8月底，2025成都车展正式开幕，作为下半年十分重要的国际车展，不仅很好吸引住了行业目光，也成为车企在金九银十销售旺季打出的第一枪。不过，可能让很多人都意料不到的是，奇瑞其实在此之前就已经做出了充足准备，且在8月份交出来一份漂亮答卷。

据官方数据显示，奇瑞集团8月份销售汽车242,736辆，同比增长14.6%，其中，奇瑞汽车股份有限公司销售汽车230,752辆，同比增长12.3%。1-8月份，奇瑞集团累计销售汽车1,727,299辆，同比增长14.5%。

取得这一系列成绩的背后，我们不禁想要知道，奇瑞集团是如何做到的？

海外市场持续领跑，创造单月出口新纪录

提到汽车出口，我们会想到奇瑞，这是因为奇瑞是中国品牌中最早开启出海之路的车企，同时也一直是出海领域的“老大哥”。

而在8月份，奇瑞集团再次创下了一个新的记录，其单月出口汽车129,472辆，同比增长32.3%。这是什么概念？如果我们对比8月集团总销量242,736辆来看，便能发现其海外出口占比已经超过50%，换言之，奇瑞已经在销量上与全球市场接轨，墙内墙外皆开花。

并且，奇瑞集团也已经连续4个月出口突破10万辆，1-8月份，奇瑞集团累计出口汽车798,804，同比增长10.8%，创下单月出口新纪录的同时，更在持续领跑中国汽车出口。

而站在全球市场的角度来看，截至8月底，奇瑞集团累计全球用户超过1744万，覆盖全球120多个国家和地区，其中海外用户超过530万。

奇瑞勇于不断超越不断向上的动力，源自“全球化奇瑞”践行“in somewhere， for somewhere”理念，致力于成为优秀企业公民。

事实上，奇瑞长期在全球范围内广泛开展环境保护、精准扶贫、抗灾抢险、捐资助学等各类公益慈善行动。就拿最近的8月份来说，奇瑞汽车在南非约翰内斯堡发起了“通过教育赋能未来”的倡议，并成立专项教育基金。其目的是希望精准支持基础教育与儿童早期发展，推动非洲教育公益事业发展。

新能源市场密集发力，全矩阵技术布局

近几年，奇瑞在新能源领域的成长速度有目共睹，无论是新技术的研发，还是新产品的布局，都是一个接着一个未曾停歇，而这一系列由量变带来的质变，也让奇瑞的新能源之路走得愈发稳健。1-8月份，奇瑞集团累计销售新能源车495,955辆，同比增长81.8%，增速位居行业前列。

在技术方面，不同于其它新能源品牌从三电技术出发去打造产品，奇瑞在制造发动机方面有着天然的优势与经验沉淀，因此对于奇瑞来说，自然是要从发动机切入到新能源产品。也正是基于这套独特的模式下，奇瑞集团在打造新能源产品上也更有底气。

我们可以看到，奇瑞并没有选择将鸡蛋放在一个篮子里，毕竟市场需求和用户需求不尽相同，只有更适合用户的才是好的。因此奇瑞选择混动、增程、纯电动力三管齐下，构建自己的新能源技术堡垒，如此一来，也确实收获到更多用户的青睐和信任。

在今年成都车展上，奇瑞不仅展示了其在新能源技术路径三位一体上的成果与布局，同时还带来了超级黄金增程平台、可实现48%以上全球最高热效率的鲲鹏天擎混动专用发动机、全固态电池等核心技术展品，吸引现场人员驻足观看。

而在产品方面，奇瑞、捷途、星途、智界、iCAR品牌均开始了新能源车型的多领域布局，8月份，奇瑞集团密集上市了山海L7 PLUS、2026款星途揽月、风云X3、风云X3 PLUS、新款智界R7、智界新S7等重磅车型。

其中，风云X3L、纵横G700等车型开启了预售或盲订，值得一提的是，山海L7 PLUS上市60个小时的订单量就超过48000辆，纵横G700盲订开启24小时订单突破32891辆，基本兑现了上市即热销。

今年成都车展上，奇瑞还开启了一轮“情怀杀”，带来了全新QQ家族，全新QQ3、全新QQ5惊艳亮相，不仅勾起了80后、90后满满的回忆，也让小车市场多了一个选择，一份独属于QQ的快乐。

各品牌协同发力，iCAR成增速头牌

奇瑞集团能够不断保持正增长，并且在新能源和出口领域开花结果，这其中其实也少不了一个最关键的因素——基盘稳。

一方面，奇瑞是多品牌集团，旗下的每个品牌，在各自对应的市场上，都有着稳定的发挥。

具体来看，作为销量基石的奇瑞品牌，8月份销售汽车162,396辆；1-8月累计销售汽车1,078,626辆。此外，奇瑞品牌也以历史最快速度，年内销量突破百万辆大关。

主打高端市场的星途品牌，8月份销售汽车7,659辆；1-8月累计销售汽车77,149辆。

近几年凭借旅行+战略持续热销的捷途品牌，8月份销售汽车54,179辆；1-8月累计销售汽车402,992辆，表现可圈可点。

新能源品牌iCAR在8月份销售汽车4,820辆；1-8月累计销售汽车55,896辆。需要说明的是，iCAR品牌1-8月同比增长43.9%，是奇瑞集团增速最快的品牌。

其次，在市场口碑和服务满意度上，奇瑞的表现也得到权威机构的认可。在2025年权威机构J.D.Power发布的中国新车质量（IQS）、销售服务满意度（SSI）、产品魅力指数（APEAL)中，奇瑞均保持自主第一，蝉联唯一的自主“三冠王”。

特别值得一提的是，在衡量中国新车质量（IQS）研究中，奇瑞自2023以来已连续三年位居自主榜首。

显而易见，完善成熟且无短板的多品牌矩阵，加上优良的市场口碑，铸就了奇瑞这座坚不可破的车圈帝国。

写在最后：

毫无疑问，即便是在8月这样的传统销售淡季，奇瑞集团也取得了逆势上扬，这其中，奇瑞的多品牌布局，新能源稳步发展以及海外市场的不断突破，可以说是其销量上涨的关键所在。我们也相信，随着金九银十的到来，奇瑞有望提前完成今年的销售目标，为来年打下坚实的基础。