2025年堪称是合资品牌的全面“反攻”之年，其中身为驰骋中国22年的资深合资品牌，东风日产近年来应对市场变化积极调整发展策略，开启了N序列新能源汽车的规划与落地。此前N系列已经有多款新车上市，并取得了不错的成绩，顺着这条电气化的产品主线，如今N系列新成员即将到来。
而据《汽车商评》了解，日前东风日产正式在工信部完成N序列新款车型的申报。据悉，新车将基于东风日产天演架构打造，官方将其命名为东风日产NX8，新车面向家庭用户打造，定位为中大型SUV，按照官方的说法，新车将具备一定的“跨界”属性，这也将为这款新车带来相较于其他常规中大型SUV的差异化优势。
首先，在设计上东风日产NX8奉行极简主义设计理念，延续家族V-motion设计语言，以迎合当下年轻消费者的审美。前脸采用半封闭式造型，以较多的留白搭配会发光的品牌徽标以及上方细长的日行灯灯带，以及造型犀利的远近光灯灯组，营造了不错的科技感。据悉，新车搭载了行业最长2.4米超长贯穿式星环灯。而前脸下半部分的黑色前唇设计，又提升了前脸的视觉层次感，使其更多几分年轻化的特质。
来到侧面，整车设计流畅自然，A柱较大的弧度搭配从车顶线条下压的弧形设计，营造出类似于轿跑SUV的跨界之感，搭配超大尺寸轮毂以及熏黑处理的轮眉，烘托出不错的运动氛围感。和前脸一样，车身造型也没有太多冗余的设计元素，但通过曲面的变化充分调动光影，搭配隐藏式门把手、悬浮式车顶以及从前车盖一直搭接达尾部的贯穿式肩线造型，将东风日产NX8的时尚属性与辨识度，都塑造的十分到位，从而进一步迎合年轻化的审美。
新车位造型就显得相对紧凑一些，贯穿式量子光幕尾灯采用熏黑处理的灯腔，在点亮后以科技感十足的矩阵设计搭配“NISSAN”字符，带来让人眼前一亮的视觉体验，整车OLED发光单元达到了2064颗，后包围则采用了较为宽大的黑色面板进行包覆，降低视觉重心的同时，实现了美观与整车调性的统一。
作为在中国市场扎根多年，并且拥有千万量级用户基盘的汽车品牌，东风日产自然深谙中国消费者的需求与偏好，因此，在塑造东风日产NX8之际，东风日产有意的做了很多空间体验上的优化。
首先从参数上来说，东风日产NX8的车身长宽高分别为4870mm、1920mm、1680mm，轴距为2917mm，宽体车身与超长轴距的组合，不仅在外观上以庞大的体量展现出大气自信感，更能为内在空间的充裕舒适打下良好的基础，创造能够让一家人都能够轻松舒展身体的均衡前后排空间分配体验。
目前新车还处于紧锣密鼓的申报阶段，因此很多配置信息尚未公开。
而根据已知的部分，东风日产NX8将进一步迎合当前中国车市电气化、智能化发展节奏，去迎合“全民智驾时代”的用户需求，搭载包含激光雷达在内的多颗高精度感知硬件，从而为更好的智能驾驶辅助体验创造基础条件。
在此基础上，东风日产NX8将视线高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA、全场景智能辅助泊车等高阶智驾功能的一步到位，创造更稳定、更安全、更安心的智能出行体验。
当然，作为新能源汽车，动力续航表现也是重要的看点。
虽然目前东风日产NX8的动力参数以及具体的续航数据暂未 公布，但从工信部的申报信息中可以看到这台车将搭载250kW的驱动力。此外，据悉，东风日产NX8还将采用800V高压平台，支持5C倍率快充，预计在补能方面会大幅缩短快充所需时间，基于此，能够很大程度的减轻驾乘者的续航焦虑，电池则是来自宁德时代的新一代磷酸铁锂电芯+云盾电池。
作为新能源汽车，电池安全自然是重中之重。
东风日产NX8的电池基于日产全球标准研发并封装生产，在正式装车之前，历经了极限耐久性试验，具备超长使用寿命，一方面是能够在-30℃低温环境到60°高温环境中正常使用，中国大部分区域都能开，都能用，一方面是确保了用户后期用车无忧，安心享受新能源汽车所创造的低成本用车体验。
写在最后：作为“技术日产”，东风日产拥有相当扎实的整车制造底蕴，以及深厚的新能源技术积累，这也为其品牌的电气化转型过程的快速行进提供了良好的基础。而一个品牌向“新”转型，最重要的步骤就是产品的落地，在生产制造东风日产NX8之际，东风日产结合了多年关于家庭出行汽车产品的塑造经验，赋予这台车优质的综合实力，随着东风日产NX8的到来，持续拓宽新能源产品矩阵，将助力东风日产进一步提升在新能源市场的竞争力。此外，东风日产NX8预计将在2026年上半年正式面世。
