当下的汽车几乎已经成为了家庭单位的标配，而近年来，激烈的市场竞争使得汽车的入手门槛越来越“接地气”，当然，由于市场的多元化，即使各色汽车琳琅满目，让人挑花了眼，但也存在着诸如品质参差不齐等现象，但也不缺乏一些品质优良，价格理想的产品。
据《汽车商评》了解，7月2日，东风日产启辰正式上新，推出2026款启辰大V，新车官方指导价9.98-12.88万，并同步给到了6.98-9.68万的限时权益价，是一款拥有合资品质，且价格也比较“接地气”的产品。
延续家族设计语言，科技时尚有“眼缘”
现代年轻人选车，首先要看“眼缘”。
此次在设计上，2026款启辰大V延续了家族式设计风格，前脸采用超大幅面的进气格栅，对称式布局的中网层层堆叠并采用了熏黑处理，形成了一幅高辨识度的画面，两侧灯组与格栅进行了很好的融合设计，其LED日行灯如同赛博羽翼，为新车带来了几分科技气息。
车身设计饱满，整车姿态呈现出前低后高的俯冲感，高挑的肩线自前翼子板向后延伸一直衔接车尾，使得2026款启辰大V显得更加修长，稍稍上挑的走势进一步强化了整车的蓄势待发感，同时新车还在A、B、C柱，外后视镜，轮眉轮辋等多处采用了大量的熏黑元素，营造了不错的运动氛围。
尾部造型简约而富有层次感，尾灯采用了贯穿式设计手法，平直的线条、狭长的造型，再加上大面积的留白拓宽了尾部所呈现的视觉体积感，再加黑色后包围降低视觉重心，整体为新车带来几分稳重感。
宽体车身大空间，还有丰厚配置
2026款启辰大V的车身长宽高分别为4562mm、1917mm、1617mm，2700mm，拥有宽体车身与不错的轴距表现，比标准的A级SUV空间感要更好一些，值得一提的是，同价位一般能买到的是A0级车。
储物空间方面，新车常规状态下的后备厢容积为605L，将后排座椅放倒后容积最大可拓展至1520L，可以根据自己的需求灵活调整。
除了空间，新车整体的配置水平也不错，首先是搭载了能够让座舱视野更加通透敞亮的全景天窗，视听层面，顶配款给到了64色氛围灯，还拥有8扬声器音响系统，听歌、追剧点缀氛围，能获得更精致的体验。
主驾座椅则支持电动调节，便于适配不同身材的驾驶者，此外，顶配款还搭载了前排自动空调。
而新车的科技板块也给的比较足。
首先在智能座舱层面，新车搭载10.25英寸、12.3英寸中控屏，以及10.25英寸、12.3英寸仪表盘，营造了不错的科技氛围感。车机集成丰富的生态功能，还拥有第一排手机无线充电，出门没带充电线也不用担心手机续航问题。
与此同时，语音控制也没缺席，动动嘴就能够实现对空调、多媒体等功能的控制，远程控制也到位了，上车前提前打开空调，一上车就是一片凉爽。
在驾驶辅助及安全层面，此次新车搭载了倒车影像/360°全景影像+底盘透视以及定速巡航、疲劳提醒等功能，顶配款车型还安排了倒车车侧预警、开门碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、前/后碰撞预警、主动刹车等丰富的驾驶辅助功能，还拥有对于“泊车困难户”比较实用的自动泊车，整体上能够减轻驾驶者的负担，并起到一定的安全保障。
全系1.5T+7DCT，动力不错油耗低
动力方面，此次2026款启辰大V全系均搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率140kW、最大扭矩260N·m，官方公布的数据显示其0-100km/h加速度为8.8s。
在这个价位能买到一台捎带一些驾驶乐趣的汽车产品，还算不错，并且其底盘采用的还是前麦弗逊+后五连杆悬架，同级依然有部分车型使用的是后扭力梁非独立悬架，比较常见的还有三连杆、四连杆独立后悬，但相较于新车的五连杆后悬，舒适度都稍稍没那么好。
此外，传动方面，2026款启辰大V全系匹配了7DCT湿式双离合变速箱，能够带来更平顺的驾驶体验，并能够一定程度上起到对燃油经济性的优化作用。据悉，新车在WLTC工况下的百公里综合油耗低至7.1L。
写在最后：在今天的中国市场，当汽车消费主导权回归到消费者手中，为了迎合消费者的需求与偏好，各大车企都在致力于从价格与配置两方面共同入手去做产品的优化，这也使得“鱼与熊掌可兼得”成为了现实。此次2026款启辰大V上新，一方面是给到的限时价格有诚意，另一方面则是其整体的配置、动力水平都做到了同级领先，对于预算有限的家庭来说，是值得一看的实用选择。
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