值此全球汽车工业向电气化时代转型之际，有人高调张扬，也有人“闷声发大财”，根据乘联会公布的数据显示：2023年5月，广汽埃安单月销量达45003辆，超越特斯拉连续第二个月在中国新能源销量榜单之中排面第二，1-5月成绩同样不俗，累计销量达166323辆，同比增长119%。
广汽埃安能有如此市场表现，主要还在于他们总是能够打造出更吻合主流消费群体场景化需求的产品，而据《汽车商评》了解，近日广汽埃安正式推出了2024款AION V Plus，新车官方指导价为15.99-23.29万，作为一台“更有AI的家庭SUV”，2024款AION V Plus能够在行车生活中带来什么样的别致体验呢？下面我们就一起去看看吧。
沿用家族式语言，设计有创意
在当前阶段，随着新能源汽车技术、工艺逐渐成熟，各大品牌的产品设计上也从同质化层面脱离，开始讲究个性了。在设计上，2024款AION V Plus前脸采用了封闭式设计，宽大的前包围采用熏黑处理，并保留了一些导风槽，能够在其行驶时进行风阻优化。此外，新车采用分体式大灯，偏对称式的设计让车头看上去像是在镜面的两端，十分有创意。
新车的车身长宽高分别为4650mm、1920mm、1720mm，轴距为2830mm，宽大的车体使其看上去更有气势，较长的轴距也为座舱的空间充沛性打下基础，值得一提的是，新车拥有纯平的后排地台，作为大七座车能够让每位乘客都获得舒适的驾乘体验。
从侧面看，新车整体结构紧凑，轮廓饱满，熏黑处理的B/C/D柱让车顶看上去悬浮感更强，新车熏黑处理的轮眉十分宽大，一条突出的腰线自前翼子板出延伸而出涌向后车窗，搭配镀铬装饰的设计使得新车看上去更加精美，此外新车还采用了“黑化”外后视镜、隐藏式门把手等潮流设计元素。
2024款AION V Plus尾部设计也很用心，大量曲面设计的起伏调动光影变化让车尾看上去多了几分立体感，如月牙般微微弯曲的尾灯分列两侧，进一步提升了新车的辨识度，而宽大的后包围也让新车看上去更具运动气息。
用户共创升级，娱乐/驾驶辅助很到位
2024款AION V Plus的座舱设计并没有太多冗余的设计元素，但通过不同型面的堆叠营造出了丰富的层次感，作为新能源产品，新车的物理按键也是本着“能少则少”的原则，几乎没什么存在感，在中控台空调出风口、方向盘、两侧车门把手点缀以少许镀铬元素，整体显得很时尚。
此外，年轻人追求的科技感也没有缺席，新车采用了悬浮式造型的全液晶仪表盘以及一台同为悬浮式造型的15.6英寸LCD材质中控大屏，内置ADiGO智能系统，支持整车OTA升级，同时新车还配备了可通过“你好，北鼻”焕新的语音控制互动功能，并可实现连续对话、免唤醒，同时支持更加便捷的远程控制，用手机即可查看、操作车辆，在娱乐方面，除了丰富的视听资源，用户还可以在车内打游戏、K歌。
功能上，新车将音响升级为Premium HIFI扬声器，部分车型搭载车内多色氛围灯，以及车内空气质量检测空能、PM2.5过滤器、空气净化器以及香氛系统。
驾驶辅助及安全层面，新车搭载了ADiGO PILOT 智驾辅助系统，集成ACC自适应巡航、360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助等高阶ADAS功能，对于家里有小孩的用户来说，即使单独带“神兽”出行，在这些驾驶辅助功能的加持下也能分出一些精力去照顾小孩。
动力升级充电快，NEDC续航最高600km
动力方面，部分超充版车型搭载一台最大功率为165kW、最大扭矩为350N·m的前置永磁同步电机以来，2024款AION V Plus其他款型均搭载的是一台最大功率为180kW的驱动电机，相比现款车型动力整体进行了升级。
续航上，新车提供了非常丰富的选择，2024款AION V Plus搭载了容量分别为54.37kWh、67.97kWh、69.9kWh、72.1kWh、80kWh的磷酸铁锂/三元锂电池，最高可实现NEDC工况下600km的续航能力，同时新车3.3kW电力外放功能，出门野营野炊用车供电可以使用一些家用电器，补能方面，部分车型仅需10min即可将电池电量从30%提升至80%，充电速度超快。
写在最后：此次2024款AION V Plus主要是针对消费者对于家庭的高频用车场景进行了优化与提升，使其能够更好的满足用户的需求，并且很多提升方案都是采用了与用户共创的形式进行，每一位乘客都能够得到很好的照顾，同时这也体现了广汽埃安对于用户的尊重，随着2024款AION V Plus到来，广汽埃安的竞争实力，也将进一步得到夯实。
