10月30日，奇瑞旗下风云品牌首款旗舰级大型SUV风云T11正式上市。新车指导价18.99万到24.99万，超级增换购限时抢鲜价为17.99万-23.99万元。从价格来看，风云T11也是目前入门价最低的新能源大型SUV之一了。在把价格打下去的同时，风云T11有着怎样的产品体验？是否值得家庭用户入手？今天，我们就一次性讲清楚。
先说外观，作为一台大型SUV，风云T11首先展现出了足够强大的气场。其车身长宽高尺寸分别达到了5205/1998/1800mm，满足中国市场“以大为美”的喜好。而在细节设计方面，风云T11通过家族化前脸造型配合带有直瀑式镀铬条装饰的封闭前脸，显得颇具辨识度。
来到车身侧面，风云T11则显得非常魁梧且饱满，简洁的线条勾勒出经典的SUV造型。而为了提升整车质感，风云T11还搭配了21英寸多辐条轮毂与极光绿、云黛蓝、月影灰、墨石黑等六种配色方案。
最后在车尾位置，风云T11的尾部型面显得颇为简洁，在展现大气的同时，其贯穿式尾灯也带来了精致的观感。这款车的尾灯内部采用菱形纹理设计，精致灯腔与简洁型面搭配，也让风云T11的车尾姿态更具立体感。
进入到车内，风云T11则遵循豪华SUV的设计原则，其中控台采用了丰富的线条与材质组合。软性皮革、木纹饰板与搪塑搭配，颇有几分传统豪华车的精致属性。与此同时，风云T11采用了全新的屏幕设布局，中控屏与副驾娱乐屏组成的30英寸一体式6K大屏充满科技感。
而且在这台车上，风云还针对智能座舱进行了革新。全新的高通8255芯片拥有更强大的算力和GPU处理能力，除了支持丰富的网联应用外，风云T11还接入了DeepSeek主动式AI大模型，这也使得车辆的语音助手具备了深度思考能力，可以帮助用户处理更多工作。
除了智能座舱升级外，风云T11也搭载了奇瑞的猎鹰500和猎鹰700辅助驾驶系统。其高配车型提供的猎鹰700辅助驾驶系统基于激光雷达、毫米波雷达和摄像头等感知元件，再加上Orin Y芯片，具备端到端辅助驾驶能力，也能实现城区、高速、泊车场景的辅助驾驶全覆盖。
在科技属性全面提升之后，风云T11的舒适性与豪华驾乘体验也得到了保障。基于3120mm长轴距和2+2+2六座布局，为每一名乘客都带来了宽敞舒适的空间。
此外，17.3英寸3K后排娱乐屏、9.2L冷暖冰箱、第二排折叠小桌板等豪华配置在风云T11上也都有体现，这款车呈现的豪华品质可以说不输五十万级车型。
最后，在核心的机械素质方面，风云T11通过对奇瑞技术的继承，也带来了颇为亮眼的表现。譬如在动力系统方面，风云T11全系采用1.5T增程动力，奇瑞自研的1.5T混动专用发动机可实现3.71kWh/L的油电转换率，后驱车型在馈电状态下的WLTC油耗仅为6.1L/100Km。
而在四驱版车型上，除了拥有220Km的CLTC纯电续航里程外，它的系统总功率还达到了345千瓦，综合扭矩634牛·米，零百加速时间仅需5.4秒。这样来看，风云T11的动力表现确实足够均衡。
另外，风云T11还与众多同级别SUV一样，采用了前双叉臂+后五连杆悬架系统。只不过因为售价和成本的关系，风云T11并未采用空悬，而是以HDS液压隔振系统和CDC自适应阻尼功能，实现了对底盘刚性的调节，能为车辆带来兼具支撑性和充足滤震能力的行驶品质。
写在最后
全新上市的风云T11，已经开启了“新能源大型SUV平权”。而且从车辆的整体设计质感、科技配置与机械素质来看，风云T11也有着比较全面的产品力。这些均衡的产品力摆在消费者面前，再加上低至十八万以内的起售价，也让风云T11用性价比优势在细分市场中撕开了一道口子，把压力给到了吉利银河M9与即将到来的零跑D19。
