如今，“悦己时代”已然到来，新生代消费群体普遍开始注重从物质上提升自己的生活水平，因此促就了中国市场近年来“连绵不绝”的消费升级现象，基于此，为了向上转型，近年来有不少中国车企纷纷开始走在了开发高端品牌的道路上，其中黯然失色退场者有之，春风得意者也有之，比如吉利集团就将高端品牌做得不错。
在高端化事业有一定基础上的同时，有部分头部中国车企又开始尝试从企业旗下的主品牌入手，进一步推动高端化事业，而在不久前，吉利汽车就发布了从属于品牌旗下的高端产品序列吉利银河。而据《汽车商评》了解，5月31日，吉利银河系列的“开山之作”——银河L7正式以13.87-17.37万的价格上市。
银河涟漪美学打造，科技前卫且个性
作为吉利银河电混系列的首款车型，银河L7的设计整体而言还是很别致的，它基于吉利银河系列的全新“银河涟漪美学”而打造，前脸采用封闭式造型，大灯为分体式造型，上方的日间行车灯如一条微笑曲线般狭长而上扬，远近光灯隐匿于两侧类似于导风槽的构造中，为前脸增加了几分立体感，此外，经过全新演绎的吉利扁平化LOGO也与新车的风格更搭调。
吉利银河L7的车身尺寸分别为4700mm、1905mm、1685mm，轴距为2785mm，定位为紧凑型SUV但实际尺寸已经偏向于中型SUV，空间自然足够可观。
从侧面看，新车采用了时髦的双色车身，整体轮廓饱满，流畅的线条使得新车在硬朗中又多了几分优雅感，此外新车采用多段式腰线，加上自C柱向后的上扬式设计，营造出了更强烈的俯冲感，同时新车的外后视镜、轮眉等多处均采用了“黑化”处理，搭配五幅式刀锋状轮毂整体的运动感与气势都营造得很到位。
来到尾部，精致的尾翼进一步提升了新车的运动气息，同时新车采用时下比较流行的贯穿式尾灯，内部灯组结构十分别致，渐变的样式在点亮后很是酷炫。此外，新车宽大的后包围还采用了分列两方的银色扩散器，美观之余也有利于优化车辆操控。
8155芯片加持，智能体验拉满
经过数年的发展磨砺，当前中国品牌无论在产品的外观还是内饰设计上，都逐渐褪去“同质化”，开始创造属于自己的特色，作为头部自主品牌的吉利汽车的设计向来别具一格，此次迎合L7的座舱多以直线勾勒，极简化的风格让人有种置身于宇宙飞船中的感觉，座舱的用料很厚道，配色也比较个性，同时新车的方向盘多边的造型也足够别致。
为了营造科技感，此次银河L7采用了10.25英寸全液晶仪表盘、13.2英寸悬浮式中控屏以及一台16.2英寸副驾娱乐屏，这些屏幕错位排布，但都能给主/副驾带来最好的观看体验，并且设置的位置比较低，也不会影响驾驶视野，此外，部分车型还配备25.6英寸AR-HUD功能，视觉上的未来感拉满。
而高通骁龙8155芯片也是当下“内卷”时代，从属于高端新能源产品的“标配”了，此外，新车搭载银河N OS智能座舱，内置唤醒响应速度仅需0.5s的智能语音互动系统，主打的就是一个流畅，同时还支持多音区识别、多轮对话、识别连续指令等功能，而车机还集成非常丰富的生态功能，其UI排布以及操作系统基本上都是在模拟手机，因此即使第一次上手也能很好上手。
舒享配置方面，新车还配备了前排手机无线充电、燕飞利仕11扬声器音响系统、车内氛围灯、负离子发生器以及香氛系统等，能够很好地让人感受到作为高端产品所带来的精致用车生活。
驾驶辅助及安全层面，新车配备了定速巡航/全速自适应巡航、360°全景影像+底盘透视、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车等功能，对用车的便捷与安全进行保障。
性能强也安全，零百加速度6.9s
作为插电式混动产品，此次银河L7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为120kW、峰值扭矩为255N·m，同时搭载传动效率可达97.5%的3挡混合动力专用DHT，系统综合最大公里为287kW、综合最大扭矩为535N·m，据悉其零百加速度能够跑到6.9s，拥有不错的性能表现。
续航方面，作为混动产品银河L7搭载了容量分别为9.11kWh、18.7kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下分别可实现55km、115km的纯电续驶里程，为了确保电池安全此次吉利汽车专门为其配备了BMS3.0电池医生，基于多维融合的AI决策算法能够对电池状态进行实时监测，确保为电池提供最佳工作环境，并且能够有效延长电池的使用寿命。
写在最后：经过中国车企的不懈努力，近年来逐渐打破了在本土消费者心目中地对自主品牌的刻板印象，尤其在新能源产品领域，中国品牌占据了将近8成的市场份额，拥有绝对的主导权，但目前中国新能源汽车市场的发展并不均衡，而此次银河L7作为吉利银河高端产品序列的首车，从设计、配置、科技到动力、续航及安全等多个维度，均展现出了不错的水平，它能否打破市场现有格局值得期待。
