德系、美系、日系、法系、韩系,在众多合资品牌中,如果要说哪个车系最“卷”,那大概就是韩系车了。近年来,在中国车市整体转型的基础上,合资品牌所在的优势领域受到了一定的冲击,而北京现代作为韩系车的代表性品牌,正在通过更具价值的产品向中国用户表达诚意。

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如今2024北京车展开幕,北京现代作为在中国市场“奋斗”多年的品牌自然不会缺席。而本次北京现代的展台上,最值得关注的莫过于新款年内即将在中国市场上市的新车——全新途胜L与五代胜达。

第五代胜达

第五代胜达最早于2012年引入中国市场,在全球累计销量达570万台,是一款非常成功的大型SUV。

而在今天的中国市场,随着年轻一代消费者的崛起,“个性化”成为了年轻人对于汽车的审美、需求上的主要内容之一。因此,近年来我们可以看到市面上涌现了很多“方盒子”造型的SUV。但大多“方盒子”越野车,侧重点在于越野,但对于很多喜欢越野的人来说,买家用、越野各一辆车负担太高,若是有能够“一车两用”的产品自然再好不过。

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恰好第五代胜达就是这么一台能够兼顾家庭和越野的产品。

首先在设计上,第五代胜达采用了极具科技感的设计,菱蜂式H型前格栅上方采用了贯穿式设计的灯组,下方熏黑处理的前包围采用网格状结构,组成了一张极具辨识度、且极具其实感的前脸。车身设计饱满周正,搭配21英寸轮毂,营造出浓厚的越野范儿。

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尺寸方面,海外版车型长宽高分别为4830mm、1900mm、1720mm,轴距为2815mm。而根据官方提供的资料,国产版第五代胜达长4830mm、高1780mm,预计整体尺寸相比海外版车型有不小提升。舱内二排腿部空间1075mm、三排腿部空间761mm并提供31处储物收纳空间,以及5/6/7座多种布局。后备箱容积为725L-2046L。

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配置方面,搭载Nappa真皮座椅、UV杀菌装置、PM 1.0 空调滤芯、12扬声器BOSE音响、一键舒享零重力座椅、前排双无线充电、环抱式H型氛围灯,同时搭载支持CarLife、CarPlay的双12.3英寸全景曲面屏,舒享、便捷科技配置都比较到位。

在中国市场整体较快的节奏中,近几年汽车焕新更加频繁,当前在售款胜达为2022年推出,此次更新迭代预计将拥有较大的产品力变化,而新车相关的更多信息,还需要等待未来官方进一步披露。

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全新途胜L

作为在全球拥有800万用户、中国拥有100万用户的全球车,途胜L一直是北京现代在中国市场的核心产品之一,而此次在北京车展亮相的全新途胜L,官方透露其将在2024年6月迎来正式上市,那么,此次焕新新车都有哪些亮点呢?

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首先在设计上,全新途胜L沿用了北京现代2018年以来推出的“Sensuous Sportiness感性运动”设计理念,宽大的前脸采用参数化进气格栅,显得硬朗沉稳。车身饱满流畅,并运用多处凌厉的立体感线条,搭配大尺寸轮毂显得气场十足,N Line车型还有专属运动套件,运动气息扑面而来。

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除此之外,全新途胜L车身长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm,轴距为2755mm,相比于海外版车型尺寸得到了一定程度加长,相比大部分同级车型拥有更多的空间优势,装载方面,新车后包厢容积最大可拓展至1904L。

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配置上,新车搭载双12.3英寸全景曲面屏,HUD抬头显示,基于ccNC智能网联架构硬件+英伟达芯片,UI、生态应用以及算力全面升级,体验更流畅,逻辑性也更好。

车机内置的Bluelink智能网联系统,集成QQ音乐、芒果TV、虎牙直播、车载微信等生态资源,更符合中国消费者的使用习惯。支持语音互动、手机APP远程控制、指纹认证、控制器OTA升级、数字钥匙2.0等功能,带来更便捷、更具科技感的用车体验。视听层面则还有8扬声器BOSE音响、64色氛围灯等,能够一定程度优化用户的感官体验。

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动力层面,全新途胜L提供1.5T+8AT、2.0HEV两套动力选择。

其中1.5TB版本发动机最大功率147kW,最大扭矩253N·m,集成CVVD连续可变气门持续期技术实现了燃油经济性的进一步优化,WLTC综合油耗低至6.9L/100km。2.0HEV车型则搭载最大功率110.5kW,最大扭矩186N·m的-2.0GDI混合动力专用发动机,基于现代TMED混合动力技术实现驾控体验与低碳兼顾,WLTC综合油耗低至5.49L/100km,在常规驾驶模式之外还提供雪地模式、泥地模式、越野模式,能够很好的应对用户在不同路况下的用车需求。

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写在最后:北京现代作为韩系车代表品牌,从第五代胜达、全新途胜不难看出,基于“2025向新计划”,品牌对于用户的诚意再度升级。而作为全球排行前三的汽车制造商,在中国市场现代“Quality+”质量管理体系下制造的产品已经超过了1200万,品质保障与新车的价值升级实现“双效结合”,将进一步推进北京现代在中国市场的发展,让用户能够以更具诚意的价格享受合生活。