作为一个在2018年年末正式公布的年轻高端品牌，星途汽车是奇瑞集团技术的“集大成者”，大概正是因为有技术、有底气，因而星途汽车能够在几年之内便上市多款车型，以完善对各大细分市场的产品布局以保障品牌的竞争力与影响力。
据《汽车商评》了解，2022年4月19日，星途汽车再度上新，以15.99万－16.99万的价格正式推出了旗下“赛道级性能SUV”——凌云S，共有两款车型。作为一款基于星途凌云升级而来的产品，凌云S此次进行了不少运动化改造，其中最有看点的便是其搭载了一台“天花板”级别的高功率2.0T发动机，那么这款高能产品是否能够对年轻消费群体产生足够多的吸引力呢？我们不妨一起来了解一下。
运动套件加持，更具辨识度
颜值方面，凌云S与凌云采用了相同的设计语言，前脸大尺寸进气格栅几乎贯穿左右，横向拓展了整张前脸的视觉效果。内部中网采用多横幅式造型，给人的感觉有点类似于百叶窗，上方造型犀利的前大灯通过一条黑色饰带相连接，镶嵌其中的“EXEED”字符看上去格外醒目。
新车的车身尺寸封面为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm，就参数而言处于同级SUV的主流水平，能够基本满足家庭用车的空间需求。此外，凌云S没有为了追求好看而采用溜背式设计，但通过轻微上扬的窗框线条、多段式腰线等设计元素营造出了不错的运动气息，这样做既确保车身足够美观，又不会对后排乘客的头部空间造成影响。
来到车尾，尾部的设计主次分明，整个画面的重点在贯穿式尾灯上，灯带中间下方同样镶嵌有“EXEED”标识，与前脸遥相呼应，同时也为新车带来了不错的辨识度。此外，为了表明身份，凌云S尾部左下方还采用了红色“SPORT”字符。值得一提的是，作为一款更强调运动感的产品，新车在前包围、轮毂、后尾灯等多个部位采用了熏黑处理的专属运动套件。
运动+智能，年轻人喜欢的都有
来到车内，凌云S的“星际座舱”更是运动感爆棚，以大面积黑色打底，三幅式平底方向盘下方、中控台两侧等多个地方均采用了少量橙色元素点缀，细看之下，凌云S的座椅还采用了红色缝线设计，隐隐营造出一种滚烫岩浆在黑色熔岩下暗自涌动既视感。此外，在副驾一侧中控装饰面板上还设计有“Super Power”红色字符，进一步增强了驾乘舱空间的运动氛围。
此外，新车采用了12.3英寸的双联屏，对科技感的营造也很到位，当运动、科技这两种潮流设计元素叠加在一起，凌云S表示：年轻人，你喜欢的样子我都有。智能互动体验层面，凌云S搭载了首款基于Inte ACRN虚拟化系统打造的Lion4.0雄狮智云系统，这套系统深度整合国内定价互联网公司百度的科技资源，该有的功能基本都有。此外，为了给用户营造一个立体的视听享受空间，新车还配备了SONY定制音响系统，通常这是在豪华产品上才看得到的配置。
在智能驾乘及安全辅助配置上，凌云S拥有L2.5级智能驾驶辅助功能，集成全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等多达15项主流ADAS智能驾驶辅助系统，能够很好的保障行车安全，用车更加舒心。此外，新车采用笼式车身结构，车体85%均由高强度钢所锻造，因此无论是主动安全还是被动安全，凌云S都显得十分可靠。
“中国心”十佳发动机，性能强悍
作为一款基于M3X火星架构打造而出的产品，凌云S有着极为不错的动力表现。它搭载了2.0TGDI星核动力发动机，发动机最大功率为192kW、峰值扭矩为400N·m，能够与大众第四代EA888系列2.0T发动机媲美，光看参数就能够感受到这台发动机的性能有多强悍。此外这台发动机是2021年“中国心”十佳发动机之一，热效率高达41%，零百加速度进入6秒级，为凌云S带来低至7.8L/100km的NEDC综合油耗。
关于这台发动机还有一个值得注意的数据，它的最大扭矩转速区间在1750rpm-4000rpm之间，可谓相当宽泛，这能够带来两大好处：第一是涡轮介入早，产品爆发力高，起步、加速自然更快；第二是在高速行驶时，若是需要进行加速、超车等操作，动力也不会出现疲乏现象。传动方面，则匹配的是7速湿式双离合变速箱，并且在高配车型上还搭载了博格华纳智能四驱系统，使得凌云S的驾控感得到进一步升华。
写在最后：在消费升级现象的影响下，为了争取更多的市场份额，“高端化”已经成为了中国车企的发展常态，但绝大部分品牌却始终难以弥补在汽车核心动力技术上的缺失，只能依靠设计、工艺、用料及配置等方面来支撑起产品的“高端”身份，但凌云S却不一样，它的外观、科技乃至动力等各个维度，均拥有与高端产品身份相匹配的实力，基于此前星途凌云铺设好的道路，相信凌云S也会有不错的市场表现。
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