时至2025年，虽然市面上已经淘汰了一批处于末端的汽车品牌，但车市市场竞争依然十分激烈，毕竟能够留下的都是“狠角色”。我们知道，近年来随着中国品牌向上发展趋势，各大汽车品牌都铆足了劲做高端市场，而真正的高端，不是单纯的堆料，而是要有自己的想法与技术，来给用户创造差异化体验。
而据《汽车商评》了解，4月19日，作为奇瑞集团技术的“集大成者”，星途汽车正式上新，推出新车2025款星纪元ET，其中增程版车型售价17.28-23.98万，纯电版车型售价21.98-27.98万。
适配家庭出行外观，稳重不失辨识度
2025款星纪元ET此次依然延续了家族式设计语言，前脸采用新能源汽车经典的封闭式造型，同时引擎盖也没有明显的曲线，这种平整丝滑的大面积留白，让新车更多几分“四平八稳”的稳重感，对于家庭出行而言，这样的设计恰到好处。
此外，新车灯组采用了分体式设计，LED日行灯为一线天式的贯穿灯带，远近光灯则融合于两侧导风槽之上，前包围做了熏黑处理，整体构造出了一张具有辨识度的前脸。
来到侧面，新车整车轮廓饱满，车顶线条微微下压，美观的同时又不会对座舱空间造成影响，高挑的腰线如流水潺潺从前车盖向后延伸，并非一味的上挑，而是捎带一些弯折的曲线，显得更加灵动，同时采用了诸如悬浮式车顶、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素，一双大尺寸多幅式轮毂搭配熏黑处理的裙边，把运动气息营造的很到位。
车尾就有很多与前脸遥相呼应的设计元素了，首先是贯穿式尾灯同样为狭长的一线天式设计，在点亮后拥有不错的视觉效果，同时宽大的后包围降低了视觉重心，加上大面积的留白，系统性的统一了整车稳重平和的调性。
舒适配置/驾驶辅助科技，全部到位
2025款星纪元ET的车身尺寸分别为4955mm、1975mm、1698mm，轴距达3000mm，通过结构性的优化设计，进一步释放了乘坐空间，整车有效空间达3.45m³。
而在储物空间方面，新车设计了36处人性化储物空间便于用户用于存放一些随身携带的小物件，除此之外，还有拥有下层隐私储物空间的60寸前备箱，对于“钓鱼佬”们来说，里面除了放工具，还能用来养一养才钓上的鱼。此外，新车后备厢在常规状态下容积为546L，若是将后排座椅放倒后最大可拓展至1835L，除了放一家人出门旅行的行李，用来搬家也不是问题。
作为家用车，新车的内饰配色温馨明快，触手可及之处几乎都十分柔软舒适，并且均为环保材质打造，拥有中汽中心认证5A级CN95健康座舱认证。为了实现舒适的进阶，新车还搭载了零重力座椅，自带腿托的基础上，一键即可解锁最轻松的驾乘姿态了，配置上，则有座椅通风、座椅加热、座椅按摩，腰肌劳损的办公族没事按一按，能够有效缓解疲惫。
除此之外，在视听层面，新车还搭载了23扬声器音响系统、256色座舱氛围灯，以及可有效隔绝红/紫外线并自带电动遮阳帘的1.27㎡全景天窗，加上CN95级的高效滤芯、负离子发生器，营造森林级的“洗肺”空间，除此之外，还有三种香型可选的香氛系统，开车时能够很好的起到提神醒脑的作用。
到了科技板块，首先在智能座舱层面，新车搭载15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表盘的组合，车机内置高通骁龙8295P芯片，能够带来更有效率的互动体验。功能方面，则集成四音区语音、面部识别以及远程控制等功能，用车更便捷。此外，新车还支持HUAWEIHiCar、Carlink及Carplay。
智能驾驶级安全辅助板块，新车搭载基于双英伟达Orin-X芯片+128线激光雷达等30可高精度感知硬件运行的猎鹰辅助驾驶700，支持高速领航、城市记忆领航，能够对驾驶者起到很好的解放作用，与此同时，对于“泊车困难户”来说，新车还配备了自动泊车、遥控泊车等功能，停车难不再是问题。
除此之外，新车还搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前后碰撞预警以及支持130km/h时速可制动的AEB，加上360°全景影像与180°透明底盘，主动安全做的很到位，而在被动安全方面，2025款星纪元ET整车本身就采用了高达88%的高强度钢铝材质打造，塑造了安全的铜墙铁壁，主被动结合，更能对行车安全起到很好的保障。
动力强续航稳，还有百万级驾控
动力方面，此次2025款星纪元ET提供了两种选择。
其中增程版车型搭载最大功率115kW、峰值扭矩220N·m的1.5T发动机，这台发动机的热效率可达44.5%，同时搭载最大功率195kW/345kW、最大扭矩324N·m/634N·m的单/双电机版，目前官方给到的数据显示，双电机版车型0-100km/h最快能跑4.8s。
此外，能耗方面，WLTC工况下单电机版车型即使处于馈电状态下，百公里油耗也只需要5.2L，双电机板表现也不错，百公里馈电油耗为5.9L。
纯电版车型则提供最大功率230kW/413kW、最大扭矩425N·m/691N·m的单/双电机版车型可选，0-100km/h最快能跑3.8秒。
为了优化操控，新车采用了百万级豪车同款的全铝底盘，以及高阶双叉臂前悬+后五连杆悬架的悬架结构，加上IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统。系统性的优化了整车操控的精准性以及底盘的滤振能力，带来更稳定、舒适的驾控体验。此外，新车跑得快，也刹得住，百公里制动34.8m，优于很多同级产品。
而在续航方面，增程版车型CLTC纯电续航可达265km、240km，综合续航最高可达1500km、1615km，日常代步用纯电基本足够，长途旅行也没有里程焦虑，而纯电版车型在CLTC 工况纯电续航可达625km/760km。
此外，补能方面，新车搭载了800V高压快充平台，最快9分钟就能够将电池电量从30%提升至80%，充电11.5分钟，可补充475km的续航。还有6kW外放电功能，也能在一家人出门露营野炊时，为一些家用电器供电。
写在最后：对于高端新能源品牌而言，20-30万这个价格区间是“兵家必争之地”，这一价位区间的产品，既能够稳住品牌高端定位的形象，相对来说也更容易走量一些，因此，竞争也格外激烈。而此次2025款星纪元ET做到了空间、配置、智能科技、驾驶辅助、主被动安全、性能以及底盘驾控等方面的全维度“越级”，堪称是25万级车全新的价值标杆。
近期评论