今年的中国市场格局正在剧变，除却电气化时代到来使得中国品牌在新能源这片新天地树立了全新的优势之外，中国汽车产品也不再拘泥于传统的三大细分市场，开始往多元化方向发展，从文化角度来说，基于年轻人成为主流消费群体，汽车改装、越野等小众文化也逐渐在更多人中流行开来。
而据《汽车商评》了解，9月20日，比亚迪旗下高端品牌仰望汽车正式推出首款车型——仰望U8豪华版，作为一台罕见的中国品牌豪华越野车，新车售价109.8万元，那么其是否具备百万级的产品实力呢？下面我们就一起来看看吧！
造型华丽吸睛，开出去有排面
身为百万级豪华产品，仰望U8的设计讲究一个“华丽”。新车前脸以点阵式格栅为主体，搭配白底镂空黑色中网，营造出一种星空漫天的画面感，前大灯与格栅进行了完美融合，其独特而迂回蜿蜒的构造，有点类似于中国古代青铜鼎上的特殊纹路，展露出属于中式豪华美学的厚重感。
此外，新车的车身长宽高分别为5319mm、2050mm、1930mm，轴距为3050mm，空间参数可谓相当可观。
从侧面看，新车拥有硬派越野车那种典型的方正造型，车身采用大量的直线勾勒，但转角的处理没有过于锋锐，而是采用了相对圆润的钝感设计，让新车看上去有一种沉稳的高级感。细节上，还能够看到新车在前后翼子板、D柱等区域运用了一些齿梳状的装饰设计，让新车整体更显精致。
仰望U8的尾部造型则完美诠释了何为粗犷与科技感的完美融合，整个车尾画面相当饱满，尾灯采用了与前脸遥相呼应的构造，多变的曲面与未来气息十足的灯光交相辉映，铸就了一幅视觉效果奇佳的画面，可以说无论在城市里开、还是在野外开，仰望U8都会是一款非常吸睛的产品。
豪华肉眼可见，高通定制4nm芯片
进入车内，仰望U8的内饰肉眼可见的豪华，相比于外在的硬派，内在可谓“柔软到底”
，软质材料的包覆已经不能用简单的“大面积”来形容，因为从中控、车门把手到车顶，处处都被覆盖全面。
与此同时，新车还创造了独特的座舱科技风格，基于嵌入式设计打造了OLED材质、分辨率达2K的12.8英寸R800星河曲面屏，搭配两块23.6英寸mini LED屏使用，带来更为不错的互动体验，车机内置比亚迪与高通联合定制的4nm 5G芯片，基于超高的算力带来与其他高端新能源品牌差异化的科技体验。
此外，新车搭载仰望Link智能网联系统，系统集成多重车机生态并支持四音区独立交互的智能语音系统，你想要的功能在上面基本都能够找到，再加上70英寸AR-HUD抬头显示、后排双12.8 英寸悬浮式多媒体屏形成多屏联动，每个人的体验都能够得到充分照料。
在舒享体验层面，新车搭载全球首发的22扬声器丹拿铂金证据系列Hi-End级顶级音响，再加上整车多处NVH优化，在车内听歌、追剧、看电影都会是极致的享受。此外，新车还配备了自然节气主题智能香氛系统，进一步优化感官体验，加上带防遗忘提醒功能的压缩机冰箱，夏季存点冰水、面膜在车上，新车生活更有滋有味。
此外，驾乘辅助及安全层面高速/城区自动驾驶辅助、360°全景影像加180°底盘透视、全自适应巡航，疲劳提醒自动泊车、遥控泊车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警，主动刹车、自动变道辅助、匝道自动驶出/驶入等高阶驾驶辅助功能也是应有尽有。
强悍技术与性能，0-100km/h仅3.6s
仰望U8同时也是一台性能爆表的混动产品，首先它搭载了一台排量为2.0L的涡轮增压发动机，发动机最大功率200kW，而驱动电机采用前置加后置四电机的四驱布局，电机总功率880kW，总扭矩1280N·m，在如此强悍的动力加持下，即使仰望U8是一台车长超5.3m的大块头，也能跑出0-100km/h 3.6s的好成绩。而根据官方的说法，仰望U8即使在馈电状态下的0-100km/h也可跑出4.9s。
在此基础上，融合全新CTC电池底盘一体化技术、易四方赋能的四轮独立扭矩矢量控制能力以及云辇-P 智能液压车身控制系统进一步提升新车的全场景应对能力，涉水、雨雪、砂石统统不在话下，甚至基于强大的密封性，它还能浮水半小时。
续航方面，新车搭载弗迪动力磷酸铁锂电池，电池组容量为49.05kWh， CLTC纯电工况下续航能力为180km、CLTC综合工况续航达1000km。基于110kW快充功率，新车支持18min内将电池电量从30%提升到80%。与此同时新车还配备了6kW对外放电功能，即使往非常偏远的无人区跑，带上一两个家用电器，也不用过只吃干粮的日子。
写在最后：事实上近年来并非没有中国品牌尝试打造百万、甚至千万级的中式豪华汽车，但大多都是雷声大雨点小，很快没有下文。但基于比亚迪的品牌与技术背书，此次仰望U8出道即拥有较高的品牌声量，并且少有的中国品牌尝试做的百万级豪华越野产品，目前消费者对于30、甚至50万级中国高端品牌新能源产品并不感到排斥，这台百万级产品具体能够斩获什么成果还真让人挺期待的。
