在一台新能源汽车上，哪一个部分所占成本最高？答案是动力总成，尤其是电池。因此，一般而言，续航越长的车型，价格就呈直线上涨，而若是混动车，很多10万出头的汽车产品，纯电续航也就能做到100km出头，甚至其中一部分可能还不足100km。
而据《汽车商评》了解，在近日开幕的2025成都国际车展上，上汽荣威正式上新，推出了新车荣威M7 DMH，官方预售价9.78-11.48万，作为不到10万起步的产品，新车全系纯电续航均为160km。
越级大空间，配置也丰厚
空间是国人选车时的必看因素。
参数上，荣威 M7 DMH的车身长宽高分别为4940mm、1890mm、1510mm，轴距为2820mm，一般10出头只有A级车的选项，但现在可以拿下B级车。而得益于结构性的优化设计，整车得房率达85.5%，再加上合理的布局带来了均衡的前后排空间。
为了实现舒适“进阶”，新车采用了更常见于高端产品的Surflex®高慢回弹海绵+Ultra Touch 亲肤表层材质打造座椅，加上基于人体工程学调整的支撑角度，能够更好的为身体提供承托力，达到久坐不累的效果。
在此基础上，其空间还支持灵活组合排列，比如午休时可以打开一键大躺、小憩时打开小憩模式座舱的各项功能，以及座椅角度将自动适配当前模式。
比较出人意料的地方则在于，这个价位的汽车配备前排座椅加热、主驾座椅通风就已经比较少见了，其二排座椅还配备了座椅加热,和自动空调“打配合”，保持更舒适的体感温度。视听层面，抬头是让座舱视野更加通透敞亮的全景天窗，行至夜晚，就可以打开多色氛围灯润色心情，此外，新车还配备了8扬声器音响系统，听歌、追剧都能带来不错的体验。
而在装载空间层面，新车设计了多达31处人性化储物空间，便于驾乘者放手机、放纸巾或者矿泉水、钥匙等常备物品，50W无线充电槽，也让出门忘带充电器的人不必焦虑于手机的电量问题。此外，容积达527L的后备厢也能轻松放下一家人出行一周所需的行李。
8155芯片赋能，车-手互联完善生态
没有一些智能科技，在这个时代很难对年轻人产生吸引力。
而此次荣威 M7 DMH搭载了一台15.6 英寸中控屏，以及一台10.25英寸仪表盘，营造出不错的科技氛围感，车机集成丰富的生态资源，并支持车机-手机的无缝流转，手机上的应用可悉数被投射在车机上，基于 ICCOA 智慧车联开放联盟互联框架实现了对OPPO、vivo、小米、华为以及苹果等不同品牌手机的覆盖。
并且，这并非是传统意义上的“车手互联”，而是基于与手机算力的融合，突破了座舱芯片算力的局限，再加上新车本就配备了高通骁龙 8155 芯片，能够带来更加流畅、迅捷的互动响应体验。
具体的功能上，荣威 M7 DMH的智能语音助手支持连续对话，在 AI 语音大模型的加持下，能够进行“泛化理解”，就算指令没那么详尽，也能很好的得到反馈。值得一提的是，荣威联合豆包开发的深度思考大模型也将很快上车，届时将进一步提升新车的车机互动体验。
驾驶辅助层面，新车提供了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车以及倒车车侧预警、开门碰撞预警等功能配置可选，而360°全景影像+底盘透视则做成了标配，顶配款可选自动泊车+遥控泊车，新手小白若是对于自己的驾驶技巧或者泊车技巧不自信，可以进行灵活的选择，从而获得更轻松、安全的驾乘体验。
续航160km不怕测，续航长充电还快
荣威M7 DMH此次搭载的是DMH6.0 超级混动系统。
这套系统集成了21合1混动管理系统 PICU、DMH 混动发动机，其中这台混动发动机最高指示热效率可达48.1%，这份数据是真正意义上的“行业之最”，再加上智能热管理技术、深度阿特金森循环等技术的赋能，进一步提升了发动机的燃油经济性水平，官方数据显示其WLTC工况下的百公里油综合耗低至0.97L/100km，CLTC工况亏电油耗低至2.91L。
此外，这台1.5L发动机的最大功率为82kW、最大扭矩为135N·m。同时还有最大功率137kW、最大扭矩330N·m的电机，应对日常行车工况够用了。此外，电机采用更利于舒适的前置布局。
续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航可达160km，而我们知道，有时候官方给到的数据只是一个参考，更多的还是要看其实测表现，而此前相关媒体对新车的实测显示，其实际纯电续航可跑166.5km-169.4km，在续航足够真实的基础上，相较于那些续航“短而虚”的车型一周需要充3次以上的电才能满足基本用车的耗电量，开荣威M7 DMH一周充个1-2次电，就基本够用了。
此外，同样是实测数据，荣威M7 DMH综合续航可跑2143km，满油满电轻松跨省不是问题。
补能方面，这个价位的车型大多都是需要30分钟才能完成30%-80%的快充，但荣威M7 DMH完成这一过程只需要20分钟，拥有更高的补能效率。
写在最后：从前10万级车，大多数都是纯粹的代步车，没有太多的“精致感”可言，而此次荣威M7 DMH作为预售不到10万起步的汽车产品，拥有越级的空间，并在座椅用料以及配置上给到了一些精致体验，同时还拥有人性化的智能座舱，更把续航做到了同级少有、且不怕实测的160km，减少用户充电频次，叠加低能耗优势，堪称10万级混动车最优选。
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