当有钱人们愿意将目光从合资品牌、传统豪华品牌上转向中国品牌，这也算得上是一种代表中国汽车崛起的现象。而在去年，360创始人周鸿祎卖掉自己的迈巴赫，转而购入12辆中国新能源汽车的相关话题，在汽车圈内外狠狠的刷了波热度，到了今年，在“江山代有才人出”的中国新能源市场，也依然有能够获得这些“大佬”青睐的产品。
最近，2025上海国际车展正式开幕，作为中国汽车的重要参与者之一，北京汽车自然不会缺席。而在本届上海车展上，北京越野发布了BJ40增程赤兔版，并给到了29.98万得到限时优惠价，值得一提的是，在试驾完这台车之后，360集团创始人周鸿祎也成为了BJ40增程新车车主。
48小时订单破万，填补市场空白
这几年，增程式汽车的确“风很大”。
根据乘联会公布的数据来看，2024年中国新能源汽车销量达1089.8万，同比增长40.7%，其中纯电车的累计零售销量为6313999辆。同比增长22.6%，混动汽车累计零售销量4584380辆，同比增长76.9%。
这其中，增程式汽车被包含在混动汽车里进行统计，而据相关数据显示，2024年全年，中国增程式电动车销量达116.7万辆，同比增长78.7%，百万级别的市场规模叠加大幅增长的趋势，这份数字说明了一件事儿——增程式汽车依然有很大的市场潜力，并且在市场终端消费者也对增程式汽车有着较高的需求。
而当前中国车市，布局增程式技术路线的多以家用车为主，硬派SUV在这一领域相对空白。
因此，凭借着多年在硬派越野车累积的市场技术，当北京越野第一款“方盒子”增程车——BJ40增程出现，便迅速走红。
据悉，这台车在上市1小时之后，便斩获了超跑3000辆订单，并且48小时内，订单量更是突破了10000辆，其中BJ40增程进阶版的订单比例超过了75%，而考虑到用户的“进阶”诉求，此次上海车展上，北京越野正式发布了BJ40增程赤兔版，这一款型，能够给到的各方面的体验都更到位。
低成本长续航，一箱油跑1000km+
事实上，越野车与增程式技术，真的很适配。
在过去，越野车通常都是有钱人的“玩具”，除了产品单价高之外，高油耗所堆积的使用成本问题，也是越野车门槛比较高的原因之一。
而此次，BJ40增程搭载了40.3kWh的大容量电池，在CLTC工况下的纯电续航可达152km，其实对于那种单纯喜欢硬派“方盒子”个性外观的人来说，也能当家用车开，日常代步、接送小孩，一周充那么2-3次电是基本够用的。
对于比较喜欢往户外跑的人，BJ40增程拥有82L大油箱，在满油满电的基础上，CLTC工况综合续航可以跑1200km，从北京开到西安绰绰有余。值得一提的是，此前，BJ40增程进行了北京到上海的续航实测挑战，载4人+8个行李箱，并没有刻意为了省而省，全程开启空调跑高速的基础上，BJ40增程跑了972km，而绕北京6圈的城市+快速路实测为1141km，并且网上也可以看到不少媒体、车主对于BJ40的实测，跑1000km的确不是问题。
此外，在补能方面，作为增程车的BJ40增程，能够实现加油、充电的两种补能模式，且基于增程器97.5%高效发电功率，百公里综合油耗低至1.39L。
安全也到位，防患于未然
新能源汽车还有一项非常值得关注的要点——电池安全。
而此前，国家发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），这套新国标对于新能源汽车的电池安全做出了更高规格的要求。而在BJ40增程车型研发期间，其所使用的电池就达到了新国标的标准，能够让人安心的享受新能源汽车所带来的低成本用车体验。
与此同时，为了强化整车安全体系，BJ40增程大面积采用高强度钢塑造车身，并以从A柱直接贯穿车顶的内嵌式金属防滚架，进行结构性优化，车身中层设计整体式大梁，两纵八横一体式设计，优化了整车韧性，以及能量传递结构，可有效避免碰撞能量传递到乘员舱，而彻底包覆玄武护甲，在户外复杂的路况前行，也不怕碎石剐蹭底盘。
而在主动安全方面，全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前后碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助、倒车循迹，以及360°全景影像+180°透明底盘以及倒车车侧预警，开门碰撞预警等功能基本到位，还有高速领航，自动泊车+遥控泊车，解放驾驶者的同时，能够有效防患于未然。
写在最后：在中国车市，增程式汽车从最初的争议发展至今，已经成为市场不可或缺的重要技术线路，而随着越野+增程技术路线的结合，与纯电、混动互补，实现了更完善的矩阵，为消费者提供更多元化的选择。更重要的是，当前中国新能源汽车在越野赛道布局不足，因此，随着BJ40增程到来，将助力北京越野进一步开拓越野增程市场，实现品牌的向上发展。
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