随着国潮风的盛行，国民品牌的崛起，特别是在汽车行业，涌现出了越来越多的中国品牌高端SUV与合资品牌SUV抗衡。其中，长安汽车这两年的表现相当抢眼。在刚过去的2021年第一季度的数据显示，长安汽车夺下了中国品牌销冠。UNI-T延续去年上市以来的良好表现，一季度累计销售近2.6万辆。

而刚刚上市的中大型SUV——长安UNI-K，刚刚在2月28日正式预售，3月份的订单数就斩获了近万台的订单，可见，UNI-K竞争力非同一般。作为UNI“引力”序列的新旗舰，UNI-K火爆的原因，与其产品力优势分不开，尤其是它的新科技智慧美学更是占据了重要因素。

2021年4月28日，由长安汽车举办的“逐美之行·无界漫谈”新科技智慧美学直播正式举行，为新科技智慧美学设计理念的更广泛传播，开辟了一条新的途径。长安汽车品牌公关部总经理（原全球设计总监，长安欧洲设计中心董事长）陈政，携手服装设计师陈安琪、先锋摄影师姜伊浩、以及网易汽车栏目设计主编武岳，带领观众与UNI-K一起走近四川理塘，一起解读长安汽车新科技智慧美学的无限魅力，揭开新科技智慧美学背后不为人知的秘密。

其实，长安UNI序列的诞生，在一定程度上标志着长安汽车的新思路。就整体造型而言，UNI-K延续着首款车型UNI-T的科技前卫设计风格。设计师们大胆设想、另辟蹊径，把”科技”的概念具象化，努力让科技可以看见。无边界进气格栅设计，突破汽车百年传统格栅设计形态，不同于UNI-T的”菱形方块”，新车前部采用流畅的鲨鱼鼻姿态，不仅兼具美学范畴，同时也能带来更为优异的空气动力学表现。

而悬浮式卫星环绕式LED前大灯采用顶尖“单反级”Z向24mm超薄远近光透镜，拥有行业领先的聚光能力，配合流水效果，宛如高速运行的太空卫星，充满超前的未来科技感。

长安汽车品牌公关部总经理陈政在直播活动上也阐述了他的观点，“我们用设计把长安的品牌精神展示了出来，汽车设计不是个人艺术的表达，是要为人服务的。如何兼具功能和美学之间的平衡，达到这个平衡，我们认为才是一个好的设计，一个完整的设计。我们的设计美学就是希望温暖可以长久驻足在汽车这个移动的空间里。科技为设计拓展边界与空间，而设计让科技变的更温暖和智慧，运用我们所悟，来描绘出未来汽车的创新形态和出行的愉悦体验。” 正如设计师安藤忠雄说过：人是要怀揣着想象力活下去的，设计师更是要把抽象的灵感通过想象力转化为能被大众感知的美学表现。长安UNI-K就是这样。

独创的航天飞行器印记扰流板是长安UNI-K的标志性设计之一，好看且实用，在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性。

另外，UNI-K车身尺寸也是同级中少有的大块头，车身长4865mm, 宽1948mm,高1700mm，轴距为2890mm。这几乎越级达到了中大型SUV的车身尺寸，但是你从外观上却看不见大尺寸车型的那种臃肿，这就是设计的魅力。得益于更长的车宽和轴距，长安UNI-K后排会没有隆起的地台，也更为宽敞。虽然说空间大，不一定是豪华。但空间大，一定程度上会给豪华感加分。

除了外形设计之外，长安UNI-K带给消费者的还有因科技带来的智慧美学。新科技智慧美学以科技为设计拓展边界与空间，用设计赋科技以温暖和智慧。通过车内外的多模态交互，和无处不在的人工智能，新科技智慧美学重塑人车关系，让未来，离用户更近。让汽车不再只是简单的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。

无论是隐藏式门把手采用平出式的机械结构、全新HMI工程智慧四联屏交互布局、IMS智能座舱交互系统，还是全场景智慧语音交互系统、AR增强实景仪表导航等等，都让UNI-K开启了设计美学的新篇章。

新科技智慧美学给予长安UNI-K的是，将无形的品牌精神与价值，通过显性的设计手法进行了表达，也因此成就“技术与艺术”的完美融合。然而，长安UNI-K不止这一面的优秀，它搭载的长安的蓝鲸新一代D系列2.0T发动机也是让UNI-K成为爆款的原因之一。它拥有最大233马力、峰值扭矩390牛米的动力储备，使整车动力表现从容中，不失强劲；同时，低速响应更迅速，在1500r/min即可输出350N.m的扭矩，动力输出随叫随到。

逐美之行，向上而生。从无界到有型，长安用它的新科技智慧美学，为设计拓展边界与空间，而设计则让科技变的更温暖和智慧。长安汽车也一直在突破时代的边界，一直超越自己的不懈努力，并用科技和智慧，成就新美学。新科技智慧美学是长安汽车第三次创业中极具挑战的突破，是品牌精神和品牌价值的有形展现。而UNI-K是继UNI-T之后，长安汽车产品向新，品牌向上战略转型驱动的再次行动，则是品牌到产品整体设计的创新。