片，集成四音区语音、面部识别、远程控制等功能。驾驶辅助及安全配置，则搭载了全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车以及360°全景影像+180°透明底盘，能够一定程度上解放驾驶者，并带来更安全的行车体验。
而动力方面，新车搭载最大功率115kW，最大扭矩 220N·m的1.5TD混动专用发动机，匹配最大功率165/340kW，最大扭矩390/700N·m的双电机/三电机，带来不错的动力表现。
越野能力方面，新车拥有28°接近角、22°离去角，以及700mm涉水深度，同时标配牧马人同源电控牙嵌锁，整车转弯半径仅需4.785m，非常灵活，再加上，XWD 全自动智能四驱+7种驾驶模式，新手也能驰骋户外较为复杂的行车场景，也不是问题。
续航方面，新车CLTC纯电续航120km/206km，日常通勤、接送小孩只用电，从而享受超低用车成本，不是问题，此外，即使处于馈电状态下，新车百公里油耗也仅6.53L，对比那些同体格的中型燃油越野车油耗直接少了一半还多。
写在最后：这几年，由于“方盒子”市场的兴起，市面上涌入了不少新玩家，但即使市场目前来说已经比较拥挤了，捷途依然能够保持其第一梯队的地位，原因或许就在于捷途“方盒子”体验做的比较周全，技术也比较到位，此次上新两款加长版车型，相当于给家庭+越野这一赛道做了补充，在产品矩阵更加完善的基础上，捷途汽车也将继续在这一赛道保持领先优势。
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