据中国乘联会公布的数据显示：2023年3月3月中国新能源狭义乘用车销量54.3万辆，同比增长21.9%；1-3月累计销量131.3万辆，同比增长22.4%，在今年前三个月中国新能源汽车销量显著放缓，市场普遍认为目前中国汽车市场的消费潜力尚未得到全面释放，而2023年上海车展将成为今年汽车消费的第一大“刺激点”。
作为中国新能源市场的参与者之一，飞凡汽车也趁此机会秀出了前奥迪首席设计师WAD领衔打造的全新跨界SUV概念车RC ESSENCE本智、TECH FOR COZY极智舒适科技理念，以及旗下两款主要产品飞凡R7、飞凡F7。
飞凡F7是才上市不久的新车，在上海车展上也有较高的人气。它采用了纯电产品代表性的封闭式前脸，剔除多余的外观设计元素有种极简之美，新车大灯采用分体式灯组设计，一双上扬的LED日间行车灯造型犀利，为新车增添了几分气势感，远近光灯则隐匿于左右两侧的导风槽，整体简洁而不失辨识度。
飞凡F7的车身尺寸分别为5000mm、1953mm、1494mm，轴距为3000mm，毕竟是中大型车空间很充裕。来到侧面，新车采用了悬浮式车顶、无边界式门把手以及造型如海星般别致的五幅式轮毂，营造了不错的运动气息。基于空气动力学的优化设计，整车风阻系数低至0.206。而紧凑的车尾采用造型狭长的贯穿式尾灯，带来了不错的科技感，后包围密齿状构造基于熏黑处理，进一步强化了新车的动感氛围。
来到座舱，飞凡F7的用料、设计都很用心，中控呈现出“T”字形布局，运用了大面积软质包裹以及木纹饰板，浅色调为主的内饰显得雅致而温馨。
同时中控台搭载了15.05英寸OLED触控式中控大屏、10.25英寸仪表盘、12.3英寸副驾屏组成的“科技感矩阵”，能够给人带来较强的视觉冲击力，其中副驾屏带防窥功能，再加上后排娱乐屏形成“RISING MAX 3+1前后巨幕”。
此外，飞凡F7致力于将每个座舱都打造成“C”位，其巴赫座椅还曾获得过中汽研“舒适之星” 历史最高分，整车拥有包含2头枕扬声器的16个扬声器音响系统，基于高品质NVH静谧空间以及飞凡巴赫3D矢量音效技术，摒除噪音，能够带来优越的视听体验。搭配256色车内氛围灯以及空气净化系统营造的氛围感座舱，让用车生活更加精致。
动力方面，新车拥有最大功率为250kW、峰值扭矩为450N·m的单电机版，以及最大功率为400kW、峰值扭矩为700N·m的双电机版，百公里加速度经信局3.7s。CLTC工况下，飞凡F7的续航能力分别为576km、666km，快充需0.5h将电池电量补充至80%。
作为飞凡汽车的首款旗舰车型，飞凡R7在科技感上也不遑多让，它同样拥有RISING MAX 3+1巨幕系统，内置车规级芯片“天花板”高通骁龙8155，配备14扬声器BOSE音响系统。
此外，飞凡R7在智能驾驶辅助上也有不俗的表现，它搭载了采埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片等强大硬件，基于不错的硬件基础，其行业首创全融合算法的RISING PILOT高阶智驾系统能够给用户带来前卫且轻松便捷的驾车体验。
值得一提的是，飞凡R7和飞凡F7两款车除了快充，均支持换电架构，让消费者能够根据自己的需求灵活选择。
写在最后：随着新能源汽车市场渗透率的不断提升，已经实现了“量变到质变”的过程，即使如今新能源汽车增速放缓，但基于较大的基数前景仍然十分可观，在今年的上海车展上，新能源汽车已经取代了燃油车成为了主角，作为中国高端新能源品牌，飞凡汽车以“本真、开拓、品位”的品牌内核持续创新直面行业挑战。
