在方盒子SUV从蓝海驶入红海的当下，如何打造差异化产品？一个回应市场痛点的答案正在浮现。

10月14日，汽车商评了解到，捷途全新旅行者7及C-DM插混版正式全球上市。燃油版共推出5款车型，超级焕新价12.59-16.59万元。插电混动版共推出3款车型，超级焕新价14.39-16.39万元。

作为旅行者系列上市三周年的重磅焕新之作，这款被寄予厚望的“智美旅行冠军方盒子”，真实表现到底如何？咱们一睹为快。

外观上，全新旅行者7延续了标志性的方盒子轮廓，以“方圆之道”设计语言将硬派气场与东方美学融为一体。复古圆形大灯搭配贯穿式灯带，在夜色中极具辨识度。

发动机舱盖抬高5厘米，品牌字母标识上移至机盖前端，配合重新设计的前保险杠造型，整车姿态更加挺拔。车身尺寸为4827×2006×1875mm，轴距达到2800mm，宽体设计带来了越级的横向乘坐空间。

移步车内，全新旅行者7打破了方盒子内饰粗糙的刻板印象。环抱式座舱内，触手可及之处均覆盖高级皮质软包，256色银河星空氛围灯营造出沉浸式的豪华氛围。座椅采用同级独有的12层舒云结构，前排支持通风、加热、记忆及八点气动按摩功能，女王副驾更支持一键放平并带腿托。

后排座椅放倒后可形成近两米的纯平空间，露营时直接化身“大床房”。搭配23扬声器伯牙之音全景声音响，这套舒适配置放在同价位区间，确实找不到第二个对手。

智能化是全新旅行者7的杀手锏。C-DM版本搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，采用舱内隐藏式激光雷达布局，支持高速NCA、城区NCA及全场景自动泊车，将方盒子的智驾能力直接拉到了新势力第一梯队。

座舱方面，高通骁龙8255芯片搭配24GB运存与256GB存储，配合15.6英寸2.5K中控巨幕和讯飞星火AI大模型，车机流畅度与语音交互体验达到了同级领先水准。

动力方面，C-DM插混版搭载鲲鹏1.5TD发动机与三电机组成的真四驱系统，系统综合功率575kW、综合扭矩835N·m，动力储备几乎是同级竞品的两倍。

配备45.12kWh宁德时代三防大电池，CLTC纯电续航251km，综合续航达1400km，百公里综合油耗低至1.08L。251km的纯电续航在方盒子品类中目前没有第二个，日常通勤完全可以当纯电车来开，长途出行满油满电从北京到上海中途无需补能。

更关键的是，满电与馈电状态下均能保持四驱模式运行，彻底告别了插混车型“有电一条龙、没电一条虫”的尴尬。

写在最后：

在笔者看来，全新旅行者7的价值，不在于堆砌了多少配置，而在于它用十多万的起售价，把过去只属于30万级产品的智驾体验、豪华座舱和超长续航，一次性带到了主流家庭用户的购车预算之内。

此外，对比坦克300的智驾短板、猛龙PLUS的动力差距、方程豹钛7的价格门槛，全新旅行者7在智能、舒适、动力三个核心维度上形成了差异化优势。旅行者系列上市三年累计销量突破60万辆的基盘，加上这次产品力的系统性升级，全新旅行者7有望在方盒子市场的下半场竞争中，掌握首发优势。