当下，越来越多人热衷于在小长假期间带上家人来一次跨城自驾游，这种游玩方式不仅适合多人出行，还更加自由、惬意、安心，然而如果你怀着这样的想法去选车时，就会发现市面上不是所有车都能符合你的预期。
首先，跨城出行无法避免的就是高速公路，高速行驶对于车辆的续航能力和高效区间有着较高的要求，纯电动车高速续航着实感人，因此第一个被PASS掉；其次，高速行驶时也需要车辆拥有不错的动力延展性，HEV混动车由于其特殊的驱动逻辑，高速行驶时再加速能力弱的问题也被放大；最后，对于车主来说自然是希望高速通勤时能更轻松，但目前大部分燃油车在智能辅助驾驶方面表现都不尽人意。
那么，究竟怎样一台车才能同时满足消费者对于高速性能、省时省心、续航无忧的多重述求？要笔者说，日产轩逸·电驱版 e-POWER便是一个优质选择，因为它可以说是高速行驶时性能与智能的完美解答。
高效真电驱，不惧高速挑战
相信对于大部分经常开高速的人来说，都十分关心车辆的动力性表现，尤其是当车辆行驶速度达到100km/h以后的再加速能力，将会对高速行驶质感产生至关重要的作用。其实原因不难理解，中后段动力储备富余，无论是对于高速并线超车还是综合安全性来说，都要更有优势。
通常来说，排量大的车型往往拥有更强的动力储备，但大排量也伴随着更高的油耗表现，尤其是在油价不断飙升的今天，车辆油耗高也让许多车主苦不堪言。好在，日产轩逸·电驱版 e-POWER的出现，便是借助于油与电之间的高效转换，用更低的油耗实现更强的动力，达到以小博大、四两拨千斤的神奇效果。
作为一款100%纯电驱动的车型，轩逸·电驱版 e-POWER本质上你可以将它理解成一台电车，换言之它拥有极致的静谧表现和低速行驶质感。试想，坐进轩逸·电驱版 e-POWER，按下一键启动，挂入D挡后踩下油门起步，整个过程听不到一丝杂音，就像电车一样安静且无感。
而进入高速路段，尤其是100-120km/h这种电动车“不擅长”的速度区间，轩逸·电驱版 e-POWER又不会产生任何动力层面的焦虑，因为它在高速行驶时内燃机可以为电动机提供源源不断的能量，动力不受电池电量的困扰。并且得益于100%纯电驱动，动力输出强劲有力,不但让人安心，还拥有更强的再加速能力。
当车辆在100km/h速度下需要完成并线超车时，驾驶员只需深踩油门，就能感受到电机带来的高效驱动力，迅速完成超车动作，整个过程行云流水且不会有丝毫迟疑，大大保证了高速通勤时的安全性。
比HEV高效可靠，比EV省心省时
既有电车的静谧性和节能性，又有油车在高速时的强劲动力表现，这在以往都是一件不可思议的事情，那么，轩逸·电驱版 e-POWER又是如何做到了取电车之“长”，补电车之“短”？解答这个问题的关键，还要从不用充电的电驱技术e-POWER说起。
e-POWER是前所未有的融合动力技术。早在2016年就已经在海外市场实现了搭载，例如日产NOTE e-POWER在日本市场连续3年斩获紧凑型车的销量桂冠，足以说明e-POWER可靠的综合性能。
不同于丰田THS和本田i-MMD这样的油电混动系统，日产e-POWER系统在逻辑上更简单高效，动力传递路径可大致理解为内燃机-发电机-电池-驱动电机、驱动轮，且完全由电机驱动，因此可以视为全时电驱设计。
这种设计带来的好处就在于它拥有比传统HEV混动更强的“执行力”，最直观的体现就是在高速行驶工况。传统HEV混动车从低速行驶至高速时，通常会经历从电驱到发动机驱动的过程，而在高速再加速时，则会由电动机和发动机进行共同驱动。
油电动力之间的转换协同需要有动力分流装置或是离合器辅助，这一过程自然而然会损失掉一部分动力，此外高速行驶时，发动机既要负责驱动车辆，还要分出动力给发电机，这又会损失掉一部分动力。
轩逸·电驱版 e-POWER这套动力则全然不同，它采用的是百分百纯电驱设计，内燃机则专注发电，不负责驱动，始终处于最佳工况状态。此外，由于没有变速器、动力耦合器的存在，动力传递更直接、高效。官方百公里市区油耗低至3.9L，比传统HEV混动车更节能。
在100-120km/h高速巡航工况时，轩逸·电驱版 e-POWER由智能发电系统供电，能提供源源不断的强劲动力；而当需要进行高速再加速时，智能发电系统与电池同时供电，加速更迅速，电动机瞬间达到300牛·米的峰值扭矩，在变道超车的瞬间能提供充沛的动力，于弹指间完成超车动作。
值得一提的是，轩逸·电驱版 e-POWER无需像电动车、插电式混动车一样需要定期充电补能，因为它拥有高效的发电能力，并且搭载高功率锂电池，充放电倍率是传统储能型电池的15倍以上，配合电驱和电池管理技术，可以快速补充能量以应对持续的加速需求。同时下坡路减速时还可实现动能回收，电能补充更高效，更省心，最重要的是，轩逸·电驱版 e-POWER更省时，且没有续航焦虑和充电焦虑。
丰富智能科技加持，高速竟能如此便捷
高速行驶时由于驾车时间更长，且整个过程相对枯燥，因此难免会让驾驶者产生倦意，而驾驶者一旦出现疲倦则很可能酿成无法估量的后果。如何让高速驾车更惬意的同时还更安全？轩逸·电驱版 e-POWER给出的答案是超智驾和超智联。
作为高速行车时的安全助手，ProPILOT超智驾功能可以实现一键开启智能驾驶，全速域保持随时跟停，在直行及转向时平稳居中。如此一来能够有效缓解长途驾驶时的疲劳，让日常出行轻松舒心。ProPILOT超智驾功能虽然不能改变通勤距离，但却能提升出行效率和行车安全，让消费者享受更高效便捷的生活体验。
日常用车时，最繁琐的操作莫过于手机与车机之间的互联，不仅过程复杂，还会存在断连的情况，倘若是在高速驾车时，分出注意力去操作手机更是一件十分危险的事情。Nissan Connect超智联2.0则完美解决了上述困扰，它集合了远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐这6大功能板块，一句话的功夫便能开启智能导航，驾车更安全。
而当车辆需要加油时，车机自带的智慧加油功能不仅能帮你找到最近最便宜的加油站，自动导航过去，而且不下车就能完成加油、支付，非常便捷，大大节省了在加油站排长队缴费的时间。
值得一提的是，作为连接家与生活的第三空间，轩逸•电驱版 e-POWER更懂车主们需要的温馨与体贴。驾车回家路上，仅需简单操作，车主便可以通过车家互联功能提前打开家里的空调、空气净化器等智能设备，进入屋内即可享受到清新、洁净的室内环境，带来更高效、愉悦的生活体验。
写在最后：
不难看出，轩逸·电驱版 e-POWER正是这样一台兼顾性能和智能的高速通勤座驾，它相比纯电动车而言，高速体验更省心，更划算，更有乐趣；相比混动车来说，它的高速性能更强，驾驶更畅快；相比传统燃油车而言，它动力更强、更平顺静谧，更省油。
综上来看，轩逸·电驱版 e-POWER无疑是家用轿车领域一个能为消费者带来高效、便捷出行的理想选择。
