8月3日，汽车商评从腾势官方了解到，旗下定位于科技豪华智能轿车的腾势Z9S正式开启预售，新车共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三种配置，预售指导价在31.98万-38.98万区间。
先说腾势Z9S的定位，这款车可以看做是源自于Z9家族的一款轿跑版车型，它与腾势Z9的关系类似于奔驰CLS与S级，两者互为补充。
因此在设计上，腾势Z9S也基于Z9家族的基础风格进行了轿跑化的演绎。
首先在前脸位置，腾势Z9S延续了腾势Z9家族的原创设计，车辆大灯沿用狭长的分体式造型，配合明显的机盖肌肉线条，兼具审美表达与态度格调。
来到车身侧面，腾势Z9S则带来了非常饱满、流畅的轿跑造型。它的车身姿态与腰线设计，采用从前向后逐渐抬高的表达方式，腰线饱满而克制，配合大尺寸轮毂与平滑的侧面曲线，将整个侧身姿态营造得足够优雅，这种克制的气场感与力量感也显得非常高级。
最后在车尾，腾势Z9S的溜背线条与可升起的鸭尾式扰流板形成一道顺滑曲线。此外，尾部的流星尾迹车灯也与前脸呼应，在点亮时犹如流星滑落，氛围感与精致感同样相辅相成。
进入到车内，这款新车也集成了腾势家族的豪华风格，它与Z9、Z9GT一样，全车采用Nappa真皮包覆并且通过菱形格纹与绗缝工艺，凸显出一股老派的豪华质感。
另外，5090mm车长与3025mm轴距配合前排双零重力座椅和后排宽适座椅，仍然保留了出色的舒适性体验。
不过有一说一，腾势Z9S并不是一台完全回归传统的车型，在中控台区域，用户可选15.6英寸智慧生态屏或17.3英寸中控屏，仍然营造出足够的科技氛围。而且在大屏基础上，这台新车还搜搭载全球首搭超级智能体“迪迪虾”与 Diva 智能伙伴，让车载智能不再局限于语音交互，更有生动的表情反馈与场景化服务。
在座舱体验之外，腾势Z9S真正的重点，在于让超跑级别的驾控体验落地于30万到40万级车型当中。首先说性能，腾势Z9S提供单电机后驱和三电机四驱两种版本，在双电机车型上除了370kW的动力储备外，还能带来了1100km的CLTC续航。超长续航搭配闪充技术，进一步拓展了纯电车型的出行半径。
而在搭载三电机的易三方闪充性能型上，腾势Z9S则具备890kW最大功率的满血输出。易三方技术带来的强劲动力，不仅可以实现2.68秒破百，同时分布式的电机布局还可以通过电控系统实现特殊能力。
除了易三方调头、圆规泊车外，腾势Z9S甚至还配有新手漂移模式，在开启这一模式后，控制系统会自动控制车轮的动力分配，从而让新手也能感受到以往只有车手才能体验到的驾驶乐趣。
最后在底盘方面，腾势Z9S也具备出色的表现，在前双叉臂+后五连杆的悬架结构基础上，这款车进一步配备后轮转向系统、云辇 - A 智能空气车身控制系统与路面预瞄2.0技术。这些技术的落地，不仅让腾势Z9S更好开、更舒适，同时配合易三方技术，更能大幅提升车辆在高速紧急避让、弯道爆胎等场景下的安全性。
写在最后：
作为腾势9系轿车家族的新成员，Z9S与Z9、Z9GT有着同源技术，三款车型共同组成了腾势旗舰轿车的明星阵容。不难看出，Z9S在高性能、高智能基础上呈现出的优雅运动美学风格，更容易让年轻用户接受。
所以我们也不难预测，在腾势Z9S正式上市后，它既能抢占传统豪华轿跑的市场份额，也能直面新势力高端轿跑，进一步助力腾势品牌在高端新能源市场中出圈。
