前几年，基于生育政策的全面开放，汽车行业里刮起了一阵“7座风”，从最初的火爆到现在似乎行业里隐隐有股风气要重回5座、6座时代，一部分原因是7座车市场颇为内卷，还有一部分原因是一些产品的尺寸，其实根本不适合做7座，第三排空间太过狭小，只能坐下小孩或是宠物，显得比较鸡肋。
真·7座，还是得看中大型车的发挥。而据《汽车商评》了解，7月28日，东风风行游艇正式上市，新车售价为11.99万-15.49万，共推出4款车型，作为一款中大型MPV，风行游艇的车身尺寸分别达到了4850mm、1900mm、1715mm，轴距为2900mm，从定价的诚意、空间表现等方面来说，都为其带来了不错的竞争力，那么，它还有哪些别的亮点呢？
灵感源于真·游艇，突破传统
首先是产品设计，风行游艇有着不错的颜值，它是一款绝对能打破人们对MPV固有印象的新派产品。新车基于“锋动力学”设计理念进行打造，灵感来源于真·游艇，前脸进气格栅幅面非常之大，几乎占据了车头四分之三的面积，熏黑处理的中网中间为菱形网格状，向上延伸的部分呈现发散状，辨识度极高。
看得出来，游艇的设计师非常擅长运用镀铬装饰修饰新车，首先是如同海鸥剪影般的细长镀铬饰条成对称式由格栅中央向两侧延伸，格栅外围一侧则由闪电状饰条包围，令人印象深刻，而两侧造型犀利的前大灯，还有类似“泪痕”的设计。
不同于传统MPV那种方正垂直的“吐司”造型，风行游艇车身颇具设计感，车身线条方面，风行游艇偏爱使用带一定弧度的曲线，比如微微下压的车顶线条以及从车头一直延伸至后车窗的银色饰条，而车身的腰线则设计得前低后高，搭配微微前倾的车身营造出了一定的运动气息。
相比之下，尾部的设计就显得简约很多，没有过于冗余的元素，但依旧层次分明，车顶的小尾翼为新车增添了几分俏皮感，一条贯穿式尾灯灯带是整个车尾的视觉重心，据了解，尾灯内部包含252颗LED灯珠，点亮后将呈现不错的视觉效果。
豪华感/科技感到位，产品力越级
风行游艇的内饰设计也颇为新颖，大面积的软质材料包覆使其更加亲肤舒适的同时，NAPPA真皮、木纹饰板等元素营造了不错的档次感，方向盘地采用真皮打孔工艺，浅调配色搭配平底式造型显得十分时尚，而车内的空调出风口的造型也很别致。
此外，车内物理按键极少，同时新车的10.25英寸悬浮式造型中控屏与10.25英寸液晶仪表盘采用了双联屏设计，营造了不错的科技氛围。
智能互动体验层面，新车基于腾讯TAI 3.0智能科技的加持，拥有包含车载微信、腾讯随行在内的多重生态功能，用车的娱乐性与便捷性都会得到不错的保障。
还有Future Link4.0智联系统，内置全双工语音控制系统，这套系统拥有16种语言控制功能，可选择多角色的语音音色且只需唤醒一次即可连续对话，用车更便捷，而OTA升级及远程控制等便捷配置也没有缺席。
在安全方面，新车搭载了L2级智能驾驶辅助功能，集成并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别以及碰撞报警、主动刹车等功能。此外，新车部分款型还配备了360°全景影像、全速域自适应巡航以及疲劳提醒、自动泊车等丰富配置。可以说，在配置方面，风行游艇已经实现了对大部分同价位产品的全面超越。
1.5T+麦格纳7DCT，百公里油耗低至6.8L
作为一位吨位不小的“重量级”选手，风行游艇自然还得靠动力强劲的发动机来带动。据悉，在动力方面，新车搭载了一台1.5TD涡轮增压发动机，发动机采用了DVVT技术，最大功率为145kW、分钟扭矩为285N·m，就参数上来看，显著优于大部分同排量发动机，能够有效为风行游艇提供强悍的驱动力。
此外，这台发动机的最大扭矩转速区间在1500rpm-4000rpm之间，低转速即可实现涡轮介入且最大扭矩转速区间相当宽泛，因此在产品的起步、加速超车方面将有着不错的表现。传动方面与之匹配的则是一台麦格纳7速湿式双离合变速箱，能够带来更为平顺的驾控体验，同时优化产品的燃油经济性，根据官方公布的数据显示：新车WLTC综合工况百公里油耗仅为6.6L-6.8L。
写在最后：在MPV领域，像是风行游艇这样一款设计足够前卫个性、空间可观、配置全面且动力表现也不错的产品还是比较少见的，最主要是它的定价很有诚意，面对竞品车型拥有很强的竞争力，作为东风风行品牌转型的关键作品，它有能力在MPV领域为品牌开辟出一片全新发展空间。
