作为一个有中国航天“撑腰”的品牌，昊铂自去年年中发布以来，可谓很快便“支楞起来了”。一边向着百万级超跑市场“发起进攻”，一边持续丰富旗下产品矩阵，稳固品牌在中国高端新能源市场的优势。
据《汽车商评》了解，11月15日，昊铂正式推出了中大型豪华纯电SUV——昊铂HT，新车售价21.39-32.99万，相比此前22万的预售价，正式价更“香”。而相关报道称，此前昊铂自开启预售以来10天内订单量达到了11031台，可以说是没有正式上市就已经火了起来，那么这款车究竟有哪些吸引人的亮点呢？
人机共生美学，科技感高颜值
在极度内卷的中国市场凡是能火起来的产品，颜值都不会差。
此次新车基于人机共生美学理念打造，前脸采用了纯电产品经典的封闭式造型，剔除冗余设计元素之后是极致的简约，而弧面的转折与光影变幻又让新车看上去并不会显得单调。一双前大灯造型格外别致，水滴状大灯融合“两道杠”灯珠看上去就像是外星人的双眸般奇异，而两侧的示宽灯与熏黑处理的前包围协同配合，让新车更显宽大。
此外，新车的车身尺寸分别为4935mm、1920mm、1700mm，轴距为2935mm，拥有同级领先的空间表现。
从侧面看，新车同样采用极简化的画风，车身腰线如水痕般隐约淌过车身，基于色泽饱满的车漆显得十分高级，同时新车还采用了诸如隐藏式门把手、双色外后视镜、悬浮式车顶等时下流行的设计元素，搭配全黑轮毂进一步凸显出运动气息。
来到尾部，上翘的小尾翼下方紧接着便是熏黑的贯穿式造型大灯，造型别致的尾灯灯珠像是将自然遗迹中发现的晶体镶嵌其中，十分镁光，同时昊铂徽标在中间既表明了新车身份，又起到了恰到好处的点缀作用。
33颗传感器赋能，支持高速/城市NDA
来到车内，昊铂HT的座舱也本着“能简则简”设计原则，中控面板采用“超薄”设计，同时贯穿式空调出风口与其完美融合，这样能够给驾驶者留出更好的行车视野之余，整个座舱更加一目了然。
此外，行车搭载了一台8.8英寸的液晶仪表，仪表采用更符合人类视觉习惯的扁长设计，一台尺寸为14.6英寸的中控屏则是座舱的主要“科技感担当”。
同时新车搭载ADiGO SPACE 5.0智能座舱系统，基于高通骁龙8155芯片运动，让智能车机运转更流畅。
系统内置包含视听资源、游戏在内的诸多生态软件，用车绝不会感到无聊，而语音互动功能也被玩出了新高度，不仅免唤醒，还支持可实现10轮对话，完成你的指令、听从你的调度，同时还具有一定的陪伴价值，当然远程控制功能也没缺席。
舒享配置层面，则配备了22扬声器Premium HIFI音响系统，座舱每一处都是沉浸式声量场，视觉层面2.6平米全景天幕与电动遮阳帘的搭配也是带来通透视野的优质功能，而前排十点按摩座椅融合座椅通风、加热等功能，进一步升华用户舒享体验，而躺倒角度可打开至143°的后排天王椅也显得更加贴心周到。细节上，则还有带环形光带超大梳妆镜可供女主人时刻检查并保持完美妆容去面对一切。
安全及智能驾乘辅助层面，新车搭载包含3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个长距离超声波雷达、12个摄像头在内的多达33个智能感知硬件，在此基础上支持高速/城市NDA以及智能泊车，解放一下驾驶者的双手与注意力，忙碌了一天下班很疲惫，偶尔把方向盘交给智能AI也是不错的放松选项。
0-100km/s至快5.8s，支持800V高压快充
动力层面，此次昊铂HT为用户提供了双重选择，两台电机均采用后驱布局，电机最大功率分别为180kW、250kW；最大扭矩分别为355N·m、430N·m，从账面数据来看性能还是不错的。而据官方公布的数据显示，新车的零百加速时间为6.8、5.8s。
续航方面，新车搭载容量为70kWh、72.7kWh、80kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的百公里综合续航为550km、600km、670km，拥有同级领先的续航水准。此外新车支持400V/800V高压快充，部分车型还支持换电，按需分配选车、用车更灵活。再加上3.3kW外放电功能，开车去户外还能带点小电器润色旅途。
写在最后：所谓没有最“卷”，只有更“卷”，作为中国高端新能源市场最新入局的竞争者，昊铂HT把20-30W级高端新能源产品的价值带到了新高度。即使颜值各有所爱，但不可否认同价位你很难看到一款集成33颗感知硬件并支持高速/城市NDA，且兼顾不错性能表现的产品，或许这款车的到来，又会是市场新一轮内卷的开场。
