作为奇瑞集团向上发展的核心品牌,近段时间以来,星途汽车的发展,一直与奇瑞集团整体的转型节奏保持一致,在当下将重心倾注到新能源汽车上。而在2024年北京车展上,星途汽车展台上几乎“全员新能源”,有包含星纪元ET、星途瑶光C-DM、星纪元ES等多款新能源汽车同台亮相。
而盘点星途汽车过往推出的车型,大多都以SUV、轿车等产品为主。近年以来,基于新能源时代创造的机遇,家用MPV的优势得到彻底释放。因此,正有越来越多高端新能源品牌“入驻”中国新能源MPV市场。而据《汽车商评》了解,在今年北京车展上,星途汽车也推出了一款全新MPV——星途E08概念车。
一眼触达未来,华丽与科技结合体
“一眼触达未来”,是星途E08概念车给人的第一印象。它基于Fusion Luxury设计理念,将东方的“写意”与当代工业美学完美融合。封闭式造型下,前脸较大的留白中央点缀以如星辉垂落的光点,看上去十分引人注目。两侧灯组造型十分别致,呈现出两组被倒放的“L”状,视觉上让整个车头更显宽大。
通常来说,由于MPV具备较大的体格,因此做新能源MPV势必需要花费更多的心思去优化产品的续航表现。此次星途E08概念车为了迎合空气动力学做了很多提升,采用了One-Box厢式一体化设计,车身型面几乎一气呵成,车门把手彻底隐形,实现行业领先的超低风阻。唯有曲面的变化在光影下会呈现出不同的色泽,带来视觉上的层次感变化。
而尾部造型与前脸相呼应,同样拥有很多留白,尾灯同样以对称式布局,双组“L”结构进行延展,并在旁边点缀一圈点阵式装饰性元素。再加上渐变的竖纹状高位刹车灯,营造出恰到好处的华丽感与科技氛围感。
灵活运用大空间,开拓多元化场景
得益于造型更加饱满,因此相对来说MPV能够在同等的尺寸参数之下,获得最优的舱内空间,这也是很多人口结构的家庭愿意选择MPV当家用车的原因之一。
星途E08概念车虽然目前只是一台概念车,但其整体对于空间的分配预示了未来星途量产MPV将会启用的空间形式。首先,电动侧滑门,这是大多数高端MPV上不可或缺的功能,而星途E08概念车的电动侧滑门不同之处则在于它拥有更大的开合度,能够满足二、三排乘坐者同时下车的需求。
对于内部空间,星途E08概念车则为二排提供了可以旋转180度的零重力座椅,使得二、三排乘客能够相向而坐,放一张小桌板就能打麻将或是开个小型茶话会。当然,若是当做商务车,想必星途E08概念车也能充当“会移动的会议室”或者“会移动的会客厅”。值得一提的是,舱内还配备了双面可视的可升降投影幕布,在上面放点电影,或是投屏APP,相向而坐的二、三排乘坐者都能够一起观看,十分便捷。
与此同时,第三排座椅同样能够180度转向车后,将尾部进行调整后可以延展出一个台面,同时把侧面酒柜伸出,一个美滋滋一边品酒眺望远方的休息区就出现了,在野营等场景下能够开发出更多玩法。
而配置上,星途E08概念车则为座椅配备了8点8模式三层气袋按摩,双层双气袋腰托,50mm 超长CLA腿托、三档多变式通风和加热,把舒适体感做到位的同时,还配备了豪华超宽音响头枕,为脊椎舒压的同时,听音乐也更有一种萦绕于耳的强烈代入感。
大卓高阶智驾/iATS,智能车控全维升级
虽然身为概念车,星途E08概念车本身的配置、性能等参数并没有得到确切公布,但从目前官方提供的信息来看,星途E08概念车拥有大卓高阶智驾、iATS全地形系统两套核心的技术。
在北京车展现场,星途汽车进行了技术发布,大卓高阶智驾、iATS全地形系统赫然在列。
其中大卓高阶智驾基于地平线和英伟达平台打造,将从Pilot 2.0、Pilot 3.0、Pilot 4.0实现不断进阶,也就是从L2智能驾驶辅助向L3级高速NOA,L4级无人AVP过渡的过程,联动整车各模块实现全域智能化。值得一提的是,此次还提出了面向L4级自动驾驶开发的乘商两用Drive 1.0技术体系,在极限环境下提供安全的无人运营体验。基于此猜测,未来星途汽车乃至其背后的奇瑞集团,将有可能会进军无人驾驶出租车行业为其提供无人驾驶技术。
而通过大卓智驾这张具备全栈出海能力、覆盖全球5大区、80+国家的“智驾网络”,为全世界用户提供来自中国的高阶智驾体验。
iATS全地形系统则能够通过融合车载高精度感知硬件、中央计算平台的感知、计算能力自适应调整适应路况,再提前对车辆的悬架、减震、四驱等系统进行调节,从容应对各种复杂工况,让用户能够开着星途汽车去征服各种不同地形地貌,欣赏更多原始自然的美丽风景。
写在最后:总得来说,现在星途汽车所制定的电气化发展规划将从两大主要方向发展。首先是进一步丰富品牌旗下的产品矩阵、类别,当前星途旗下的SUV类产品已经拥有相当细致的分化,星途E08概念车的到来预示着星途汽车将在新能源MPV开辟一方属于自己的天地,同时技术上进一步深化车控、智驾等未来智能化汽车发展的关键性技术,从而为星途汽车在国内、海外双重进阶打下坚实基础。
声明:以上内容由《汽车商评》撰写原创文章,文字素材:来源自行撰写及官方,图片及部分图片来源:网络/官方/自行拍摄等,如有侵权,请及时联系,汽车商评将在24小时之内进行第一时间处理。联系邮箱:maxibin@autobr.cn
近期评论