广汽埃安堪称新能源品牌中，在近些年“异军突起”的战斗机，耗时仅3年时间，广汽埃安便累积了超35万用户，根据乘联会公布的数据显示：2022年1-8月广汽埃安累积销量达154906辆，同比增长124.7%，是个在新能源厂商榜单上能够排到第6位的“狠角色”，在中国汽车全面向电气化转型的时代，是前景最光明的中国品牌之一。

而作为广汽埃安的支柱型产品之一，有消息称AION Y系列车型的销量目前已突破10万大关，同样是来自乘联会的数据显示这款车在今年8月卖出了11012辆，同比增长278.5%，作为一款月销破万的纯电产品，可以说是非常受欢迎了。9月27日，据《汽车商评》了解，广汽埃安“趁热打铁”，推出了AION Y系列的新成员——AION Y Plus，新车售价为：13.98万-17.98万元。

延续常规版车型设计，细节改动更大气

首先，从设计上来说新车的造型与常规版车型基本保持一致，前脸采用纯电产品标志性的封闭式造型，整体呈现出极简化的风格。一眼看过去，最为显眼的则是它那一双造型独特的前大灯，灯组整体呈现“L”形，内部光源结构呈现发散式条纹状，让人想起埃及法老的头冠。而相比于现款车，新车的前包围进行了重新设计，由原本的分体式造型改为了如今更为常规的一体化造型，使得新车看山去更为大气、素净。

AION Y Plus的车身尺寸分别为4535mm、1870mm、1650mm，轴距为2750mm，尺寸方面超越了大部分同级产品，想必空间表现不会令人失望。

来到侧面，新车整体的轮廓饱满而又圆润，为了配合其整体的气质，没有采用刻画的太过明显的线条，熏黑处理的B/C柱营造了悬浮式车顶效果，并采用了隐藏式门把手设计，让新车看上去更具整体性，同时也能一定程度上起到优化风阻的作用。此外，新车的外后视镜、轮眉以及侧裙等多处均采用了熏黑处理，搭配超大尺寸的轮毂，为新车增添了几分运动气息，可以看到充电口则设计在翼子板上方。

相比于常规版车型，此次新车的车尾进行了重新设计，显得更具层次感。与“小鸭尾”融合的高位刹车灯由原本的点状造型改为了一根狭长的线条。“AITO”字符进行了上移，下方则是一台造型犀利的贯穿式尾灯，同时后包围的设计更为突出。

ADiGO SPACE智能座舱，同级最全配置

相比于外观的大幅改动，新车的内饰调整不算大，毕竟常规版车型的座舱已经足够前卫，主要消费者对于此前AION Y的设计也算是比较认可。它采用了纯电产惯用的极简化风格，几乎看不到太多物理按键，空调出风口的造型有些许调整，同时仍旧采用三幅式平底造型方向盘，其中央功能区将无线充电与杯槽进行了上移，原本的换挡旋钮被取消了。

科技感方面，新车搭载ADiGO SPACE智能座舱，仍旧采用了那台14.6英寸的悬浮式造型中控屏，而10.25英寸的全液晶仪表盘也同为悬浮式造型。功能方面新车搭载了智能语音交互，通过口头指令即可对座舱大部分功能进行控制，而这台车语音唤醒词十分有意思——“你好，北鼻”，透过车内摄像头，新车还能够对你进行情绪识别。

值得一提的是，新车车机可实现APP自定义场景，能够下载千余款游戏，并拥有首创的KTV模式与海量高清MV等视听资源，搭配32色律动光束氛围灯，在长途出行之际和朋友一起KK歌解乏，让前往目的地的这段时间也变得充实而有意义。

配置方面，新车还搭载了尺寸达2.0㎡的超大全景天窗、拥有PM2.5过滤器、AQS+等离子空气净化系统，可进行紫外线杀菌，或是通过手机APP进行远程控制消杀。安全及驾驶辅助方面，新车搭载了集成
TJA/ICA/ACC/AEB/FCW/LKA/LDW的ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统，并支持FAPA智能泊车+RPA遥控泊车。在同级产品中，这绝对称得上是配置最全最多的产品之一。

动力升级，电机最大功率150kW

动力方面，常规版车型搭载的是一台最大功率为135km、最大扭矩为225N·m的前置永磁同步电机，对于绝大部分用车场景来说，这样的动力表现绝对是够用的，再加上AION Y本身作为比较亲民的新能源产品，对于用户而言易于入手也具备更高的实用价值。此次的PLUS版车型对产品性能进行了优化，电机功率提升至150kW。

动力的提升让新车除了实用价值之外，更多了几分操控价值，能够为用户带来一些别样的速度与激情。

在续航方面，新车拥有最长可达610km续航能力，目前在同级产品之中，几乎找不到第二款同一标准的产品，而它采用的是广汽集团此前发布的弹匣电池技术，这种电池具备耐高温、高密度、无惧针刺等多重特性，发布一年有余，经历各种考验已经获得了一定的市场口碑，安全更有保障，

写在最后：自品牌独立运营以来，广汽埃安一路扶摇直上，快速在中国新能源汽车领域开辟市场，如今已拥有较强的品牌影响力。而AION Y系列产品本就是广汽埃安的王牌车系之一，此次AION Y Plus的加入将进一步丰富其产品矩阵，带来更为完备、强大的竞争力，有AION Y的常规版车型“珠玉在前”，AION Y Plus未来的市场表现如何也值得期待。