2026年1月13日，郑州日产以“骐迹20载·赋能新时代”为主题，举办锐骐皮卡二十周年暨金锐骐上市发布会。在回望锐骐皮卡二十周年助力各行奋斗者的发展史后，锐骐家族新车——金锐骐也正式上市。
作为主要面向商用市场的皮卡车型，金锐骐此次继续提供汽油、柴油双动力。其中，新车的三款汽油版指导价9.18万-10.18万、八款柴油版车型指导价9.18万-11.98万。作为经历20年发展历程的经典皮卡车型，锐骐家族作为细分市场内的元老级IP，早已得到了大量用户认可。
如今，随着金锐骐上市，郑州日产锐骐皮卡家族是否还会开创新的局面？我们从新产品的表现说起。
首先在外观设计上，金锐骐就带来了不少亮点。在其前脸位置，新车在原有锐骐皮卡的造型基础上采用金色前格栅与金色车标设计，让金锐骐的专属身份得到凸显。
来到侧面，金锐骐仍然是高大威猛的皮卡造型，敦实的车身与硬朗的线条呈现出颇有张力的越野气息。同样，新车通过金色轮毂展现金锐骐的身份，带来了更明显的高级感。
最后在车辆尾部，金色尾标也是把身份彰显得一目了然，让货箱背板并不单调。而在货箱内，粗壮的龙门架也展现出比较强的力量感。值得一提的是，这款新车的货箱长度达到了1890mm、开口面积接近3平米，其承载能力非常强悍，为商用运输带来了更多可能性。
拉开车门，金锐骐的内饰仍然采用了比较传统的设计风格。其中控台区域采用类似于乘用SUV的设计风格，通过多样化的材料进行组合，让商用皮卡也有接近于乘用车的舒适性表现。
车内空间方面，金锐骐仍然采用五座布局。不过，新车可以选择长箱体或者短箱体，用户可以根据载人载货的需求进行自由选择。
而金锐骐最核心的升级，其实在于动力系统层面。这款车的2.4L汽油版、2.3T柴油版均提供手动挡、8AT自动挡、后驱与四驱等多样化的动力组合。其中，金锐骐柴油版搭载的2.3T柴油发动机，来自于日产全球的M9T机型，最大功率108kW、峰值扭矩350N·m，在1000rpm转速时，发动机就能输出270N·m的大扭矩。
同时，在柴油自动挡车型上，配备的8AT自动变速箱还能配合柴油发动机实现高效的油耗控制，其综合油耗仅为6.8L/100Km。而在动力和驱动配置方面，金锐骐的AT车型标配车身稳定系统、四驱车型带有低速四驱模式并且配有雪地模式。
值得一提的是，金锐骐不仅在机械素质上完成了系统性升级，同时这款车还是一款基于日产纳瓦拉平台打造的车型，根据日产全球质量标准，它在开发阶段还完成了四十万公里的严苛耐久性测试，具备十年不生锈的防护标准。所以从整体的产品特性来看，可靠耐用、省油能装，就是金锐骐的最大亮点。而这些亮点，对于商用皮卡用户来说，也都是实实在在的优势。
写在最后：
从第一辆锐骐皮卡上市至今，锐骐皮卡已经走过二十年征程了。自上市开始，锐骐皮卡不仅仅在商用市场经受住了万千用户的考验，其更在环塔拉力赛等赛场上检验了自身的越野能力与可靠性。随着金锐骐上市，锐骐皮卡也将以可靠的产品力继续在各行各业助力奋斗者，成为更多消费者的创富车。
