1991年，世界三大汽车赛事之一的勒芒二十四小时耐力赛已经开办到了五十九届，在这场赛事之中，马自达凭借着搭载转子发动机的787B一鸣惊人，最终以领先第二名整整两圈成绩夺冠，自此之后，马自达对于转子发动机钻研便成为其品牌发展史上最长的坚守，也成为了人们口中所津津乐道的事情。

而“偏执”也成为了，马自达的一大形象标签。如今时代在变，素来被人们所认为“偏执”的马自达也随着时代的洪流开始转变，事实上，在马自达的世界里除了对技术、产品的追求，也有对用户的尊重。6月25日，马自达召开了2023粉丝盛典，基于全新的主题—MAZDA DAY与340万马自达粉丝达成“世纪大和解”。

推出“MAZDA DAY”，开设用户的主场

首先，在我们这个时代，互联网的高度发达很大程度上打破了用户与企业之间的边界，这使得过去传统的销售渠道从单一变得多元，也使得用户了解企业、了解产品以及企业了解用户诉求的变得更加直接高效，其中最为高效的渠道之一便是每个品牌开发的专属APP，用户不仅能够通过软件对车辆状态进行远程查看与控制还能在开设的平台发表观点或是与厂家互动沟通。

作为驰骋中国市场多年的品牌，近些年，马自达也在不断迎合时代的浪潮调整与用户的相处模式，而马自达旗下的“悦马星空”也为用户提供了一个高效交流的平台，据悉，自2020年上线以来，随着“悦马星空”小程序和APP的逐步完善，2023年，“悦马星空”用户累计新增170万。

此外，当前中国的汽车看似是在顺应时代的大趋势而转变，但本质上都是在围绕着人的需求而变化，我们为什么要发展新能源汽车？因为石油作为难以再生的资源越来越匮乏，同时全球变暖导致极端气候频发，我们需要改善生存环境，个体而言人们也愿意自己的出行成本变低，造车这件事儿的先决条件，就是“以人为本”。

而在今天，正是基于互联网车企能够与用户开发出更多玩法。比如时下大多数车企都在倡导的“用户共创”概念，企业以自己的技术、经验为基础打造产品，用户提出自己的诉求，而融合用户意见打造的产品，即可以被视为一种“用户共创”的产物。

到了现在“用户共创”却也不仅仅局限于汽车产品上，部门企业会利用自身的权能，为用户引流，开创市场，做一些周边甚至零食，这也是一种和用户“打成一片”的共创，与年轻人相处，主打的就是一个“好玩”。

在马自达2023粉丝盛典上，马自达宣布正式推出“MAZDA DAY”粉丝盛典专属IP，在每个“MAZDA DAY”都将成为用户的“主场”，除了发布新产品、新技术以及新玩法，马自达「悦马星空」社区也将成为与用户共创的重要“基地”。

此外，从7月1日开始，在“悦马星空”APP也即将开启“悦马星空会员日”，每个月的最后一个工作日，会员用户均可以兑换福利，用户还能够在此募集“志同道合”的人与自己一起进行商品定制众筹。

个性化“宠粉”，行动再升级

根据乘联会公布的数据显示，2023年5月中国狭义乘用车市场零售销量达174.2万辆，同比增长28.6%，1-5月累计销量达763.2万辆，同比增长4.2%。同期5月自主品牌零售销量达87.0万辆，同比增长41.0%，所占市场份额为50.3%，与合资品牌基本持平。基于整体大环境的电气化趋势，以及中国车企的品牌向上趋势，使得合资、自主原本“泾渭分明”的竞争界限变得模糊。

要在中国市场长远立足，势必就需要拥有留住用户的能力，和其他日系品牌不同，马自达多年以来给人的印象总是更偏向于年轻人喜欢的“个性化”，因此，在Z世代消费者崛起的今天，马自达还是拥有不错前景的。

而在2023粉丝盛典上，为了更好地拉近与用户的距离，马自达即将向用户开启“悦马改装车大赛”，致力于在中国市场开发属于马自达的改装文化，近年来，虽然改装文化在中国的普及度不算特别高，但它在年轻人之中还是比较有市场的，又比较符合马自达的品牌调性，因此，这也不失为一种提升马自达在年轻消费人群之中影响力的好途径。

此外，马自达还将在全国五大区域开启MAZDA CX-50行也“山系生活漫游之旅”，和用户一起，探索更多玩法。

在物质需求得到一定程度上的满足时，人们便开始追求精神层面的东西，比如都是吃火锅，为什么很多人就爱去‘海底捞’？自然还是在于服务。如今，面向用户，马自达的诚意再度升级，推出“悦马臻享”五大服务承诺，其中包括透明价、匠心修、准时取、正品件、安心救，全面优化用户的服务体验，并继续保留此前备受好评的同城免费上门取送车服务。

梁家辉代言，与马粉达成“和解”

作为一个“实诚”的品牌，马自达对于用户的重视更多地还是表现在行动上。

从产品上来说，此前马自达推出的MAZDA CX-50行也，作为现阶段马自达在国内的主推产品之一，考虑到中国用户的需求做了很多“因地制宜”的改变。

首先是作为合资紧凑型SUV，15.98万-20.68万元的官方指导价以及首任车主终身免费质保”等“五免一焕新”权益比较有诚意。

再则中国消费者都比较注重空间，MAZDA CX-50行也给到了长宽高4785mm、1920mm、1638mm，轴距2815mm的尺寸参数，达到了能够与中型SUV媲美的水准，而经过国产化调整后，MAZDA CX-50行也后排腿部空间相比海外版车型延长了约55mm，并配备了中国市场专属的后排辅助扶手，家中的老人、小孩上车会更方便。

在MAZDA CX-50上，结合中国消费者的习惯还引入了腾讯梧桐车联系统，并配备了智能语音虚拟形象VPA，此外，这台车还拥有诸如遮物帘、LED白光吸顶式化妆镜灯、后备厢照明灯、暖风腰部吹风口等人性化细节配置，都能让用户感受到马自达对提升用户体验的用心程度。

1997年的电影《黑金》除了贡献出在年轻人之中广为流传“谁赞成，谁反对”的动态表情包之外，梁家辉扮演的周朝先那句“我们坐的都是BENZ、都是Rolls-Royce，你坐马自达，怪不得你塞车”成为了在马粉中广为流传的梗。

而恰逢MAZDA CX-50行也上市一月，在大定用户订单开启大批量交付之际，马自达还为MAZDA CX-50行也请来了梁家辉做代言人，与马自达粉丝进行“世纪大和解”，并为首批交付用户赠送了梁家辉亲笔签名钥匙，可以说是真的很“宠粉”了。

写在最后：何为“偏执”？说得通俗一点就是认定一件事，就一直不顾外界的声音固执地坚持下去，基于马自达对转子发动机、对创驰蓝天等技术的坚持，马自达获得了世人严重的“偏执”形象，而如今，长安马自达也意识到了用户的重要性，那么，在未来马自达就会将这份“偏执”运用到宠粉上，当马自达真正与用户“打成一片”，相信他们的“下一个300万”目标，也不会太遥远。